Автоэксперты заявил, что особенно рискуют владельцы современных машин с чувствительными двигателями и непосредственным впрыском. Ранее стало известно, что некоторым российским НПЗ разрешили выпускать бензин и дизель класса Евро5, но с показателями Евро3. В таком топливе больше серы, а для современных моторов это примерно как налить в организм бодрящий коктейль из проблем. Первыми, по словам экспертов, страдают форсунки. Машина может проехать всего несколько десятков километров, форсунка забьется, начнет неправильно лить топливо, и дальше уже сценарий не для слабонервных. Достаточно 10-15 секунд, чтобы прогорел поршень. А прогоревшие поршни это уже не что то постукивает, а привет мотору и кошельку. Кроме двигателя, под удар попадают катализаторы, а во впускной системе появляются нагар и отложения. Для машины стоимостью 2-2,5 миллиона рублей ремонт может приблизиться к миллиону. А если автомобиль дороже, то и сумма ремонта, конечно, будет уже не из раздела неприятно, а из раздела лучш
Российских водителей предупредили, что топливо с характеристиками Евро3 может обернуться ремонтом на сотни тысяч рублей
СегодняСегодня
2
1 мин