Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене

Цолов одержал убедительную победу в основной гонке Формулы-2 в Австрии

Никола Цолов одержал свою четвертую победу в сезоне Формулы-2 в основной гонке в Австрии, опередив лидера чемпионата Габриэле Мини и Оливера Гёте. Ноэль Леон из «Campos Racing» стартовал с поул-позиции и возглавил гонку, в то время как Алекс Дюнн, занимавший второе место, сдал позиции, уступив Цолову на старте. Но дальше по трассе уже начался хаос: двое из вчерашних претендентов на подиум, Себастьян Монтойя и Рафаэль Вильягомес, столкнулись в третьем повороте. Джошуа Дюрксен вынудил Вильягомеса врезаться в Монтойю, в результате чего оба гонщика вылетели с трассы в гравий, и их гонка закончилась, так и не начавшись. К моменту появления машины безопасности Цолов лидировал в гонке и возглавлял пелотон на старте, опережая Леона и Мини, и продолжал лидировать по ходу гонки. Дюнн, занимавший четвертое место, решил заехать в боксы на восьмом круге и вернулся на трассу на 17-м месте. Леон и Цолов заехали на пит-стоп на следующем круге, и Мини вышел в лидеры гонки, опередив своего напарника по

Никола Цолов одержал свою четвертую победу в сезоне Формулы-2 в основной гонке в Австрии, опередив лидера чемпионата Габриэле Мини и Оливера Гёте.

Ноэль Леон из «Campos Racing» стартовал с поул-позиции и возглавил гонку, в то время как Алекс Дюнн, занимавший второе место, сдал позиции, уступив Цолову на старте. Но дальше по трассе уже начался хаос: двое из вчерашних претендентов на подиум, Себастьян Монтойя и Рафаэль Вильягомес, столкнулись в третьем повороте. Джошуа Дюрксен вынудил Вильягомеса врезаться в Монтойю, в результате чего оба гонщика вылетели с трассы в гравий, и их гонка закончилась, так и не начавшись.

К моменту появления машины безопасности Цолов лидировал в гонке и возглавлял пелотон на старте, опережая Леона и Мини, и продолжал лидировать по ходу гонки. Дюнн, занимавший четвертое место, решил заехать в боксы на восьмом круге и вернулся на трассу на 17-м месте. Леон и Цолов заехали на пит-стоп на следующем круге, и Мини вышел в лидеры гонки, опередив своего напарника по команде «MP Motorsport» Гёте. У Цолова возникли некоторые проблемы во время пит-стопа, но он все же смог выехать впереди Леона и сумел сохранить чистое лидерство, находясь за пределами первой десятки.

Когда Мини заехал в боксы несколько кругов спустя, тактика андеркат оказалась достаточно эффективной, чтобы выехать из пит-лейна впереди Цолова, но на более теплых шинах Никола смог вернуть себе лидерство, а Дюнн и Мини теперь опережали Леона. Но на 13-м круге в третьем повороте Цолов подвергся атаке, сначала со стороны Дюнна, которому удалось обогнать его и занять девятое место на трассе, а затем со стороны Мини. Цолов смог отбиться от лидера чемпионата и сохранил второе место в гонке.

Дальше по пелотону Рафаэль Камара продвигался вперед, занимая 12-е место, сразу за гонщиками, которые после пит-стопов поднимались на подиум. В середине гонки Гёте лидировал, опережая Тасанаполя Интрафувасака и Лоренса ван Хопена — первая восьмерка стартовала на более жестких шинах и все еще ждала обязательного пит-стопа. Тем временем Цолов не стал сидеть и ждать позади Дюнна и на 25-м круге снова обогнал его, заняв восьмое место. Казалось, Дюнн упустил оптимальный момент для использования шин, поскольку Мини подкрался к нему сзади.

На 27-м круге на трассе был активирован режим VSC из-за остановки Мари Бойи, который съехал на обочину из-за возгорания задней части его болида команды «PREMA Racing». Пять лучших гонщиков на трассе еще не успели заехать в боксы, но поскольку пит-стопы в режиме VSC были запрещены, они не смогли воспользоваться периодом действия желтых флагов.

Режим виртуальной машины безопасности завершился кругом позже, после того как машину Бои эвакуировали. Мини смог отобрать шестое место у Дюнна, пока Ван Хопен совершал свой пит-стоп — до финиша гонки оставалось всего четыре лидера, которым предстояло заехать на пит-стоп, до конца оставалось чуть более 10 кругов. Гете, лидировавший в гонке почти половину дистанции, заехал на пит-стоп в начале 30-го круга и вернулся на трассу на 10-м месте.

Интрапхувасак и Нико Варроне были последними двумя гонщиками, заехавшими на пит-стоп, и совершили свои остановки на 31-м круге, позволив Цолову занять лидирующую позицию в гонке, а за ним следовали Мини, Дюнн и Камара. Дюнн и Камара боролись за третье место, в результате чего Камара вылетел с трассы, поскольку Дюнн отказался уступить ему место. Но вскоре Алекс защищался не только от Камары, но и от Дюрксена и Гете, и на 36-м круге Камара смог занять третье место.

Но именно Гете смог вырваться вперёд и обогнать их обоих, заняв третье место за три круга до финиша позади своего партнера по команде Мини. Однако впереди оказался неудержимый Цолов, который на 40-м круге одержал победу в гонке с преимуществом в 3,9 секунды. Мини финишировал вторым, а Гёте занял третье место. Камара занял четвертое место, опередив Интрапхувасака, Мартиниуса Стенсхорна и Дюнна, в отношении которого после гонки было проведено расследование за его оборонительную манеру пилотирования в противостоянии с Камарой. Обладатель поул-позиции Леон финишировал на разочаровывающем восьмом месте, а Ван Хопен и Дюрксен завоевали последние очки.

Результаты второй гонки Формулы-2 в Австрии

queen-of-motorsport.com