В июне 2013-го года я установил себе на даче насосную станцию с погружным насосом. Скважный насос «Беламос» установлен в колодец, ПНД-труба заходит в остаток старого дома, где установлен гидроаккумулятор «Джилекс» на 100 литров, управляющее реле давления, реле сухого хода, манометр и фильтр. Всё максимально брутально и ремонтопригодно.
Замечу, что на фото 2013-го года манометр стоит неправильно! Я купил «четверник», где резьба для манометра стояла сбоку. В таком состоянии в пружину манометра заливается вода, и при сливании водопровода остаётся внутри. Зимой её распирает, и она разгибает пружину манометра. Позже «четверник» лопнул, и я заменил его последовательными «тройниками», направив все резьбы вверх. Вода внутри оставаться перестала и манометр стал спокойно переживать зиму.
Гидроаккумулятор я подключил к системе через резиновую гибкую подводку в стальной оплётке. Долговечность этой подводки — 10 лет. Прошло 13 лет, и подводка таки треснула с одного конца у штуцера, которым она подключалась к гидроаккумулятору и испытывала в этом месте некоторое напряжение от сгибания.
Я стал мониторить Интернет на предмет замены, и увидел, что сейчас вместо резиновых подводок с оплёткой используют сильфонные, из нержавеющей стали, которые служат уже не 10 лет, а 30. Причём стоимость сильфонных оказалась даже чуть ниже, чем у резиновых.
Для справки:
Изобретатель Уэстон Фултон создал сильфон в начале XX века. Изначально устройство предназначалось для удерживания меняющего объём пара. Придумывая название, автор вдохновлялся средневековыми мифами о духах воздуха — сильфах и сильфидах.
По сути, сильфон — это тонкостенная металлическая трубка с кольцевыми поперечными складками (гофрами). Эти складки работают как пружина, позволяя трубке сжиматься, растягиваться и изгибаться без разрушения.
В авиационной, атомной и космической промышленности СССР сильфоны использовались с 1950–60-х годов как компенсаторы вибрации и температурных расширений. Технология производства цельнотянутой гофрированной нержавеющей трубки с тонкой стенкой (0.2–0.3 мм), которая была бы безопасна для питьевой воды и доступна по цене в гражданском масс-маркете долгое время были экономически невыгодными.
В широкой продаже в России как альтернатива резиновой подводке в оплётке они появились лишь в середине 2000-х годов и только в 2010-х получили массовое распространение.
Старая подводка была метровая, с дюймовыми гайками на концах. Я подумал, что метр — многовато, и купил за 398 рублей сильфонную длиной 60 см.
Подводка понравилась — легко гнётся, сохраняет согнутую форму, поэтому не будет испытывать перманентного напряжения после подключения. Произведена на заводе в России. В комплекте идут две белые силиконовые прокладки.
Вот так она выглядит в сравнении со старой подводкой и спичечным коробком для понимания масштаба:
При этом внутренние диаметры у них одинаковые.
Итак, слил я воду, отвернул старую подводку от гидробака... а внутри гидробака бултыхается вода! И не сливается! Видимо, за мембраной, там, где должен быть воздух. Я предположил, что порвалась и мембрана. Всё таки 13 лет баку, отрабатывал по 7 месяцев в год...
В общем, пришлось разобрать и гидроаккумулятор. Ослабил болты снизу, и оттуда полилась вода. Слил её, отвернул всё полностью, открутил ниппель, вытащил мембрану:
Как ни странно, повреждений мембраны я не заметил. Зато выгреб много грязи изнутри самого бака. По идее, там должен был быть только воздух, но, видимо, через микротрещины мембраны туда просачивалась и вода.
Но вот откуда там столько грязи при том, что внутри самой мембраны грязи, как таковой, не было (так, просто скользкие желтоватые стенки), мне не понятно. Возможно, это смесь резиновой пыли и ржавчины:
Вот так после очистки выглядят стенки бака изнутри. Видна коррозия, особенно чуть ниже середины бака:
Фланец тоже частично покрыт коррозией, но в месте прилегания горла мембраны он чистый:
Диск крепления мембраны с патрубком — пластиковый, нержавеющий:
Всё промыл, резьбу болтов смазал графитовой смазкой, собрал обратно. Подключение сильфонной подводки проблем не вызвало:
Накачивать воздушное давление в бак вручную — дело очень муторное. Поэтому притащил из машины компрессор и зарядное устройство:
Подключил компрессор к зарядному устройству, накачал воздух, как положено, на 0,2 атмосферы ниже, чем давление включения насоса. Накачал 2 атм, а включается насос примерно при падении до 2,2 атм. Отключается на 3,2 атм.
Пока работает нормально. Осенью буду сливать, посмотрю, набралась ли опять вода в бак. Если набралась — заменю весной мембрану, сейчас она стоит 1,5 т.р., а гидроаккумулятор целиком — 8 т.р. Так что замена только мембраны имеет смысл.
На сегодня всё. Ставьте нравлики, делитесь в комментариях своими мыслями и подписывайтесь на канал. Буду очень рад донатам :-) Удачи!