General Motors проводит отзыв Chevrolet Express и GMC Savana 2025–2026 годов в США. По данным NHTSA, под кампанию 26V399 попадает 26 541 фургон: у части машин рулевой механизм мог получить неправильно затянутую гайку.
Проблема звучит сухо, но риск серьезный. Если гайка ослабнет и отделится от рулевого механизма во время движения, водитель может потерять контроль над автомобилем. Для коммерческих фургонов это особенно критично: такие машины часто ездят загруженными, работают в доставке, сервисных службах и пассажирских перевозках, где отказ рулевого управления почти не оставляет запаса на ошибку.
GM предписала дилерам проверять рулевой механизм и при необходимости менять его бесплатно. Уведомления владельцам должны отправить 10 августа 2026 года, а VIN-коды затронутых машин уже стали доступны для проверки на сайте NHTSA с 23 июня. На дилерском уровне часть автомобилей была поставлена под stop delivery: их нельзя передавать покупателям, использовать как демонстрационные или отправлять дальше, пока ремонт не выполнен.
Интересная деталь — масштаб фактической замены меньше общего числа машин в кампании. В одном бюллетене GM пишет, что ожидает замену только 51 рулевого механизма, а остальные автомобили пройдут проверку по серийному номеру детали. При этом отдельная внутренняя группа N262563571 требует замены рулевого механизма на всех затронутых машинах этой партии.
Для покупателей подержанных американских фургонов это повод не ограничиваться общим осмотром. Express и Savana ценят за простую конструкцию, рамную выносливость и ресурс, но именно коммерческая эксплуатация часто скрывает пропущенные сервисные кампании. Проверка VIN в таких случаях важнее красивого состояния кузова.
Фургон может быть старой школы, но отзыв у него вполне современный: одна недотянутая гайка превращается в федеральную кампанию.