❄️ Не включается вентилятор печки — дует но не греет или вообще не дует
Включил печку — тишина. Или дует только на максимальной скорости, а первые три положения переключателя мёртвые. Или наоборот — работает только первая скорость, а дальше не реагирует. Всё это разные неисправности, но у каждой есть простое решение.
Три разных симптома — три разные причины
Прежде чем лезть под торпедо, нужно точно понять картину.
Не дует совсем ни на одной скорости — скорее всего мотор вентилятора не получает питание вообще. Проверяем предохранитель и реле.
Не работают первые скорости, только максимальная — сгорел резистор вентилятора. Это самая частая поломка и самая дешёвая в ремонте.
Не работает максимальная скорость, остальные есть — сгорело реле максимальной скорости или окислились контакты переключателя.
Начинаю с предохранителя
Вентилятор отопителя (печки) — это отдельный мощный мотор, защищённый предохранителем на 20-40А. Нахожу его в блоке предохранителей по схеме на крышке блока — обычно он подписан BLOWER или HEATER FAN.
Вытаскиваю, смотрю на просвет. Целый — двигаюсь дальше. Сгоревший — меняю и проверяю работу. Если снова сгорит — значит проблема глубже, короткое замыкание в моторе или проводке.
Резистор вентилятора — виновник в большинстве случаев
Резистор вентилятора отопителя — это небольшой блок который снижает напряжение на моторе для работы на пониженных скоростях. Первая скорость — максимальное сопротивление, минимальный ток. Четвёртая скорость — мотор получает полное напряжение напрямую, минуя резистор.
Из-за постоянного нагрева резистор выходит из строя — чаще всего сгорают первые две-три ступени, а четвёртая продолжает работать потому что она идёт мимо резистора напрямую.
Находится резистор обычно в корпусе отопителя под торпедо или рядом с моторчиком вентилятора — маленький блок с разъёмом и металлическим радиатором охлаждения.
Как проверить резистор мультиметром
Отсоединяю разъём резистора. Мультиметр в режиме омметра. Измеряю сопротивление между контактами резистора попарно.
На исправном резисторе каждая пара контактов даёт определённое сопротивление — обычно от единиц до десятков Ом. Если между какой-то парой контактов — обрыв (мультиметр показывает единицу или бесконечность) — эта ступень сгорела.
Замена резистора
Резистор вентилятора для большинства массовых машин стоит 300-800 рублей. Крепится обычно на двух-трёх болтах, разъём один. Замена занимает 10-15 минут если добраться до места.
На некоторых машинах резистор стоит в труднодоступном месте под торпедо — придётся частично снять обшивку. Но сама операция замены простая.
Итог
Не работает вентилятор печки — в большинстве случаев это резистор если пропали низкие скорости, или предохранитель если не дует совсем. Оба варианта решаются за 15-30 минут и стоят копейки по сравнению с работой на сервисе.
У вас какая скорость пропала — все сразу или только первые? Напишите в комментариях — сразу скажу что проверять конкретно в вашем случае.
#автоэлектрика #вентиляторпечки #нeдуетпечка #отопительавто #резистор #issamotors