В последние дни июня 1941 года, когда война отсчитывала уже вторую неделю, в Воронеже произошло событие, навсегда вписавшее город в историю Великой Победы. Именно тогда, в цехах завода имени Коминтерна, были собраны первые серийные пусковые установки БМ-13 — те самые «Катюши», которым суждено было стать одним из главных символов советской военной мощи.
Завод у Задонского шоссе
История предприятия, где родилась легенда, началась задолго до войны. В 1915 году, в разгар Первой мировой, из Риги в Воронеж эвакуировали машиностроительный завод акционерного общества «Рихард Поле». Состав со станками и оборудованием прибыл в город, и предприятие временно разместили на базе бывшего чугунолитейного завода. Для строительства новых корпусов купили землю у Задонского шоссе — тогда это было чистое поле в километре от городской окраины.
Строительством руководил петербургский подрядчик «Геллстедт и К», известный по возведению столичных заводов «Нобель» и «Рено». Основные здания были готовы к сентябрю 1916 года, а на предприятии трудились уже 1,3 тысячи человек. Завод выпускал паровые машины и котлы, станки, железнодорожные приборы — и, конечно, выполнял военные заказы. В 1922 году предприятие получило имя Коминтерна — и под этим именем вошло в историю.
Секретный заказ накануне войны
В феврале 1941 года Воронежский завод имени Коминтерна получил правительственный заказ, который изменил всё. Предстояло освоить выпуск совершенно секретного оружия — реактивных систем залпового огня БМ-13.
Работы над реактивными снарядами велись в СССР с 1920-х годов. Ещё в 1916 году боевую ракету на бездымном порохе изобрёл Иван Граве, а в 1924-м получил на неё патент. В группу разработчиков входил и будущий главный конструктор космических кораблей Сергей Королёв. В марте 1941 года прошли успешные полигонные испытания установок БМ-13 со снарядом М-13.
А 21 июня 1941 года — ровно за день до начала Великой Отечественной войны — было подписано постановление о серийном производстве. Война грянула, и времени на раскачку не оставалось.
Четыре дня, которые потрясли цеха
Завод имени Коминтерна работал в экстремальном режиме. Конструктор Николай Пучеров руководил сборкой, рабочие буквально жили в цехах — спали тут же, у станков. Первые установки монтировались на шасси грузовиков ЗИС-5, но это шасси признали неудачным и заменили на более надёжный ЗИС-6. Именно на трёхосных грузовиках и были собраны первые две боевые машины.
Здесь, в цехах, и разворачивалась драма в несколько актов. 26 июня сборка первых двух установок была завершена, и их сразу приняли представители Главного артиллерийского управления. 27 июня машины уже стояли на заводском дворе, готовые к отправке — их проверили, заправили и зачехлили брезентом. А 28 июня они своим ходом отправились в Москву, чтобы там войти в состав легендарной батареи капитана Флёрова. В ночь с 29 на 30 июня заводские ворота опустели — машины уже были далеко, но их вывоз под покровом темноты стал финальным штрихом этой воронежской эпопеи.
Боевое крещение у Орши
14 июля 1941 года батарея капитана Флёрова дала свой первый залп по железнодорожному узлу Орша. 112 реактивных снарядов обрушились на скопление немецких войск и техники. Эффект оказался ошеломляющим: вражеские эшелоны и техника были полностью уничтожены.
Немцы пришли в ужас — там, куда падали снаряды, всё сгорало дотла. Оглушительный вой, который издавали ракеты во время полёта, буквально сводил с ума. Те, кто не погибал при обстреле, часто уже не могли оказывать сопротивление — контуженные, оглушённые, психологически подавленные. Именно в том бою «Катюша» и приняла боевое крещение. А вместе с ней — и воронежский завод имени Коминтерна, где эти машины были собраны.
Откуда же «Катюша»?
Почему реактивные миномёты БМ-13 стали называть «Катюшами»? Есть несколько версий.
Самая популярная — по названию песни Михаила Блантера на слова Михаила Исаковского, ставшей невероятно популярной перед войной. Другая версия связана с буквой «К» на корпусе миномёта — такой маркировкой помечали изделия Воронежского завода имени Коминтерна. По одной из легенд, «катюшами» окрестили машины девушки с московского завода «Компрессор», работавшие на сборке. А возможно, сыграли роль обе причины сразу — и песня, и заводская буква «К».
Немцы, кстати, называли «Катюшу» иначе — «орган Сталина» из-за характерного звука, который издавало оперение ракет.
Память на века
Выпуск «Катюш» в Воронеже продолжался вплоть до эвакуации завода на Урал. Но вклад воронежских рабочих в Победу невозможно переоценить. Именно здесь, на заводе имени Коминтерна, были собраны первые две боевые установки БМ-13. Именно здесь началось серийное производство легендарного оружия.
Сегодня на здании бывшего экскаваторного завода имени Коминтерна открыта мемориальная доска в честь выпуска здесь реактивного миномёта БМ-13. Адрес — Московский проспект, 11. Бывшие цеха ещё стоят, храня память о тех июньских днях 1941 года, когда под грифом «секретно» здесь рождалось оружие Победы. «Катюша» стала символом — наравне с танком Т-34 и штурмовиком Ил-2. И у этого символа есть точный адрес: Воронеж, завод имени Коминтерна. Колыбель легенды.