Космическая гонка выходит на финишную прямую. Пока одни обсуждают загруженность земных трасс, на Байконуре готовят к старту транспорт, который домчит пассажиров до места назначения быстрее, чем большинство москвичей добираются до аэропорта. Пилотируемый корабль «Союз МС-29» прошел очередной важный этап предстартовой подготовки — и теперь уже буквально на волоске от исторического пуска, намеченного на 14 июля.
Последний штрих: броня для космического странника
На космодроме завершили одну из ключевых операций — так называемую «накатку» головного обтекателя. Для непосвященных это звучит как технический жаргон, но на деле это установка своеобразного защитного кокона. Этот обтекатель — не просто элемент декора, а надежная броня, которая убережет корабль от адских температур и аэродинамических перегрузок при прохождении плотных слоев атмосферы. Сейчас сборочно-защитный блок уже подготовлен к контрольной проверке стартовой готовности. Можно сказать, корабль примерил скафандр перед выходом в большую неизведанную среду.
Финальные примерки перед большим полетом
Но и это еще не все. Следующий этап — пожалуй, самый волнительный для экипажа. 9 июля 2026 года космонавтов и астронавтов ждет заключительная «примерка» корабля. Это не просто фотосессия в креслах: команде предстоит лично проверить размещение грузов, протестировать работу всех бортовых систем и убедиться, что внутри «Союза» им будет максимально комфортно и безопасно. Кстати, накануне инженеры уже выполнили стыковку корабля с переходным отсеком и провели контрольное взвешивание. Цифры сошлись — все готово к финальному аккорду, после которого «Союз» состыкуют с ракетой-носителем «Союз-2.1а».
Звездный состав: свои и один «чужой»
В этот раз в креслах пилотируемого корабля разместятся трое смельчаков. В основной экипаж миссии МКС-75 вошли космонавты Роскосмоса Петр Дубров и Анна Кикина, а также астронавт NASA Анил Менон. Состав интернациональный, что уже стало доброй традицией для МКС. На подхвате — дублирующий экипаж: Дмитрий Петелин, Константин Борисов и Дениз Бернхэм. Если что-то пойдет не по плану (а в космосе планы меняются часто), эта тройка готова заменить основную команду в любой момент.
Три часа до дома: как работает экспресс-маршрут
Но самое интересное — это дорога. «Союз МС-29» планирует добраться до Международной космической станции всего за три часа. Как такое возможно? Виновата (или благодарна) в этом двухвитковая схема сближения. Корабль сделает всего два оборота вокруг Земли, а затем включит двигатели для подъема на нужную высоту и финальной стыковки.
Секрет успеха — в точном расчете. Чтобы реализовать этот экспресс-маршрут, после отделения от ракеты корабль должен оказаться всего на 10–15 градусов позади МКС. Двигаясь по более низкой орбите, он физически быстрее «догоняет» станцию.
Для сравнения: раньше космонавтам приходилось лететь до МКС почти двое суток (50 часов и 34 витка). А теперь — как на скоростном экспрессе. Кстати, эту схему сначала обкатывали на грузовых «Прогрессах» в 2018 году, а на пилотируемых кораблях она работает с 2020 года. Так что «Союз МС-29» продолжает славные традиции, но на совершенно новом уровне. Осталось дождаться 14 июля и загадать желание, глядя на стартующую ракету.