Приключенческие романы и дневники экспедиций прошлого научили меня одному: самое ценное в путешествии на корабле не пункт назначения. Куда важнее то чувство, как замирает сердце, когда за поворотом открывается незнакомый берег. Как с каждым часом меняется свет над водой, а воздух становится другим. Как время начинает идти чуть медленнее, а суета привычных дней остаётся позади.
Я всегда мечтал оказаться в роли первооткрывателя и прочувствовать всё это — только не с пожелтевших страниц, а вживую. И давно хотелось увидеть Енисей, который, словно древний рубеж, делит Россию пополам. В этом делении — не просто география, тут кроется вызов!
В 2026 году мечту получилось реализовать: я отправился в круиз по Енисею. Это то самое приключение, когда остаётся лишь довериться течению и позволить реке рассказывать свою историю, только в другом ритме и в максимально комфортных условиях — на борту теплохода уровня отеля «пять звёзд». За почти неделю круиза мы делали остановки в городах и сёлах Красноярского края, пересекли полярный круг, спустились в недра вечной мерзлоты и даже побывали на плато Путорана.
Делюсь теперь уже своими «путевыми заметками».
Первые минуты на борту
Красноярск, полуденный зной, причал номер семь. Машина такси свернула с улицы Дубровинского на набережную, остановившись на парковке в двух шагах от теплохода. Его даже не получилось рассмотреть как следует: пока выгружали чемоданы, к нам уже подбежала девушка с ресепшена. «Вы в круиз? Какая фамилия? Проходите! Вещи можете оставить тут, матросы отнесут их в каюту». Сразу же накатило волнение. Матросы! Всё взаправду, то есть приключение началось.
Шум причала и запах реки, шлюпки у борта, спасательные круги, швартовые тросы, деревянный настил, стеклянные двери — хотелось фиксировать каждую деталь. «Добро пожаловать на борт!» — хором вернули в реальность улыбчивые сотрудницы на стойке регистрации. Пара формальностей: подписать документы и понять, где что находится, — и карточка от номера на руках.
Заселение в классический отель обычно растягивается на некоторое время: хочется немного полежать на кровати, разложить вещи, принять душ, изучить содержимое мини-бара. Но мы же на теплоходе! Нельзя терять ни минуты, нужно скорее на верхнюю палубу. Три лестничных пролёта — и тут же солнце заставляет прищуриться, а налетевший ветер чуть не отправляет в плавание по Енисею любимую кепку. Зато открывшийся вид на реку, Коммунальный мост, горы, набережную, здание речного вокзала и жилые кварталы дарит чувство счастья и безграничной свободы.
Мы действительно отправляемся.
Совет: если прибыть пораньше, то будет время и пофотографироваться возле теплохода, и походить по пока ещё пустым коридорам, и даже поесть в ресторане. Отправление намечено на 16:00, первая услуга по питанию — это обед, который уже входит в стоимость круиза.
Главное — не упустить тот момент, когда теплоход начинает движение. Швартовы отданы, двигатель загудел, а из динамиков зазвучал классический марш Василия Агапкина «Прощание славянки». Кстати, если вы к этому моменту уже задремали на кровати, музыкальный символ отправления разбудит даже в каюте. Динамик расположен около двери, он громкий, отключить никак. Поэтому лучше вновь выйти на палубу и смотреть на берега Енисея, где раскинулся Красноярск. Такого же большого города с портами, парками и высотками по пути больше не встретится.
Маршрут, география и опасные места
Путешествие длиной в 2000 километров вниз по течению Енисея (на север от Красноярска) начинается в понедельник. Следующие пять дней и пять ночей мы проведём на борту четырёхпалубного теплохода «Максим Горький» компании «ВодоходЪ». По пути запланированы остановки в Енисейске, Бахте, Туруханске и Игарке. Финальная точка экспедиционного маршрута — город Дудинка, откуда организован трансфер до аэропорта.
Приключения начинаются спустя 235 километров: в два ночи теплоход проходит печально известные Казачинские пороги. Это 4 километра скал на S-образном фарватере. Русло реки тут сужается в два раза, перепад высоты составляет примерно 4 метра, а ширина судового хода ограничена 70 метрами. Хотя ранее было до полукилометра.
Скальные выступы видно слева и справа, скорость ощутимо возрастает: если обычное течение реки 4–7 километров в час, то на порогах оно достигает 20 километров в час. Появляются волны и завихрения, теплоход ускоряет свой ход. В этом моменте за штурвал встаёт капитан, который, ориентируясь на показатели приборов, аккуратно лавирует, чтобы не сесть на мель. Одна ошибка — и свальные течения вынесут судно на камни. До 1882 года пороги в принципе были непроходимы, и только пароход «Москва» смог преодолеть их, положив начало пассажирской навигации.
Совет: перед отплытием зайдите на Яндекс Карты и прогрузите в деталях весь маршрут по Енисею. Двигаясь вверх по карте, вы сохраните в телефоне детали, которые потом без интернета будет интересно подмечать. Например, устье Ангары, Осиновские пороги, острова Кораблик и Барочка. А также небольшие поселения, скалистые берега и даже небольшие водопады.
Как устроен теплоход и как выглядит каюта
Теплоход «Максим Горький» длиной 101 метр был построен в Австрии в 70‑х, а в 2020 году прошёл модернизацию до уровня пять звёзд, что позволило совместить камерность дизайнерского бутик-отеля и возможности экспедиционного судна.
Каждая палуба тематически отсылает к географическим зонам, через которые проходит судно. На стенах — рисунки по мотивам сибирских писаниц, фотографии зверей, ягод, лесных троп, природных объектов. Всё здесь сделано так, чтобы никто не забывал: мы не просто идём на Север, а пересекаем огромные пространства — и теплоход бережно собирает их в одну историю.
В отделке использовано тёплое дерево, спокойные оттенки зелёного, бежевого и коричневого, а также этнические элементы. Благодаря таким дизайнерским решениям «Максим Горький» выглядит внутри премиально и эффектно.
Каюты есть на каждой палубе. Главная — «Арктика». Через неё можно попасть на теплоход, здесь же расположен ресепшен и сувенирный магазин, а также медицинский кабинет. В носовой части прячется небольшой сибирский паб, где можно попробовать разные сорта пива с оригинальными закусками и снеками. Палуба выше — это «Тайга», где расположен конференц-зал и вход в ресторан «Улов дня» (нужно подняться по лестнице). Третья палуба — шлюпочная — называется «Степь». Здесь в ресторане «Енисей» проходят завтраки, обеды и ужины, вечерами играет живая музыка, а в носовой части можно камерно посидеть в винотеке.
На верхней, солнечной палубе расположена зона спа с сауной, хаммамом и соляной комнатой, а также душевыми и раздевалками. Из неё можно пройти в тренажёрный зал, где раз в день проходят групповые занятия под руководством тренера. Тут же — массажные кабинеты. А на улице — несколько рядов лежаков, столы, стулья и лучшие виды на бескрайние берега.
День в ритме реки: что делать на теплоходе
Типичный день на борту — это заранее известное время завтрака, обеда и ужина, а также различных активностей: от джаз-лаунжа и вечерних выступлений до высадок с экскурсиями. Всё спланировано за вас, поэтому нужно лишь решать, выбрать очередной пункт программы или же «выдохнуть» и просто смотреть на воду. Или загорать на палубе. С книгой. Или играть в настолки. Или распивать бутылку вина в любом ресторане. Или же просто спать в каюте.
С вечера вам приносят программку на следующий день, в которой всё расписано по минутам. Можно выбрать, чем заняться — йогой или дыхательными практиками, посетить мастер-класс по прикладному искусству или послушать концерт фортепиано, поиграть в квизы или посмотреть фильм на тему краеведения в конференц-зале, послушать лекцию о судоходстве по Енисею или о старообрядцах Сибири. Для тех, кто постарше и приехал компанией, есть караоке 18+, лото и заседание клуба «Мафия».
Если же не хочется ни в чём участвовать, можно посетить спа и отдохнуть в хаммаме или соляной комнате, а также записаться на массаж. Услуга платная, и лучше сделать это сразу по прибытии на теплоход, потому что желающих может быть очень много.
Совет: выбирайте те развлечения, которые реально цепляют. Не должно быть перегруза, важны гедонизм и возможность расслабиться. И да, до Енисейска интернет ещё есть, но затем он появляется только вблизи населённых пунктов. Спустя день — пропадает насовсем, вместе со связью. Причём не только мобильный интернет, но и корабельный вайфай. Оно и хорошо: это часть атмосферы.
В один день можно попасть в рулевую рубку и пообщаться с капитаном. Всего же с ним будет три встречи — ещё приветственный коктейль и заключительный. И если в первый день отдыхающие пока только привыкают к теплоходу, то в финале многие уже знакомы друг с другом, постоянно шутят и общаются, поэтому атмосфера ну очень дружелюбная. Ей способствует также церемония посвящения в полярники, когда на солнечной палубе всех по очереди обливают водой Енисея, дают выпить настойку и дарят памятную футболку. Всё в духе традиций прошлого, только без купания за бортом.
Полный пансион и выбор из десятков блюд
Как с программой на день, точно так же и с меню на завтра. С утра вам дают лист А4, где на обеих сторонах расписаны блюда завтрака, обеда и ужина. Можно выбрать сколько угодно позиций, хоть сразу шакшуку, яичницу и омлет.
Меню было разработано шеф-поваром красноярского ресторана сибирской кухни «Хозяин тайги» (Алексей Ровинец), который входит в компанию Bellini Group. Поэтому блюда тут соответствующие, а подача способна посоревноваться со вкусом. Гости могут попробовать блюда сибирской кухни с различными локальными продуктами: дичью, рыбой, птицей, грибами, ягодами, шишками, орешками и корнеплодами.
Это действительно сложный выбор — взять оливье с ростбифом из лося или мятники из оленины с брусничным демигласом, медальоны из телятины с вялеными сливами или борщ с папоротником, пельмени со щукой или лингвини с кальмарами, томлёную щёку с пастой кавателли или североморского палтуса под сливочно-перечным соусом, бифштекс с сальсой или салат с еловой заправкой, хакасскую ягнятину или пикантный суп-гуляш с паприкой, сибирские щи или фо-бо, колбаски с кедровыми орешками или окрошку.
При этом есть ещё шведский стол с соусами, фруктами и десертами, а также любое количество напитков — кофе, морсы, соки, травяные чаи. А на ужин к этому добавляются две порции фирменных сибирских настоек и безлимитное пиво.
Высадки и экскурсии: где ловить дух экспедиции
Остановки в городах и сёлах — отдельное приключение. В большинство из них нельзя попасть на машине или поезде, только по реке. Либо на вертолёте. И каждая такая высадка, как и знакомство с местными, с их культурой, несёт в себе тот самый дух экспедиции. Особенно характерно, когда вас встречают и величают «гостями с Большой земли».
Причём все эти территории обжиты уже более четырёхсот лет. Деревни староверов и малых народов, промышленные городки и места ссылок — даже в столь далёких местах Сибири и Заполярья жили люди, один на один с суровой природой. И только Енисей давал возможность доставлять товары, связывая населённые пункты будущего Красноярского края с остальной частью России. Именно тут проходил Северный морской путь, здесь — с севера на юг — шло освоение русскими территорий. В XIX веке в бассейне реки нашли уголь и золото, что дало стимул уже для промышленного роста всего региона.
Какие остановки
Вторник. Енисейск. Стоянка с 10:30 до 16:00. Можно выбрать два варианта автопешеходной экскурсии: одна с акцентом на храмы, вторая — на музеи.
Среда. Село Бахта. Стоянка с 16:30 до 21:30. В программе: посещение Музея таёжного природопользования с уроками выживания в тайге, а также кукольный спектакль по мотивам кетских народных сказок. Можно было отправиться на рыбалку (за дополнительную плату), чтобы поймать муксуна, нельму, налима, омуля, осетра, щуку или сига.
Четверг. Туруханск. Стоянка с 14:30 до 20:30. Пешеходная экскурсия с посещением дома Свердлова, краеведческого музея, монастыря и частной этнографической коллекции.
Пятница. Игарка. Стоянка с 11:00 до 15:30. Музей вечной мерзлоты, «Стройка 503» и выставочный центр.
Первая высадка — Енисейск, старинный городок, бывший когда-то даже столицей Красноярского края. Товары сгружали именно здесь, потому что дальше до Красноярска невозможно было пройти из-за тех самых порогов.
Дух старинного городка ощущается с первых минут: церкви, монастыри и аккуратные купеческие дома, стоящие ровными рядами ровно так, как их построили четыре сотни лет назад. Причём это не одна улица, их несколько. Сразу видно, здесь обитали купцы и зажиточные семьи. Интересный факт про Енисейск: город фигурирует во второй книге Даниеля Дефо о Робинзоне Крузо, когда тот шёл сухопутным путём из Нанкина в Архангельск и далее домой, в Англию.
Во время неспешной экскурсии нам показали памятник основателям города и Богоявленский собор, дом Дементьевых и усадьбу Баландина. В паре мест проходили иммерсивные шоу: нас встречали «хозяйки дома из прошлого» с чаепитием и песнями под гитару, а в культурном центре разыграли несколько сцен из жизни местных домовладельцев.
Больше всего удивил Музей рубанка, который основал Виталий Алексеевич Ислентьев. Кто бы мог подумать, что простой ящик со старыми инструментами в отцовском сарае может стать началом коллекции, попавшей в Книгу рекордов Гиннесса?
В музее больше 1300 рубанков, и каждый — не экспонат, а бережно восстановленный рабочий инструмент. Причём нет ни одного повторяющегося: тут можно найти и огромный рубанок на две руки, и крошечный немецкий для музыкальных инструментов, и штап, который закругляет кромки, и калёвку, которая берёт сложные профили, и грунтубель, работающий с наклонными поверхностями. А одним рубанком даже можно делать знакомую вагонку.
Следующая высадка — село Бахта — это уже настоящая тайга, и здесь сразу попадаешь в мир, где природа диктует свои правила. Нам показывали разные ловушки и то, как расставлять их в лесу, чтобы лисы и росомахи не могли забрать добычу либо чтобы сберечь ценный мех. Можно было рассмотреть камусные лыжи и лёгкие лодки кетов, похожие на каноэ, но не вырубленные из дерева, а выдолбленные и расширенные. Рассказывали и про выживание в тайге зимой: как устроить кострище из двух брёвен, чтобы регулировать обогрев простым поворотом.
Кстати, в этот день на борту показывали документальный фильм «Счастливые люди» — и вдруг всё сложилось: на экране были те же люди, чьи лодки и ловушки мы только что видели. Фильм будто связал прошлое и настоящее, а Бахта стала не точкой на карте, а живым продолжением этой истории.
Туруханск встретил нас ощущением, что мы добрались до края освоенного мира. Мы прошли по чистым, но пустоватым улицам, заглянули в краеведческий музей, дом Свердлова, монастырь и частную этнографическую коллекцию. Один факт, который засел в памяти: в Туруханске отбывал ссылку Иосиф Сталин. И когда стоишь на этих улицах, видишь эти дома, история перестаёт быть абстрактной — она становится почти осязаемой.
Последняя высадка — Игарка — это уже за полярным кругом. В порт заходят морские суда, здесь даже есть пятиэтажки, но суровость природы вокруг не щадит городскую застройку, поэтому есть ощущение некоего запустения. При ГУЛАГе здесь строили один из самых северных участков железной дороги (недостроили), и экспозиция местного музея тихо и настойчиво напоминает о цене, которую платили за освоение этих земель.
Главное приключение ждало в Музее вечной мерзлоты — единственном в мире с подземельем в толще мёрзлого грунта. Он был основан в 1965 году на базе лаборатории, которая занималась изучением этого феномена. Мы спустились на 10 метров вниз и увидели то, что обычно скрыто от глаз: слои льда, которые никогда не тают, реликтовые деревья возрастом 49 000 лет, кости мамонтов с сохранившимися мягкими тканями.
Главное приключение ждало в Музее вечной мерзлоты — единственном в мире с подземельем в толще мёрзлого грунта. Он был основан в 1965 году на базе лаборатории, которая занималась изучением этого феномена. Мы спустились на 10 метров вниз и увидели то, что обычно скрыто от глаз: слои льда, которые никогда не тают, реликтовые деревья возрастом 49 000 лет, кости мамонтов с сохранившимися мягкими тканями.
Сборы: как подготовиться и взять только нужное
Помимо стандартного набора вещей, нужно взять удобную трекинговую обувь, а возрастным туристам — ещё и палки для скандинавской ходьбы. Местами придётся идти в гору, по ступенькам или же просто по грунтовым дорогам с камешками и песком. На случай жары возьмите что-то лёгкое по типу футболок и шорт. Плюс солнечные очки и средство от загара. Купальники, плавки и тапочки для посещения спа. Точно кофту, лучше с капюшоном (чтобы сидеть вечером на верхней палубе). Я ещё снуд брал. Для дождливой погоды — ветровку. Репелленты будут выдавать на ресепшене, как и бутылки с водой, так что всё это можно сразу выложить. Обеспечат также и камуфляжной экипировкой, и сапогами, и спасжилетами. Но длинные тёплые носки точно будут нелишними.
На борту найдётся и что почитать: в небольшой библиотеке есть полное собрание сочинений Виктора Астафьева, а также другие книги, энциклопедии и журналы. Всё это можно брать с собой в каюту, на палубу или на корму, где разрешено курить и даже стоят пепельницы. Никто ничего не скажет и в том случае, если вы вынесете сюда свою бутылку вина (купленную на борту или в магазине на берегу). Бокалы можно взять в ресторане.
Не помешает небольшая настолка или компьютерная игра. И беруши — вдруг шум двигателей или клацанье мышки будут причинять дискомфорт.
Добавить впечатлений помогут несколько скачанных заранее фильмов — на ноутбук или флешку. Причём лучше всего найти кино про круизы, чтобы погружение было максимальным. У меня с собой были «Смерть на Ниле», «Круиз по джунглям», «Скорость 2», «Девушка из каюты № 10», «Посейдон», «Титаник» и «Пираты Карибского моря». Посмотреть удалось лишь пару фильмов, настолько плотная была программа.
Грандиозный финал и что останется в памяти
Последний день круиза, раннее утро. Теплоход встал на якорь возле Дудинки. Из окна видны уже не небольшие паромы, а огромные танкеры, зашедшие сюда с Северного Ледовитого океана.
Первая мысль: проспали, ведь в пять часов уже нужно на завтрак. При этом вокруг светло как днём. Ага, время года июнь, так это же полярный день! Солнце уже вовсю греет, а на палубу невозможно выйти без кофты: крепкий северный ветер бодрит и снимает последние оковы сна. Город на берегу только просыпается, а отдыхающие с теплохода понимают, что остались последние минуты на борту. Матросы носят чемоданы, на стойке ресепшен собираются люди, которые сдают ключи и оплачивают всё, что покупали во время круиза.
Впечатлений за эту неполную неделю скопилось и правда много. В круизе реально получилось почувствовать себя первооткрывателем — если смотреть не только на виды, но и на детали. Компания «ВодоходЪ» создала настоящую речную экспедицию по Енисею, чтобы у всех желающих была возможность пройти по пути исследователей прошлого через опасные пороги и бесконечные просторы тайги, через глухие деревни, где живут приятные люди, и полярный круг.
Неизвестный нетронутый край предстал во всей своей красе, при этом путешествие прошло в комфорте и безопасности. Персонал люксового теплохода был отзывчив почти ко всем просьбам, и этих улыбок и пожеланий приятного дня явно будет не хватать. Ощущается лёгкая грусть: ещё бы несколько дней, чтобы просто подольше посидеть на палубе или в одном из ресторанов. Как будто что-то не успели.
Но это и не конец! В 92 километрах от Дудинки расположен Норильск. Почему бы не заехать в этот промышленный город с огромной надписью на въезде «Вот это занесло». И интересен даже не сам центр добычи никеля, меди и кобальта, а природные красоты. В частности, знаменитое плато Путорана. Это территория размером как две Беларуси с глубочайшими каньонами, чистыми озёрами и тысячами водопадов.
У компании «ВодоходЪ» можно продлить экспедицию и приобрести дополнительный день, чтобы побывать ещё и в этих местах. Сразу от теплохода вас отвезут сначала в Норильск, где заселят в отель и проведут двухчасовую экскурсию по городу, а затем — в предгорья плато Путорана на больших вездеходах. Вариант дешевле — дойти пешком от медного рудника Талнаха. Или можно купить вертолётный тур, что выйдет дороже, зато вы доберётесь до куда более впечатляющих пейзажей, куда реально не ступала нога человека.
Такой финал экспедиции поставит жирную точку в покорении Енисея и в путевых заметках самого шикарного во всех смыслах летнего приключения. И заставит мечтать о следующем подобном опыте. К тому же в 2026 году у компании «ВодоходЪ» появились ещё более крутые направления, например на Чукотку к Земле белых медведей и по островам и вулканам Тихоокеанского Огненного кольца.
Полезные ссылки
5 круизов к морскому заповеднику на остров Монерон отправят с Сахалина
Речной круиз из Москвы: куда можно уплыть этим летом и сколько это стоит 🛳️
Текст: Михаил Лазукин для Яндекс Путешествий
Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!