Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Life

Як-130М совершил первый полёт на Иркутском авиазаводе

Полёт продолжался около пятидесяти минут. Воздушное судно двигалось на высотах до двух тысяч метров при скорости до шестисот километров в час. По докладу экипажа, задание выполнено полностью, замечаний к технике нет. Заместитель министра промышленности и торговли Геннадий Абраменков назвал первый полёт важным этапом развития отечественной учебно-боевой авиации. Он отметил, что самолёт сочетает передовые технологии, расширенный функционал и высокий потенциал для решения самого широкого круга задач. Як-130М создан на базе хорошо зарекомендовавшего себя Як-130, который стоит на вооружении ВКС России и ряда зарубежных стран. Однако, по словам представителей Ростеха, внешне знакомая машина по характеристикам стала совершенно новой. В ней учтены актуальные требования, реальный боевой опыт и перспективы развития авиации. Самолёт получил передовые бортовые системы, современную радиолокационную станцию и серьёзный комплекс вооружений, включающий средства поражения классов «воздух-воздух» и «воз

На Иркутском авиационном заводе состоялся дебютный вылет модернизированного учебно-боевого самолёта Як-130М. Машину подняли в воздух лётчик-испытатель 1-го класса Александр Гуськов и заслуженный лётчик-испытатель Андрей Воропаев. Об испытаниях сообщили в пресс-службе ПАО «ОАК».

Як-130М. Обложка © Telegram / ПАО «ОАК»
Як-130М. Обложка © Telegram / ПАО «ОАК»

Полёт продолжался около пятидесяти минут. Воздушное судно двигалось на высотах до двух тысяч метров при скорости до шестисот километров в час. По докладу экипажа, задание выполнено полностью, замечаний к технике нет.

Заместитель министра промышленности и торговли Геннадий Абраменков назвал первый полёт важным этапом развития отечественной учебно-боевой авиации. Он отметил, что самолёт сочетает передовые технологии, расширенный функционал и высокий потенциал для решения самого широкого круга задач.

Як-130М создан на базе хорошо зарекомендовавшего себя Як-130, который стоит на вооружении ВКС России и ряда зарубежных стран. Однако, по словам представителей Ростеха, внешне знакомая машина по характеристикам стала совершенно новой. В ней учтены актуальные требования, реальный боевой опыт и перспективы развития авиации.

Самолёт получил передовые бортовые системы, современную радиолокационную станцию и серьёзный комплекс вооружений, включающий средства поражения классов «воздух-воздух» и «воздух-земля». Фактически машина превратилась в полноценный лёгкий истребитель.

Генеральный директор ОАК Вадим Бадеха подчеркнул, что модернизация позволяет решать учебные и боевые задачи в любое время суток и при любой погоде. В перечне целей для Як-130М — наземные объекты, воздушные цели и тяжёлые беспилотники.

Ранее, в ноябре 2025 года, прототип машины демонстрировался на выставке Dubai Airshow 2025. Интерес к приобретению проявили как государства, уже эксплуатирующие Як-130, так и новые заказчики.

Ранее Life.ru рассказывал, что российские Як-130 видели в небе Тегерана, что, возможно, указывает на подготовку иранских пилотов к переходу на Су-35. Данные самолёты служат промежуточной ступенью перед освоением более тяжёлых машин. До конца 2026 года в РФ планируется собрать три лётных экземпляра модернизированного Як-130М.

Больше новостей о российской армии, вооружении и обороноспособности страны — читайте в разделе «Армия» на Life.ru.

Юрий Лысенко
Журналист
СВО
1,21 млн интересуются