Российский производитель электромобилей завершил сертификационные испытания по требованиям РФ и ЕАЭС. Фронтальный удар имитировали на 56 км/ч с перекрытием 40%, боковой - тележкой 990 кг при 50 км/ч. По результатам сработали подушки и ремни безопасности, высоковольтная батарея не получила повреждений, двери открываются без проблем. Подтверждена эффективность кузова без центральной стойки - важный момент для конструкции и пассивной защиты. Краш-тесты показали, что серийная технология выдерживает реальные нагрузки и соответствует регламенту. Кстати, ещё больше материалов и разборов можно найти на канале Без Тормозов https://dzen.ru/beztormoz Итог: российский электромобиль прошёл ключевые краш-тесты и подтвердил базовую безопасность.