Электромобиль «Атом» прошел сертификационные краш-тесты на полигоне «НАМИ». В испытаниях участвовали два серийных автомобиля, которые были проверены по нескольким сценариям, включая боковой удар, наиболее сложный для конструкции без центральной стойки. Об этом рассказали в пресс-службе компании «Кама».
Первый автомобиль прошел фронтальный краш-тест, имитирующий лобовое столкновение с 40-процентным перекрытием передней части. Скорость в момент контакта со сминаемым барьером составляла 56 км/ч. Второй автомобиль подвергся боковому удару. Скорость — 50 км/ч, масса подвижной тележки с барьером — 950 кг, что имитирует столкновение с легковым автомобилем. Высота удара приходилась на нижнюю часть дверей и зону порога.
Заявлено, что по результатам обоих испытаний все системы сработали штатно. Подушки безопасности и ремни активировались в расчетное время, шторки полностью закрыли остекление. Высоковольтная система сохранила целостность, батарея не получила повреждений. После фронтального удара двери с обеих сторон открылись без затруднений, в том числе задние, которые автоматически открылись после нажатия на кнопку — геометрия кузова осталась в пределах допусков, замки не заблокировались, отметили в компании. Конструкция кузова «Атома» без центральной стойки разработана с применением комбинации четырех видов стали и алюминия.
Сертификационные краш-тесты являются обязательной процедурой, подтверждающей соответствие автомобиля требованиям технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). Помимо краш-тестов автомобиль прошел ресурсные, климатические и коррозионные испытания. Представители «Камы» отметили, что после их завершения «можно уверенно говорить, что электромобиль Атом готов к серийному производству и старту продаж». Когда именно модель поступит в продажу, не уточняется. Старт предзаказов был объявлен еще в апреле.
Дмитрий Алексеев
Еще больше материалов на сайте www.autopilot.ru