Почти дословная история создания почты в Ташкенте. Прочитайте думаю вам будет интересно понимать и знать как доставлялись письма и деньги в город того далекого времени. Сегодня передача и общение настолько упрощенно надеюсь вам расказывать не надо, а вот когда-то это все было или длилось месяцами и долгожданное письмо или открытка доходило долгие недели, месяцы. Сегодня интернет, самолеты, поезда и необходимость посылки депеш и писем как будто отпала сама собой.
Первое почтовое отделение в Туркестанском крае было организовано при комендантском управлении Ташкента в 1867 году. Штат почтового отделения был небольшой: старший почтмейстер, контролер, бухгалтер и 6 почтальонов из грамотных солдат казаков.
В июне 1887 г. в Ташкенте путём слияния работавших отдельных друг от друга городского почтового отделения и телеграфной станции открылась первая в Туркестанском крае Почтово-Телеграфная Контора, которая расположилась во временно арендуемой части жилого дома статского советника Фиоктиста Гориздро на Московском проспекте напротив здания Военного собрания.
Ташкентская почтово-телеграфная контора была первой из пяти областных контор связи, входивших в Управление Туркестанского почтово-телеграфного округа при Военном министерстве Российской империи, и являлась центральным почтовым предприятием города, обеспечивающим прямую почтовую, телеграфную и телефонную связь как внутри Туркестана, так и с регионами центральной России. В дальнейшем, именно на её базе был создан Ташкентский почтамт.
Фото: типовые открытки начала 20-го века.
Алла Гажева: На этих открытках портфели были наклеены, а внутри была «гармошка» с видами того или иного города.
Лидия Козлова: Это улица Энгельса, ведущая от Сквера в сторону Алайского базара. Владения Гориздро находились в первом квартале от Сквера, напротив ОДО, дом не сохранился.
До революции ул. «Калинина» называлась «Скобелевской», а «Почтовая» именовалась «Шипкинской». Названия эти, очевидно, были даны в память о генерале М.Д.Скобелеве, который принимал участие в покорении Туркестана. Так что Почтовая была Шипкинской. Оказывается, эта маленькая улица пережила не единственное переименование за свое недолгое существование! Обратимся к известной книге А.И.Добросмыслова, на странице 461 можем прочитать: «Туркестанский почтово-телеграфный округ I класса (Шипкинская улица, дом Рубинова) открыт 23 апреля 1886 года, а должности управляющего почтовой частью Сыр-Дарьинской области и начальника туркестанского телеграфного округа упразднены с того же времени. Округу подведомственны в почтово-телеграфном отношении все пять областей Туркестанского края, Бухара и Хива». Стало быть, здесь находилось управление всей почтой в крае, а в советское время, наверное, всей Средней Азии. После революции царский генерал Скобелев стал неугоден новым властям, название «Шипкинская» напоминало о его победах, улицу переименовали. Здание почтово-телеграфного округа, скорее всего, и дало название улице «Почтовая». Где же находился дом Рубинова, теперь мы можем только гадать.
«Почтамт был построен специально для почтово-телеграфной конторы в 1911 году и функционировал до конца ХХ века». Скорее всего, новое здание телеграфа было построено позже, в книге Добросмыслова, вроде бы, нет упоминаний о нем, а книга вышла в 1912 году. Открытка, вероятно, была выпущена до революции, об этом свидетельствует старая орфография. (Если быть точным, то новая орфография вводилась декретами Народного комиссариата просвещения от 23 декабря 1917 и Совета Народных Комиссаров от 10 октября 1918.) Если бы новое здание телеграфа было построено в 1920-е годы, а открытка выпущена позднее, то было бы напечатано «здание», но не «зданiе». Вот, собственно, и вопрос, когда же был построен почтамт? Ответ, наверное, можно найти в той же энциклопедии «Ташкент» 1984 года.
На фотографии ясно видно, новый телеграф еще не построен, но, может быть его строительство уже начато, разобрать это трудно. А, может быть, за зданием все еще находился огромный пустырь? Это и был тот самый участок земли в 2500 квадратных саженей, который незаконно достался окружному ветеринару Н.П.Гороховцеву. Тогда это называлось жульничеством, в наше время «прихватизацией», но суть одна. Это информация из книги В.А.Нильсена,
Направо, перед зданием со львами, пойдет улица Некрасова. Она такая маленькая, что даже не хватило места для названия на плане. Может быть, это самая короткая улица Ташкента? На этой улице также находились какие-то учреждения, принадлежавшие министерству связи. Далее, за новым телеграфом, направо пойдет улица Крылова, затем улица Лермонтова, между ними, впоследствии, будет располагаться консерватория. Вспомнилось еще, что на улице Крылова, за зданием консерватории, был маленький кинотеатр, что-то вроде «Клуба связиста», а у входа на улице росли огромные чинары. Однако ветеринар Гороховцев был весьма и весьма предприимчив! Любопытно, участок его земли превосходил по размерам парк, принадлежавший Великому Князю? Известно, что дворец Великого Князя некогда окружал большой, замечательный парк. При советской власти его несколько раз урезали, теперь он стал совсем небольшим.
Направо, перед зданием со львами, пойдет улица Некрасова. Она такая маленькая, что даже не хватило места для названия на плане. Может быть, это самая короткая улица Ташкента? На этой улице также находились какие-то учреждения, принадлежавшие министерству связи. Далее, за новым телеграфом, направо пойдет улица Крылова, затем улица Лермонтова, между ними, впоследствии, будет располагаться консерватория. Вспомнилось еще, что на улице Крылова, за зданием консерватории, был маленький кинотеатр, что-то вроде «Клуба связиста», а у входа на улице росли огромные чинары. Однако ветеринар Гороховцев был весьма и весьма предприимчив! Любопытно, участок его земли превосходил по размерам парк, принадлежавший Великому Князю? Известно, что дворец Великого Князя некогда окружал большой, замечательный парк. При советской власти его несколько раз урезали, теперь он стал совсем небольшим.
Если бы можно было пройти вдоль по улице Пушкинской от Крылова до (? не помню название), где и был расположен почтамт, то у входа в здание на том углу мы бы увидели двух лежащих львов. На самих ступеньках входа в почтамт (виден слева с надписью «Телеграф») в наше время еще можно было прочитать с одной стороны «Входъ», с другой «Выходъ», именно с твердыми знаками.
Вряд ли кто-то из моих ровесников плюс-минус 20 лет не сидел на этих львах… пока мама отправляла или получала бандероли… Кстати, сейчас у банка, который на месте аптеки на Пушкинской, у подъезда лежат их копии, только позолоченные… и дети на них не сидят…
В последствии здание было надстроено, как большинство ташкентских зданий. Находилось в самом начале Пушкинской улицы, напротив горкома партии. Слева помпезное здание горкома, справа это здание, если смотреть от сквера. Простояло до землетрясения, сейчас на этом месте огромная гостиница.
(Горком партии, позже Союз писателей, сейчас Деу-Банк. Узбекторг был точно на месте гостиницы «Узбекистан». Прим. Е. С.)
Смотрите та самая дорога, по которой так долго добирался со своей семьей до Ташкента Н.Ф.Ульянов. На последней фотографии видно, что погонщика, стоящего слева, фотограф рассмешил своей шуткой о птичке. Обратите внимание на рукава халатов, на их длину. К чему такие длинные рукава? Может быть, при отсутствии рукавиц, они зимой спасали от холода? Это открытки 1912-18 годов, почта уже шла по ташкентской железной дороге. Немногим ранее на таких вот верблюдах эти самые погонщики перевозили все грузы и почту.
Открытка выпущена она в 1907 году, фотография, наверное, сделана раньше. На арбы погружены ящики, почти все одинаковые, только один большего размера, на всех видны номера, на некоторых наклеены листы. Не простые это арбы! Скорее всего, это казенные транспортные средства, возможно даже, почтового ведомства. Как знать, может быть, погрузка происходила во дворе того самого дома Рубинова? Работа у этих людей была нелегкая. Можно представить, с какими трудностями приходилось сталкиваться при перевозке грузов по тракту от Ташкента до Оренбурга. Часть пути преодолевалась на повозках, запряженных лошадьми или ослами. Там, где начинался песок, арбы не могли ехать дальше, ящики снимали, погружали на верблюдов и везли далее. Каждая такая остановка приводила к дополнительной задержке.
Фотография взята из книги Е.А.Глущенко «Россия в Средней Азии». Это перевозка почты, под иллюстрацией есть подпись. Почту везут в мешках, а не в ящиках. Может быть, на большие расстояния почту, все-таки, перевозили в закрытых ящиках? Неспешно катит арба, беззаботно сидят на мешках почтовые служащие. Вот так доставляли почту в то время. Доедет ли это колесо до Петербурга? Колесо, возможно, не доедет, а вот письма доедут!
Начиная с середины мая 1888 года, открылось железнодорожное сообщение между Самаркандом и Красноводском, позднее железная дорога была доведена до Ташкента. Почта в центральную Россию уже, наверное, шла по железной дороге через Красноводск, конечно же, значительно быстрее, чем на верблюдах по ташкентской дороге. С 1-го января 1906 года, как сообщает Добросмыслов, письма из Ташкента шли уже по железной дороге через Оренбург еще быстрее. В те времена, когда грузы возили на верблюдах, письма, конечно, шли очень и очень долго. «Еще сравнительно недавно, чтобы перебраться из Туркестана в Россию или обратно, надо было месяц ехать на почтовых, а с караваном и все два. Ведь расстояние громадно. Тогда товары грузились на верблюдов, которые шли через пески к Каспийскому морю или в Оренбург». (Энциклопедия 1913г.)
Нынче наши письма едут в быстроходных автомобилях, между городами летят в реактивных самолетах, но, увы, никак нельзя утверждать, что приходят к нам быстрее. Любопытно было бы сегодня отправить письмо из Термеза или Чарджоу в Казань, или из Ташкента в Радом, да посмотреть, за какое время дойдет? В те времена быстрая доставка писем достигалась, очевидно, благодаря четкой организации работы. Письма быстро сортировали, разбирали, отвозили к поезду. Если требовалось, то письмо быстро погружали в другой поезд, оно ехало дальше.
Ну вот и все о нашей почте или Главпочтамте с того времени далекого.
Всего вам доброго вам дорогие читатели
Все в открытом пространстве свободного доступа.