На заправках продолжают вводить ограничения, а цены на АИ-95 и АИ-100 достигли исторически рекордных отметок.
На российских автозаправках в большинстве регионов продолжается введение ограничений и заметный рост розничных цен на топливо.
Так, издание msk1.ru сообщает, что сеть «Газпромнефть» установила лимиты на заправку во многих субъектах РФ, а спрос на отдельные марки горючего привел к очередям и дефициту.
Рекордсменом стала Нижегородская область, где на станциях, работающих по франшизе, стоимость бензина АИ-95 достигла 129 рублей за литр, а АИ-100 — 159 рублей.
Ограничения на продажу бензина уже действуют в более 20 регионах России. Где ситуация хуже всего?
Дефицит добрался до Сибири: на местных АЗС ввели жесткие лимиты на бензин
В Московском регионе наиболее заметный рост цен отмечен в сети «Нефтьмагистраль», где в течение последней недели стоимость АИ-95 составляет 94,99 рубля, АИ-92 — 85,99 рубля, а дизельного топлива — 99,99 рубля за литр. Федеральная антимонопольная служба уже инициировала проверку экономической обоснованности этих тарифов в Мытищах, Пушкино, Сергиевом Посаде и Подольске.
В Подмосковье также зафиксированы случаи кражи топлива из баков и введен запрет на продажу бензина в канистры.
В Санкт-Петербурге на станциях «Тебойл» и «Лукойл» действует ограничение — не более 30 литров на один автомобиль. На 23 июня средняя цена АИ-95 в городе колебалась от 68,26 до 70,79 рубля в зависимости от компании.
На Урале и в ряде областей Сибири «Газпромнефть» отпускает не более 40 литров бензина в одни руки. В Екатеринбурге на отдельных АЗС «Лукойл» отмечалось отсутствие 92-го и 95-го бензина, а в сети «АЗС-Инвест» в Верхней Пышме стоимость дизеля поднялась до 139 рублей.
В Тюменской и Курганской областях на трассовых заправках лимит на дизель составляет 200 литров, в городах — 80 литров, продажа в тару запрещена. В Челябинске цена АИ-95 на независимых АЗС достигла 89 рублей. В Перми часть станций «Лукойл» приостановила работу по техническим причинам.
В Сибири ситуация осложняется закрытием локальных сетей и ростом цен. Так, например, в Омске прекратила деятельность сеть «ТрансСиб» из-за приостановки отгрузок «Газпромом». В Красноярском крае на заправках «Регион 24» литр АИ-95 стоит 84,50 рубля. В Иркутске на сети «Руснефть» АИ-92 подорожал до 135 рублей, АИ-95 — до 140 рублей.
В Новосибирской области введены рекомендательные ограничения на отпуск 40 литров бензина, а в Кемеровской области на станциях «Татнефть» зафиксировано исчезновение из продажи АИ-95.
В Центральной России и Приволжье отмечается физический дефицит топлива. В Рязани на фоне нехватки бензина, цена которого на частных АЗС достигла 84 рублей, вырос спрос на установку газобаллонного оборудования. В Ивановской области в одни руки отпускается не более 30 литров бензина и до 80 литров дизельного топлива. При этом заправка горючего разрешена исключительно напрямую в топливный бак.
В Самарской области с 24 июня на две недели ограничили продажу до 40 литров бензина и запретили налив в канистры. В Саратовской области лимит составляет 30 литров. В Башкирии сеть «Пчела» приостановила работу из-за высокого уровня оптовых цен.
На юге России самые жесткие меры приняты в Крыму, где продажа топлива частным лицам ограничена для обеспечения работы экстренных служб. В Севастополе это повлияло на график общественного транспорта.
В Ростовской области на небольших АЗС цена АИ-95 составила 105–110 рублей при сохранении многочасовых очередей. В Волгоградской области лимит в сети «Лукойл» установлен на уровне 30 литров бензина.
На Дальнем Востоке лимиты составляют от 20 до 60 литров. Так, во Владивостоке стоимость АИ-100 достигла 120 рублей, а вот в Якутии цена АИ-95 в сети «Туймаада-нефть» зафиксирована на уровне 84 рублей.
Интересно, что эксперты и участники топливного рынка по-прежнему объясняют происходящее логистическими проблемами, ажиотажным спросом и низкой маржинальностью внутреннего рынка по сравнению с экспортным направлением.
Тем не менее, они признают наличие кризиса, который выражается в изменении ассортимента, исчезновении высокооктановых марок и еженедельном росте цен более чем на 10%.
Самое неприятное, что возвращение к прежним ценам даже после ликвидации дефицита специалисты называют маловероятным.