Выпуск Solaris, Rio, Rio X и Creta под новой российской автомобильной маркой Solaris завершился спустя два года после запуска. В начале 2024 года бывший завод Hyundai был передан российской компании AGR, тогда же стартовал выпуск автомобилей прежней модельной линейки Hyundai Solaris, Creta, Kia Rio и Rio X, но под новой российской автомобильной маркой Solaris. Под новым российским автомобильным брендом автомобили Solaris, Creta, Rio и Rio X получили новые имена Solaris HS, HC, KRS и KRX. На старте производства AGR сообщили, что у них есть около 70 тыс. неполных машинокомплектов. Но в планах было не ограничиваться выпуском 70 тыс. машин, AGR тогда думали, что или Hyundai вернутся, или они сами сумеют наладить поставку комплектующих обходными путями.
Статья написана исключительно в познавательных и развлекательных целях. Чтобы поддержать канал просьба пожертвовать любую сумму на развитие канала
Но Hyundai не вернулись и не вернутся, пока это не позволит сделать геополитическая обстановка. В начале 2026 года опцион на обратный выкуп завода в Санкт-Петербурге корейской стороной закончился. Поставки всех необходимых комплектующих без участия Hyundai AGR также наладить не смогли, теоретически это было возможно, но тогда бы машины стали слишком дорогими и увеличилась бы их себестоимость. Хотя и так автомобили Solaris стоят весьма недёшево.
В былые годы Solaris, Rio и Rio X были основными конкурентами Лады Весты, теперь цена на них существенно выше чем на Весту. Давайте для наглядности зайдём на официальный сайт Solaris и посмотрим актуальные цены:
- Официальный прайс выдаёт Solaris HS лишь в комплектации Актив Плюс 1.6 л. АКПП, рекомендованная розничная цена 2 440 000 руб. Ранее комплектаций было значительно больше, Актив Плюс — это базовая комплектация;
- Цены на кроссовер Solaris HC начинаются с отметки 2 500 000 руб. и доходят до 3 915 000 руб.;
- Седан Solaris KRS стоит от 2 335 000 руб. до 2 870 000 руб.;
- Рекомендованная розничная цена на хэтчбек Solaris KRX от 2 335 000 до 2 960 000 руб.
Как мы видим, цены, прямо так скажу, весьма не низкие и существенно завышенные. Все 2 года продаж AGR регулярно повышали цены на Solaris, причём существенно. Но даже по завышенным ценам автомобили Solaris покупают, и автомобильная марка в 2026 году находится на 10 месте самых продаваемых автобрендов в РФ, продажи в 2026 году выросли по сравнению с 2025 годом на 15,3%. Всего со старта продаж в марте 2024 года было продано около 63 тыс. Solaris.
Первым на конвейер в 2024 году встал Solaris HS, но уже в конце 2024 года его сняли с производства, у дилеров Solaris HS уже нет. А вот Solaris HC, KRS и KRX ещё можно купить, но их выпуск также уже завершён, причём ещё в конце 2025 года. Автомобилей Solaris 2026 года у дилеров нет, всего за 2 года было выпущено около 70 тыс. автомобилей.
Дилеры Solaris в некоторых городах уже успели закрыться, по оценке Сергея Целикова из «Автостата», машин у дилеров хватит до осени. На этом историю российского автомобильного бренда Solaris можно считать законченной, как говориться, Solaris всё, отсобирались.
Но завод Hyundai в Санкт-Петербурге простаивать не будет, на предприятии стартует выпуск других российских кроссоверов. У AGR уже есть успешный опыт сотрудничества с Chery. Автомобили Tenet в России в 2026 году являются одними из самых продаваемых, Tenet находится на третьем месте рейтинга самых популярных автобрендов, на бывшем калужском заводе Volkswagen уже было выпущено более 100 тыс. автомобилей Tenet, из них более 90 тыс. машин проданы. AGR запустили выпуск двигателей и ряда других комплектующих в РФ, в планах локализовать коробки передач и другие автокомпоненты.
Но одними Tenet AGR решили не ограничиваться, ещё весной они перезапустили бывший завод GM, который простаивал с 2015 года. На заводе GM они запустили выпуск кроссоверов Jeland J-серии. Продажи Jeland J6 и J7 уже стартовали.
Но будет у Jeland ещё и C-серия. В C-серии модельной линейки также будет три кроссовера. Кроссоверы Jeland позиционируют как российские, они будут включены в реестр рекомендованных для работы в такси автомобилей и рекомендованы для закупки в государственные ведомства. В модельной линейке у Jeland C-серии у Лады будет новый конкурент.
На первом этапе в модельной линейке Jeland C-серии будет два кроссовера Jeland C5 и Jeland C7. С этими кроссоверами автомобилисты России уже успели познакомиться, в Jeland C5 перевоплотили Omoda C5 второго поколения, а в Jeland C7 кроссовер Omoda C7. Но будет у Jeland C-серии совершенно новый кроссовер, Jeland C4, именно он будет конкурировать с Ладой Вестой.
Кроссовер Jeland C4 также как и Jeland C5 (Omoda C5) базирует на платформе T1X, но по габаритам кроссовер меньше, чем Omoda C5. Под капотом Jeland C4 будет уже знакомый автомобилистам России турбированный двигатель 1.5 л. 147 л. с., коробка 6-ступенчатая роботизированная с двумя мокрыми сцеплениями. Omoda C4 — это новинка 2026 года, премьера кроссовера состоялась на Пекинском автосалоне в апреле 2026 года. Ожидается, что Jeland C4 станет самым бюджетным автомобилем модельной линейки. В России продажи Jeland C4 должны стартовать до конца 2026 года.
Сколько будет стоить российский кроссовер Jeland C4? Продажи Jeland C5 также ещё не стартовали, но если посмотреть на цены кроссоверов Jeland J-серии, то можно увидеть, что стоят они также, как и стоят кроссоверы Jaecoo, а соответственно Jeland C-серии будут стоить как Omoda.
Omoda С5 стоит без учёта скидок 2 349 000 руб. — 2 879 000 руб., а Omoda С7 от 2 939 000 руб. до 3 499 000 руб. Кроссовер Jeland C4 будет дешевле, чем Omoda С4, примерная цена кроссовера от 2 млн. руб. А соответственно он будет конкурировать с Вестой SW Cross и Ладой Азимут. С Азимутом также будет конкурировать кроссовер Jeland C5 и Jeland J6. Jeland J6 стоит от 2 290 000 руб. до 2 699 000 руб., в ближайшее время должны стартовать продажи полноприводной версии кроссовера Jeland J6, у Азимута полного привода нет и не будет.
В заключение, в общем, эпоха Solaris закончилась, у Лады теперь новые конкуренты среди китайцев под новыми российскими автобрендами. Успех Лады Азимут возможен лишь в случае адекватной цены, по цене под 3 млн.руб. его никто покупать не будет. Ну а у AGR хочется спросить, где обещанное снижение цен после локализации, которое обещали высокопоставленные лица не так давно. Почему белорусский Belgee после того, как начинают выпускать Geely, снижают цены, а AGR и другие российские автопроизводители нет, может всё дело в жадности?
Всем спасибо и добра. Просьба подписаться на канал, поставить лайк, вам не сложно, а автору приятно