Специалисты Фабрики фильтров «BaltiK.» по специально заказу изготовили сменные фильтрующие элементы для тепловозов. Фильтры представляют собой расходные компоненты, которые устанавливают в системы тепловоза для очистки рабочих сред. Воздушные фильтры очищают воздух, поступающий в цилиндры дизеля. Критичны для ресурса поршневой группы: пыль действует как абразив. В тепловозах применяют многоступенчатые системы: циклонный предочиститель (для крупных частиц) плюс основной фильтрующий элемент (картонный, синтетический и т. п.).
Особенности эксплуатации:
- Своевременная замена предотвращает серьёзные поломки: например, попадание абразивных частиц в топливную аппаратуру может привести к дорогостоящему ремонту.
- При замене важно соблюдать чистоту: грязь, попавшая в магистраль при монтаже, сводит на нет эффект от нового фильтра.
Как это работает
Воздух, забираемый из атмосферы, содержит пыль, песок и другие мелкие частицы. Если они попадут в цилиндры дизеля, то будут действовать как абразив: ускоренно изнашивать поршневую группу, клапаны, зеркала цилиндров и сокращать ресурс двигателя. Картонный фильтр задерживает эти частицы за счёт пористой структуры материала и большой площади фильтрующей шторы (её увеличивают, делая элемент гофрированным).
Основные задачи картонного воздушного фильтра
- Защита цилиндропоршневой группы. Главная цель — не допустить попадания абразивной пыли в камеру сгорания. Даже небольшое количество твёрдых частиц заметно ускоряет износ деталей.
- Обеспечение расчётного состава топливовоздушной смеси. Чистый воздух нужен, чтобы дизель работал в штатном режиме: без перебоев, с нормальной мощностью и экономичностью.
- Снижение риска внеплановых ремонтов. Качественная фильтрация уменьшает вероятность серьёзных поломок, связанных с абразивным износом.
