Американский автогигант General Motors принял решение вложить 150 миллионов долларов в создание нового автомобиля под маркой Cadillac. Производство будет развернуто на заводе Spring Hill Assembly, расположенном в штате Теннесси. Примечательно, что новинка получит классический двигатель внутреннего сгорания, а не электрический агрегат.
Читать на сайте: GM вложит 0 млн в новый Cadillac XT5 с ДВС вместо электромотора
Такой поворот событий неслучаен. Еще совсем недавно руководство люксового бренда планировало полностью отказаться от автомобилей с ДВС в пользу электрокаров, однако темпы распространения «зеленых» машин оказались значительно ниже прогнозируемых. В результате компания была вынуждена пересмотреть свою стратегию. Ситуацию усугубило и то, что бензиновые модели Кадиллак заметно устарели, а XT4 и XT6 и вовсе были сняты с производства.
Тем не менее производитель уже строит конкретные планы. В частности, анонсирован выпуск обновленного кроссовера XT5, который должен появиться во второй половине 2027 года. Работа ведется также и над седаном CT5, сборка которого будет организована на предприятии Lansing Grand River Assembly в штате Мичиган. Именно инвестиции в Spring Hill, судя по всему, и открывают путь к производству нового XT5, хотя официальные представители GM пока воздерживаются от конкретных комментариев.
Если говорить о технической составляющей, то многое можно угадать, взглянув на китайскую версию обновленного XT5, представленную два года назад. Она заметно превосходит предшественника по размерам и выполнена в стилистике электрокара Lyriq. Интерьер модели разительно отличается от нынешнего поколения с его аналоговыми приборами и скромным восьмидюймовым дисплеем. Китайская версия щеголяет изогнутым экраном диагональю 33 дюйма, сиденьями из полуанилиновой кожи, панорамной крышей, аудиосистемой AKG на 15 динамиков и системой подсветки на 126 цветов. Особого внимания заслуживает хрустальная шайба выбора режимов с объемным изображением фирменного логотипа. Силовой агрегат китайца представлен турбированным двухлитровым четырехцилиндровым мотором мощностью 233 л.с. и крутящим моментом 350 Н*м в паре с девятиступенчатым «автоматом». Разгон до сотни занимает около восьми секунд, а максималка ограничена отметкой 210 км/ч. Какой двигатель установят на американскую версию, пока не уточняется.
Помимо этого, компания инвестирует еще 125 миллионов долларов в теннессийский завод Spring Hill Global Propulsion Systems для поддержки производства турбированного 2,7-литрового двигателя. Этот агрегат устанавливается на популярные грузовики Chevrolet и GMC, включая Colorado, Canyon, Silverado и Sierra. Известно, что Silverado 1500 образца 2027 года получит улучшенную версию данного мотора, превосходящую нынешний вариант с показателями в 310 л.с. и 583 Н*м крутящего момента.
Популярные статьи:
