Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Лента новостей

Острая нехватка кемпингов в стране тормозит развитие автотуризма в регионах

Самостоятельные путешествия на автодомах и жилых прицепах набирают популярность у петербуржцев, хотя до уровня США и Европы российскому рынку пока далеко. Главным сдерживающим фактором остаётся нехватка кемпингов и оборудованных стоянок, сообщает «Деловой Петербург». ● Топливный кризис на территории Крыма грозит массовым оттоком отдыхающих По данным проекта RV Land, в России насчитывается 32,2 тыс. владельцев домов на колёсах, 322 компании в этом сегменте, из которых 115 занимаются прокатом. Ниша начала расти в период пандемии как альтернатива привычному пляжному отдыху. По словам эксперта Национального союза профессионалов индустрии кемпингов и автотуризма Андрея Артюхова, ежегодно к рядам «домов на колёсах» прибавляется около 2,5 тыс. семей. В России работают 128 производителей, в том числе петербургская компания «Свобода», которая в 2026 году выпустила первый собственный автодом на базе автомобиля российской сборки с китайскими узлами. Стоимость входа на рынок варьируется в широком

Самостоятельные путешествия на автодомах и жилых прицепах набирают популярность у петербуржцев, хотя до уровня США и Европы российскому рынку пока далеко. Главным сдерживающим фактором остаётся нехватка кемпингов и оборудованных стоянок, сообщает «Деловой Петербург».

Топливный кризис на территории Крыма грозит массовым оттоком отдыхающих

По данным проекта RV Land, в России насчитывается 32,2 тыс. владельцев домов на колёсах, 322 компании в этом сегменте, из которых 115 занимаются прокатом. Ниша начала расти в период пандемии как альтернатива привычному пляжному отдыху. По словам эксперта Национального союза профессионалов индустрии кемпингов и автотуризма Андрея Артюхова, ежегодно к рядам «домов на колёсах» прибавляется около 2,5 тыс. семей. В России работают 128 производителей, в том числе петербургская компания «Свобода», которая в 2026 году выпустила первый собственный автодом на базе автомобиля российской сборки с китайскими узлами.

Стоимость входа на рынок варьируется в широком диапазоне. Новый российский автодом стоит от 4,5–5 млн рублей, подержанный — от 2–3 млн, прицеп-каравана на семью из 4–5 человек — также около 2–3 млн рублей. Новый европейский автодом обойдётся от 10 млн рублей, китайский на базе пикапа — от 7 млн. Аренда автодома начинается от 20 тыс. рублей в сутки, жилого прицепа — от 3–4 тыс. В компании «Кемпер Тур» сообщили, что петербуржцы уже в мае забронировали машины на всё лето вперёд. Автодома площадью около 15 кв. м рассчитаны на 6 мест и оснащены спальными местами, душем, туалетом и газовой кухней. Из Петербурга туристы чаще всего направляются в Карелию и Мурманскую область, средний срок аренды — 5 дней.

Пивоваренный завод в Рязани приглашает туристов на бесплатные экскурсии

Инфраструктура для автотуристов остаётся слабым местом: по данным RV Land, в России всего 464 кемпинга. По словам Артюхова, их не хватает даже владельцам собственных домов на колёсах, не говоря об арендаторах, поэтому большинство останавливаются на природе. При этом исполнительный директор «Кемпер Тур» Дарья Прокофьева считает, что острой необходимости в развитой инфраструктуре кемпингов нет: в России, в отличие от Европы, нет жёстких запретов на остановку в лесу или поле, а воду можно набрать на любой АЗС.