Программа развития авиапрома- 2035 в ее лизинговой части потребует более 1,5 трлн рублей
1,5 триллиона рублей. На лизинг самолётов.
Не на разработку двигателей. Не на новые материалы. Не на обучение пилотов.
На лизинг.
Это когда государство покупает самолёты и сдаёт их в аренду авиакомпаниям. Схема простая: авиаперевозчики не хотят рисковать своими деньгами. Или не могут. Или не верят, что окупится.
Вопрос: кому на самом деле нужны эти 1,5 триллиона?
Ответ не про самолёты. Ответ про управление рисками.
Авиакомпании в России — частные. Их задача — зарабатывать деньги, а не осваивать бюджеты. Они смотрят на пассажиропоток, на цены керосина, на курс доллара. И видят: покупать отечественный самолёт за 3-4 миллиарда рублей — это лотерея. А вдруг он не взлетит? А вдруг запчастей не будет? А вдруг через пять лет его некому обслуживать?
Гораздо безопаснее арендовать. Пусть госу
