В Нижнем Новгороде продолжается стройка головного гидрографического лоцмейстерского судна ледового класса Arc7 имени Павла Михаленко — одного из ключевых проектов по развитию навигационной инфраструктуры Северного морского пути. Что сейчас происходит на площадке — в фоторепортаже NewsNN.
Площадка принадлежит ССЗ «Волга», предприятие ведет историю с 1970 года. Тогда его создали как опытную базу при ЦКБ им. Алексеева. В советское время здесь строили экранопланы «Орленок» и «Лунь», скоростные пассажирские суда на подводных крыльях. Сейчас завод занимается гражданским и специализированным судостроением.
23 июня ход строительства судна на площадке показали журналистам. Знакомство начали с участка сборки. На стапеле — корпус будущего «Павла Михаленко». Длина — 70 метров, ширина — 15 метров, осадка — шесть метров. Мощность энергетической установки — восемь МВт (около 11 тысяч лошадиных сил). Судно оснастят двумя подруливающими устройствами и двумя винт-рулевыми колонками. Это позволит удерживать позицию при льдах до двух метров и сильном течении.
«Корпус готов на 94–95%. Осталось сделать рулевую рубку, мачта с агрегатной уже готова. Сейчас идут трубомонтажные работы. Общая готовность судна — 42%», — рассказал строитель кораблей ССЗ «Волга» Владислав Муковнин.
Спуск на воду запланирован при 80% готовности. Дальнейшие работы будут выполнять на плаву. Причина — ограничения по спусковому весу для 70-метрового корпуса. Кроме того, полная загрузка оборудованием на стапеле невозможна: завод находится во внутренних водных артериях.
Судно головное. Его строят для работы в Арктике. Оно нужно, чтобы изучать морское дно, обслуживать навигационные знаки, возить людей и грузы, а также следить за безопасностью кораблей на трассах Северного морского пути.
Завершился пресс-тур поднятием на палубу. А после экскурсии генеральный директор Евгений Семенов обозначил главный ориентир: сдача планируется в 2028 году. Однако окончательные сроки зависят от смежников, так как значительное оборудование поставляет не завод, а заказчик и его партнеры.