В начале стоит отметить, всегда смотрите на бюджет, но помните, лучше хоть какой-то экип чем его отсутствие.
Итак, вы выбрали свой первый круизер или чоппер. Низкая посадка, хромированный блеск, характерный звук мотора — вы уже почти чувствуете себя частью байкерской культуры. Остается последний, но самый важный штрих — экипировка.
И тут перед новичком встает дилемма. С одной стороны — хочется соответствовать духу свободы и брутальности: косуха, бандана, открытый шлем... С другой — здравый смысл подсказывает, что асфальт одинаково твердый для всех, и падать на нем больно.
Как совместить несовместимое? Можно ли выглядеть стильно и при этом быть в безопасности? Да, можно! Главное — понимать, на чем нельзя экономить, а где можно позволить себе небольшие вольности.
Шлем: главный компромисс
Начнем с самого важного — с головы. Именно здесь разворачивается основная битва между стилем и безопасностью.
Открытый шлем (или «джет») — это классика круизерного образа. Он максимально передает ощущение ветра в лицо и свободы. Но защищает он только верхнюю часть головы. При падении лицо и подбородок остаются беззащитными.
Интеграл («фуллфейс») — самый безопасный вариант. Он защищает всю голову, включая челюсть. И, вопреки стереотипам, на круизере он смотрится вполне органично — особенно на «голых» моделях без ветрозащиты.
Модуляр — это та самая «золотая середина». Он выглядит как интеграл, но у него поднимается передняя часть («челюсть»). Это дает вам возможность:
- в городе ездить с поднятой «челюстью», почти как в открытом шлеме, чувствуя ветер;
- на трассе опустить ее и получить полноценную защиту интеграла;
- на заправке или в кафе поднять ее, чтобы попить кофе или поговорить, не снимая шлем.
Мой вердикт: Для новичка на круизере модуляр — идеальный выбор. Он дает почти максимальную защиту интеграла, но при этом сохраняет дух свободы и удобство открытого шлема.
Лично я выбрал HJC i91 - модуляр.
Однако есть нюанс. Если ваш круизер — это «туринг» с большой ветрозащитой (высокое ветровое стекло), то в закрытом интеграле или модуляре вы можете реально «задыхаться» от недостатка воздуха. В таком случае можно рассмотреть качественный открытый шлем. Но для первого мотоцикла и первых сезонов мы все же рекомендуем модуляр — безопасность дороже.
И помните главное правило: шлем должен быть сертифицированным и сидеть точно по размеру. Слишком свободный шлем при ударе может сместиться и сведет всю защиту к нулю.
Мой шлем обладает на текущий момент последним сертификатом ECE 22.06
или GB 811-2022 (обязательная сертификация CCC / 3C) Если шлем китайский, проверки те же - маркировка отличается.
Куртка: косуха с сюрпризом
Второй по важности элемент — защита тела. И здесь у классического круизерного образа есть серьезный недостаток.
Традиционные байкерские косухи, которые так идут к круизеру, часто шьются из толстой кожи, но не имеют защитных вставок. Их безопасность определяется только прочностью самой кожи. Это лучше, чем футболка, но явно недостаточно.
Современное решение — это мото-косухи(Стиль не для всех). Внешне они почти неотличимы от классических: та же кожа, тот же крой, та же эстетика. Но внутри у них — сертифицированные протекторы на локтях и плечах, а также карман для защиты спины («черепахи»).
Производители вроде MCP, Segura, Dainese выпускают множество таких моделей. Вы без труда найдете куртку, которая будет выглядеть как стильная косуха, но при этом защитит вас при падении.
Что делать, если вы уже купили классическую косуху без защиты? Есть вариант носить под ней отдельную защиту — «черепаху» (защиту спины) и налокотники. Это не так удобно, как встроенная защита, но тоже рабочий вариант.
Альтернатива для жары — фланелевые или текстильные моторубахи. Они легче и дышат лучше кожи. Многие модели также оснащаются протекторами и выглядят очень стильно в круизерном контексте.
Наш вердикт: Покупайте кожаную мото-косуху со встроенной защитой. Это идеальный баланс стиля и безопасности. Для жаркой погоды можно завести легкую текстильную рубаху.
Перчатки: короткие, но защищенные
С перчатками для круизера все относительно просто.
Длинные спортивные перчатки на круизере смотрятся чужеродно. Здесь царствуют короткие перчатки.
Но и тут есть подвох. Многие стильные короткие перчатки — это просто кожа без всякой защиты. Они спасут от ветра, но при падении ваши руки будут беззащитны.
Ищите короткие мотоперчатки с сертифицированной защитой костяшек. Они выглядят почти как обычные, но внутри у них есть жесткие вставки, которые примут удар на себя. Многие модели также имеют усиление ладони — это важно, потому что при падении мы инстинктивно выставляем руки вперед.
Наш вердикт: Короткие кожаные перчатки с защитой костяшек и усиленной ладонью. Внешне — почти как обычные, но безопасность на порядок выше.
Мой выбор - мотокуртка Alpine stars
Обувь: никаких кед
Самая частая ошибка новичков — ездить в обычной обуви: кедах, кроссовках, ботинках. Это очень опасно. При падении нога может застрять под мотоциклом, и легкая обувь не защитит голеностоп от перелома.
Для круизера есть несколько стильных и безопасных вариантов:
- Мотоботы в ковбойском стиле — высокие, из прочной кожи, с защитой голеностопа. Они идеально вписываются в образ. Отличный пример — Kochmann Missouri II, которые сделаны из высококачественной кожи, имеют усиленные носок и пятку и соответствуют стандарту безопасности EN 13634:2017.
- Короткие мотоботинки — если высокие сапоги кажутся вам слишком громоздкими, можно найти стильные короткие модели, которые выглядят как обычные ботинки, но имеют защиту лодыжки.
- Мотокроссовки — для жаркой погоды. Они легче и дышат лучше кожи, но при этом имеют необходимую защиту.
Наш вердикт: Никаких кед и кроссовок! Покупайте мотоботы или мотоботинки с защитой голеностопа. Они могут быть стильными и практически не отличаться от обычной обуви.
Мой выбор - Мотокроссовки Augi AU5
Остальное: джинсы и аксессуары
Штаны
Обычные джинсы не защитят вас при падении — они порвутся в мгновение ока. Рассмотрите мотоджинсы. Внешне это обычные синие джинсы, но внутри они имеют кевларовые вставки и карманы для наколенников.
Мой выбор - Мотоштаны Alpine stars
Аксессуары
И напоследок — пара штрихов, которые завершат ваш стильный и безопасный образ:
- Балаклава или труба-бафф — защитит шею от ветра, грязи и насекомых.
- Мотоочки — если вы ездите в открытом шлеме или с поднятым визором модуляра, они защитят глаза от ветра и пыли.
Резюме: как собрать идеальный комплект
Вот базовая «корзина» для новичка на круизере, которая обеспечит и стиль, и безопасность:
Элемент Стильный выбор Безопасный выбор Итоговый вердикт
Шлем Открытый «джет» Интеграл Модуляр — лучший компромисс
Куртка Классическая косуха Мото-косуха с протекторами
Мото-косуха со встроенной защитой
Перчатки Короткие кожаные Перчатки с защитой костяшек
Короткие с защитой Обувь Кеды/ботинки Мотоботы с защитой голеностопа
Штаны Обычные джинсы/Мотоджинсы с кевларом
«Нет ничего более нелепого, чем "крутой" байкер в больничной палате. Стиль — это не только то, как ты выглядишь на мотоцикле, но и то, как ты с него слезаешь. Своими ногами.»
Главное правило при выборе экипировки — не экономьте на безопасности. Лучше купить качественный шлем и куртку, а перчатки и ботинки докупить позже, чем надеть на себя дешевый комплект, который не защитит при падении.
И помните: современные производители делают экипировку, которая выглядит стильно и при этом обеспечивает высокий уровень защиты. Вы можете быть и брутальным, и в безопасности. Эти понятия не исключают друг друга.
Удачных и безопасных километров! 🏍️
А как вы сочетаете стиль и безопасность? Делитесь своим опытом в комментариях!