Захожу в бокс Спартака в феврале 2026-го. Йошкар-Ола, район Сомбатхей. На улице минус 12, в боксе работает обогреватель. Спартак сидит у разобранного УАЗ-Патриот без сидений, смотрит на коробку с алькантарой и матерится. На столе — ноут с открытым кабинетом Директа, где заявок 4 за неделю при бюджете 18к в месяц. С этого началась моя работа со Спартаком, и через 4 месяца его мастерская делает 520к в месяц вместо 110к на старте. Разложу через FAQ — типичные вопросы которые мне задавали собственники таких мастерских и которые мы решали. · · · Спартак мне сказал на первом созвоне: Я ответил: ему самому нужна была — он перетягивает свой УАЗ. Это и есть его ключевая аудитория — владельцы внедорожников и тюнинговых машин в Марий-Эл. Йошкар-Ола — это специфический регион. Здесь много охотников и рыбаков, у них УАЗ-Патриот, Toyota Hilux, Mitsubishi L200. Это они тюнингуют салоны под себя — алькантара, кожа, шумоизоляция вместе с перетяжкой. · · · Универсальная кампания «перетяжка салона Йошка