Елена Боровая, генеральный директор «Корпорэйт Трэвел», рассказала «Актуальным комментариям», почему компании всё активнее смотрят на Восток и какие страны формируют новую карту международных поездок 👇 Насколько устойчив тренд смещения спроса из Европы в Азию — это долгосрочная перестройка или временная адаптация?
— На мой взгляд, речь уже идёт о долгосрочной перестройке, но причины этого процесса для туристического и делового сегментов различаются.
В туристическом сегменте рост интереса к Азии связан прежде всего с изменением международной логистики. Многие привычные маршруты стали сложнее, дороже или менее удобными. Например, Сербия долгое время оставалась одним из самых удобных транзитных пунктов для поездок в Европу благодаря коротким стыковкам и относительно доступным тарифам. Однако сегодня этот маршрут уже не может выполнять ту же функцию для массового туриста, поскольку в ряде случаев билеты из России просто недоступны для покупки.
В результате туристический поток естеств
Елена Боровая, генеральный директор «Корпорэйт Трэвел», рассказала «Актуальным комментариям», почему компании всё активнее смотрят на Восток и какие страны формируют новую карту международных поездок 👇
Насколько устойчив тренд смещения спроса из Европы в Азию — это долгосрочная перестройка или временная адаптация?
— На мой взгляд, речь уже идёт о долгосрочной перестройке, но причины этого процесса для туристического и делового сегментов различаются.
В туристическом сегменте рост интереса к Азии связан прежде всего с изменением международной логистики. Многие привычные маршруты стали сложнее, дороже или менее удобными. Например, Сербия долгое время оставалась одним из самых удобных транзитных пунктов для поездок в Европу благодаря коротким стыковкам и относительно доступным тарифам. Однако сегодня этот маршрут уже не может выполнять ту же функцию для массового туриста, поскольку в ряде случаев билеты из России просто недоступны для покупки.
В результате туристический поток естественным образом перераспределился на направления, куда можно добраться проще и надёжнее.
В деловом сегменте за последние годы существенно изменились экономические связи российских компаний. Многие традиционные партнёрские отношения с европейским бизнесом были сокращены или полностью прекращены. Соответственно, компании начали искать новых поставщиков, подрядчиков, производственные площадки и рынки сбыта.
Именно поэтому сегодня мы наблюдаем устойчивый рост интереса к Китаю, Индии, странам Юго-Восточной Азии и ряду африканских государств. Бизнес едет туда не потому, что туда проще долететь, а потому что там находятся реальные возможности для развития.
Безусловно, Европа полностью не исчезла с карты деловых поездок. Для ряда отраслей (например, фармакологии) она остаётся важным направлением. Однако прежняя модель, когда значительная часть международной активности российских компаний была сосредоточена именно на европейском рынке, постепенно уходит в прошлое.
Читайте в полной статье:
👉 Какие азиатские направления сегодня формируют новую «норму» для деловых и туристических поездок россиян
👉 Как изменились расходы бизнеса и частных клиентов
👉 Можно ли говорить о формировании новой «карты деловых связей» России через Азию