Подержанные автомобили премиум-класса всегда вызывают особый интерес. В возрасте 10–12 лет с пробегом от 100 до 200 тысяч километров они уже сильно дешевеют, но сохраняют главное — комфорт, статус и качество. Лучшие материалы салона, отличная шумоизоляция и надёжное лакокрасочное покрытие — вот что отличает их от масс-сегмента. Даже спустя десятилетие такие седаны выглядят достойно и почти не страдают от коррозии. Какие модели заслуживают внимания, а от каких лучше держаться подальше? Разбираемся.
Audi A4 (2011–2013)
Классический седан с лаконичным дизайном и продуманным интерьером. Множество опций и качественная отделка порадуют даже требовательного владельца. Полноприводная версия добавляет уверенности на любой дороге, а переднеприводная — дарит ощущение комфорта в повседневной езде.
Цена: около 1 000 000 рублей за версии 2011–2013 годов (и дорестайлинговые, и рестайлинговые). Пробег обычно от 130 тысяч километров.
На что обратить внимание: чаще встречаются переднеприводные седаны с 1,8-литровым двигателем мощностью до 170 л.с. и вариатором. Салон обычно тканевый, есть двухзонный климат-контроль и электропакет.
Плюсы: крепкая многорычажная подвеска, износостойкий салон, ресурсный вариатор (до 300 000 км).
BMW 3 серия (E90, до 2011)
Спортивный характер и драйверский стиль — главные козыри этой модели. Вождение доставляет удовольствие даже несмотря на жёстковатую подвеску и небольшой клиренс. Интерьер, в отличие от аскетичной внешности, выглядит презентабельно и комфортно.
Цена: около 1 000 000 рублей за рестайлинговые модели E90 до 2011 года. Популярны заднеприводные версии 318i с автоматом и двигателем на 136 л.с.
На что обратить внимание: в салоне — двухзонный климат-контроль и базовая мультимедиа. Пробег — около 180 тысяч километров.
Плюсы: качественное покрытие кузова, устойчивость к коррозии, надёжная 6-ступенчатая АКПП и крепкая подвеска.
Infiniti G25
Длинный капот, мощный мотор и внешность, напоминающая Nissan Skyline — это привлекает внимание. Динамика у G25 отличная, особенно если рассматривать версию G37 (разгон до 100 км/ч за 6 секунд). Салон отделан качественной кожей, деревом и алюминием. Даже в базе машина богато оснащена.
Цена: около 1 000 000 рублей за версии с пробегом от 130 до 200 тысяч километров.
На что обратить внимание: чаще всего встречаются заднеприводные G25 с двигателем на 222 л.с.
Плюсы: отличная динамика, надёжная электрика, устойчивый к коррозии металл кузова.
Минусы: лакокрасочное покрытие не самое прочное, требует бережного ухода.
Volkswagen Passat CC
Этот седан — самый доступный в премиальной линейке, но по качеству отделки и эргономике практически не уступает более дорогим одноклассникам. Динамика достойная, хотя подвеска немного жёстковата.
Цена: в пределах 1 000 000 рублей (дорестайлинговых версий больше, рестайлинговые стоят немного дороже).
На что обратить внимание: пробег часто превышает 100 тысяч километров. Есть варианты и с «механикой», и с роботом. Опции: доступ без ключа, обогрев лобового стекла, камера заднего вида.
Плюсы: оцинкованный кузов, защищённый от коррозии, качественный салон.
Mercedes-Benz C-класса
Идеальный баланс управляемости и плавности хода. Качество материалов салона — на высоте. Даже базовые версии оснащены турбомоторами с достойными динамическими характеристиками.
Цена: около 1 000 000 рублей как за дорестайлинговые, так и за рестайлинговые модели.
На что обратить внимание: чаще всего встречаются заднеприводные C180 (156 л.с.) и C200 (184 л.с.).
Плюсы: отличное ЛКП, стойкое к коррозии, презентабельный внешний вид, надёжная 5-ступенчатая АКПП. Более современные 7-ступенчатые автоматы требовательны к замене масла по регламенту.
Volvo S60
Неплохой вариант для тех, кто ценит безопасность и электронные опции. Салон просторный, комфортный для водителя и пассажиров. Подвеска жёстковата, и маневренность в поворотах не идеальна, но в целом автомобиль достойный.
Цена: до 1 000 000 рублей за дорестайлинговые модели до 2014 года.
На что обратить внимание: самые ходовые — переднеприводные S60 с 1,6-литровым турбомотором на 150–180 л.с. и роботизированной коробкой.
Плюсы: прочное ЛКП, качественная оцинковка, устойчивость к коррозии — автомобиль сохраняет внешний вид даже после 10 лет эксплуатации.
Что в итоге выбрать?
Каждый из этих седанов — отличный выбор, если подходить к покупке с умом. Audi A4 — надежный и сбалансированный. BMW 3 — для души и драйва. Infiniti — для динамики и статуса. Passat CC — лучший бюджетный вариант в классе. Mercedes C-класса — эталон комфорта и качества. Volvo S60 — для тех, кто ценит спокойствие и безопасность.
Наш совет: не бойтесь покупать премиум-седаны с пробегом при условии тщательной диагностики перед покупкой. Даже 10-летняя машина из этого списка может прослужить ещё много лет, если за ней правильно ухаживать. Лучше взять качественный подержанный автомобиль, чем новый бюджетный — разница в ощущениях и уровне комфорта будет колоссальной.