В Санкт‑Петербурге пересматривают планы по развитию Красносельско‑Калининской («коричневой») линии метро. Проект продления ветки к «Сосновой Поляне» подвергся корректировке: из трассировки может исчезнуть станция «Брестская», а вместо неё появится «Красносельская». Причина изменений — сложные геологические условия.
Первый участок линии (от «Юго‑Западной» до «Путиловской») запустили в конце 2025 года. Сейчас ветку планируют продлевать в двух направлениях: в центр (через «Каретную» и «Суворовскую») и на юго‑запад (к «Сосновой Поляне»).
По Генплану на пути к «Сосновой Поляне» должны были построить станции «Брестская», «Улица Доблести» и «Петергофское шоссе». Однако в комитете по строительству решили скорректировать трассировку. Новая схема предполагает, что «Улица Доблести» переместится: выходы станции появятся на пересечении Ленинского проспекта с проспектом Кузнецова, а также улицы Доблести с улицей Маршала Захарова.
Новая трассировка позволит обойти зону сложных грунтов. От «Юго‑Западной» линию предлагают вести к «Улице Доблести», затем — строго на юг, под Южно‑Приморским парком, к станции «Петергофское шоссе» (на углу одноимённого шоссе и улицы Доблести). Далее маршрут пройдёт по створу улицы Партизана Германа к платформе «Сосновая Поляна».
Ключевое изменение касается станции «Красносельская»: она появится на углу проспекта Ветеранов и улицы Пограничника Гарькавого. Отсюда линия пойдёт на запад по створу проспекта Ветеранов — здесь же запланирована станция «Солнечный город».
Основной причиной корректировки называют палеодолину — зону водонасыщенных грунтов в районе «Петергофского шоссе», которая осложняет строительство. По словам инженера и исследователя метрополитена Дмитрия Графова, о наличии таких грунтов было известно ещё с 2011 года. Новая трассировка обходит опасную зону с юга, а «Красносельская» оказывается в более благоприятном участке.
Окончательное решение по трассировке пока не принято. Губернатор Александр Беглов в эфире телеканала 78 заявил, что в течение 2026 года планируют определиться с конкретной трассировкой, а затем приступят к подготовке градостроительной документации. Ранее стоимость строительства участка до «Сосновой Поляны» оценивали в 234 млрд рублей, но сейчас его исключили из адресной инвестиционной программы города — точную сумму и сроки можно будет назвать только после разработки проектной документации.