Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
Уральские Авиалинии

Днём — высота, ночью — клюшка: история пилота, который исполнил свою детскую мечту

Егор Катушкин прошел путь от бортпроводника до позиции второго пилота Airbus, но никогда не оставлял свою главную страсть — хоккей.
Для него эти два мира не просто уживаются вместе, а дополняют друг друга, помогая сохранять выдержку и концентрацию в любых ситуациях. Егор вырос под Екатеринбургом, в семье пилота. Интерес к небу передался от отца: дома всегда были снимки из рейсов и захватывающие истории о разных странах.

После армии он не сразу решился сесть
за штурвал. Первым шагом стал совет отца: «Попробуй профессию бортпроводника.
Мир посмотришь, себя покажешь, а дальше посмотришь» Так Егор проработал два с половиной года, накопил на учёбу и в 2016 году поступил в лётное училище, чтобы вернуться уже на позицию второго пилота Airbus. Опыт работы и в пассажирском салоне, и в кабине пилота, позволил Егору иначе оценивать опыт коллег.
Он знает, что работа бортпроводников — это не только сервис, но и безопасность, медицинская помощь и умение гасить конфликты. Поэтому их профессия та

Егор Катушкин прошел путь от бортпроводника до позиции второго пилота Airbus, но никогда не оставлял свою главную страсть — хоккей.

Для него эти два мира не просто уживаются вместе, а дополняют друг друга, помогая сохранять выдержку и концентрацию в любых ситуациях.

-2

Егор вырос под Екатеринбургом, в семье пилота. Интерес к небу передался от отца: дома всегда были снимки из рейсов и захватывающие истории о разных странах.
После армии он не сразу решился сестьза штурвал. Первым шагом стал совет отца:

«Попробуй профессию бортпроводника.
Мир посмотришь, себя покажешь, а дальше посмотришь»

Так Егор проработал два с половиной года, накопил на учёбу и в 2016 году поступил в лётное училище, чтобы вернуться уже на позицию второго пилота Airbus.

-3

Опыт работы и в пассажирском салоне, и в кабине пилота, позволил Егору иначе оценивать опыт коллег.

Он знает, что работа бортпроводников — это не только сервис, но и безопасность, медицинская помощь и умение гасить конфликты. Поэтому их профессия такая же ответственная, как и профессия пилота.

-4

Хоккей в жизни Егора появился раньше авиации. В детстве папа поставил его на коньки,
и мальчишка всерьёз грезил повторить успех Александра Овечкина.


Со временем стало понятно: конкуренция
в профессиональном спорте огромна. Пришлось принять взвешенное решение и выбрать авиацию как профессию.


Но хоккей остался страстью, которая сопровождала его и в армии, и в лётном училище, где Егор собрал свою первую команду из курсантов.

-5

Сейчас Егор играет на позиции защитника в Большой Уральской хоккейной лиге, где есть любительская ночная лига. Большинство тренировок и игр проходят поздно вечером, потому что днём все работают.

«Из-за графика не всегда получается приезжать на лёд, но тренировки стараюсь не пропускать. Иногда прошу выходные
под важные матчи — руководство относится
с пониманием и желает успехов», — делится Егор.

Любовь к игре он несёт и вне льда. Прошлой зимой Егор вместе с соседями восстановил заброшенный корт во дворе, залил каток
и провел для детей настоящий хоккейный турнир
с кубками и медалями.

-6
Егор признаётся: «Если я перестаю играть, начинаю ржаветь».

При этом хоккей помогает ему и в профессии. Этот спорт научил его дисциплине, концентрации и умению быстро принимать решения. А работа пилота — выдержкеи ответственности , что очень помогает в игре.

Поэтому спорт и авиация для Егора неразделимы.