На одной из ключевых транспортных артерий города — улице Лукашевича — развернулись масштабные работы по комплексному обновлению дорожной инфраструктуры в рамках национального проекта.
Ремонт затронул не только проезжую часть, но и пешеходные зоны.
Ритм благоустройства
Подрядная организация приступила к работам в начале апреля. На сегодня общая готовность объекта составляет 35%. Работы ведутся на участке протяжённостью 2,7 км, на который выделено 210,6 млн руб. Срок завершения всех мероприятий — 1 сентября.
Как рассказал начальник сектора по контролю за выполнением гарантийных обязательств БУ города Омска «УДХБ» Аслан Дюсембаев, тротуары на данном участке требовали капитального обновления: бордюры местами практически полностью выкрошились, асфальтовое покрытие пришло в негодность.
Главный инженер компании-подрядчика Вячеслав Белоусов пояснил, что задача на этом участке — комплексное обновление от остановки «ХК Авангард» до пересечения с ул. Дианова с ремонтом дорожного полотна на участке от моста до ул. Дианова. Сейчас подрядчик занимается укладкой широкоформатной тротуарной плитки и установкой гранитных бордюров, которые значительно превосходят бетонные аналоги по долговечности.
Строители выполняют фрезерование существующего асфальта для создания правильного профиля, после чего будет уложен новый слой щебёночно- мастичного асфальтобетона. Это износоустойчивое покрытие обеспечивает долговечность дорожного полотна и устойчивость к деформациям. Перед фрезерованием обязательно проводится очистка покрытия от пыли и грязи с помощью специальных щёток — это стандартная процедура, обеспечивающая качественное сцепление нового слоя с основанием.
Помимо этого ведётся заливка фундаментов под десять новых остановочных павильонов. В рамках благоустройства также планируется нанести дорожную разметку с использованием холодного пластика, отличающегося повышенной износостойкостью, частично заменить дорожные знаки и светофоры. На всех съездах и перекрёстках в радиусе пяти метров обустраиваются пандусы для маломобильных групп населения — это соответствует требованиям доступной среды.
Совместно с представителями стройконтроля ежедневно проводится мониторинг всех этапов: проверяется устройство бетонного замка под основание, контролируется технология укладки плитки и качество асфальта.
«Мы не нарушаем технологический цикл, он у нас устоявшийся и отработан согласно строительным нормам и правилам. Сначала формируем пешеходную транзитную зону и устанавливаем бордюры, затем выставляем срезы и приступаем к профилированию существующего профиля дороги. После этого идёт выравнивающий слой и, наконец, устройство верхнего слоя асфальта», — рассказал Вячеслав Белоусов.
Жара не помеха
Строители столкнулись в работе с объективными сложностями: плотный транспортный поток создаёт определённые неудобства. Для минимизации неудобств разработан проект организации дорожного движения на период ремонтных работ. Подрядчик работает в две смены, включая ночное время. На объекте задействовано почти 90 человек, шесть экскаваторов, 20 самосвалов, фронтальные погрузчики и специализированная мини техника.
Особенно интенсивно работы ведутся на участке до проспекта Комарова, где задан усиленный темп. Асфальтирование начнётся примерно в конце июня — начале июля.По словам главного инженера, жаркая погода не создаёт препятствий, а, наоборот, способствует работе.
В дождливые дни работы приостанавливаются, но в сухую погоду процесс идёт ударными темпами. Организационно технологический процесс полностью проработан, все этапы просчитаны, что позволяет уверенно набирать обороты для завершения работ качественно и с опережением графика.
Улица Лукашевича — не единственный объект в этом сезоне. В рамках того же контракта проходит ремонт ещё четырёх городских магистралей: улиц Красный Путь, Пушкина, а также автомобильной дороги к Ленинградскому мосту и развязки Ленинградского моста. Общая сумма, выделенная на ремонт этих объектов, составляет порядка 696,3 млн руб.
Работы по установке временных дорожных знаков и демонтажу бордюров уже начались на двух дополнительных объектах.