Действующими правилами дорожного движения определен порядок использования головной оптики на транспортных средствах. При этом многие автомобилисты почему-то забывают, как правильно пользоваться фарами, габаритными огнями и ДХО в зависимости от обстоятельств и времени суток. Так, директор автошколы в интервью порталу naavtotrasse.ru напомнил все нюансы и упомянул про возможные административные последствия.
Читать на сайте: В автошколе напомнили, как получить штраф за включение ближнего и дальнего света: для кого это актуально?
Итак, в любое время суток автомобиль должен быть обозначен ближним светом фар. Днем необходимо использовать ДХО или ближний свет фар. В темное время суток также допускается использовать дальний свет, но при условии, что ситуация это позволяет делать, не создавая помехи другим автомобилистам. Здесь хотелось бы сделать небольшое отступление касательно грузовиков и автобусов.
Все большегрузы и ТС, перевозящие пассажиров, помимо фар должны обозначаться габаритными огнями. При их отсутствии инспекторы ГАИ вправе оштрафовать водителя. Ни для кого не секрет, что многие ТС, которые все еще пребывают в пользовании соотечественников, не имеют в оснащении дневные ходовые огни. На таких ТС часто предусмотрены габариты. По правилам, водитель в этом случае обязуется включать ближний свет фар, даже если речь идет про светлое время суток.
Также стоит сделать небольшую оговорку, что правилами не запрещено вместо ближнего света фар включать противотуманные фонари. Как правило, инспекторы ГАИ этому не придают особого значения. Теперь в отдельности хотелось бы напомнить, когда автомобилистов могут привлечь к административной ответственности за неправильное использование головной оптики. Во-первых, это ситуации все с теми же габаритными огнями на грузовиках и автобусах. Во-вторых, перемещение на ТС в любое время суток без включенных фар, ДХО или «противотуманок».
Кроме того, не стоит забывать, что автомобилиста могут привлечь к административной ответственности за использование дальнего света фар вместо ближнего. Такие ситуации в большей мере затрагивают именно водителей большегрузов, так как на подобного рода ТС зачастую стоит мощная оптика. Которая может слепить водителей встречных транспортных средств даже в светлое время суток, к слову, из-за этого может быть спровоцировано дорожно-транспортное происшествие.
Последнее, на что стоит обратить внимание, это неисправная оптика. Согласно правилам, недопустимо передвигаться на автомобиле с неработающей головной оптикой, даже если не горит всего лишь одна ее часть. Если водителей легковых автомобилей за это привлекают к ответственности крайне редко, то вот с их коллегами на грузовиках и особенно автобусах всё обстоит совершенно иным образом. Подобного рода нарушение инспекторы ГАИ редко оставляют без внимания.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
В автошколе призвали всегда "бросать" педаль сцепления при запуске мотора, чтобы убить КПП
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
