Комитет Госдумы по бюджету и налогам одобрил пакет поправок, направленных на насыщение внутреннего рынка топливом и поддержку российских НПЗ, пострадавших от атак беспилотников. Об этом сообщают российские СМИ со ссылкой на материалы заседания.
«Комитет… поддержал поправки, направленные на обеспечение внутреннего рынка России автомобильным бензином и дизельным топливом и поддержку нефтеперерабатывающих заводов (НПЗ), пострадавших в связи с атаками БПЛА», — сообщает «РИА Новости».
Как пояснил на заседании замглавы Минфина Алексей Сазанов, поправки подготовлены на основе решений, принятых по итогам оперативных совещаний под руководством вице‑премьера Александра Новака, и связаны с приоритетным обеспечением топливом внутреннего рынка. В частности, правительство получит право определять виды топлива, допущенные к обороту в России. Документ также предусматривает возможность получения демпфера при производстве бензина путем смешения прямогонного бензина с другими компонентами, а также при импорте автомобильного бензина через уполномоченные организации, перечень которых утвердит кабмин.
Прямогонный бензин, направляемый на смешение для получения товарного бензина, будет засчитываться в общий объем произведенного топлива, при этом акциз в его стоимость включаться не будет, чтобы избежать двойного налогообложения. Производителям дается три месяца на подтверждение того, что из прямогонного топлива произведен высокооктановый бензин, чтобы воспользоваться вычетом по ранее исчисленному акцизу. Одновременно уточняется порядок налогового вычета при возврате подакцизных товаров: акциз не будет возмещаться, если покупатель возвращает бензин, произведенный путем смешения, во избежание возможных схем.
Отдельный блок поправок касается поддержки модернизации НПЗ. Для заводов, реализующих инвестиционные проекты объемом свыше 100 млрд рублей, предлагается продлить срок действия модернизационных соглашений до 31 декабря 2026 года вместо 1 января 2026‑го. Кроме того, для НПЗ, «пострадавших от внешнего воздействия», предлагается определять долю производства прямогонного бензина не с начала календарного года, а по итогам каждого налогового периода, чтобы ускорить наращивание выпуска готового автомобильного топлива. Нормы, связанные с дополнительным обеспечением внутреннего рынка, планируется распространить на правоотношения, действующие с 1 июня 2026 года, а положения о модернизации — с 1 января 2026‑го; вынесение документа на рассмотрение Госдумы запланировано на 24 июня.