Всем привет, друзья. Заехал на днях к официальному дилеру Citroen и поймал себя на мысли, что такая картина сегодня встречается всё реже. В последние несколько лет мы настолько привыкли к тому, что новые автомобили в автосалонах представлены в основном китайскими брендами, что европейская вывеска уже воспринимается как нечто необычное. Тем интереснее было посмотреть, что сейчас происходит у официального дилера французской марки и какие машины там вообще можно купить.
Самое любопытное заключается в том, что большая часть автомобилей, которые стоят в шоуруме, выпущены ещё в 2024 году. И, как признаются сами продавцы, быстро разойтись эти машины не смогли. Покупатели приходят, смотрят, интересуются, сравнивают с китайскими конкурентами, но до оформления сделки дело доходит далеко не всегда.
Решил рассказать вам, что сегодня предлагает Citroen на российском рынке и сколько просят за эти автомобили. Поехали!
Кстати, рекомендую посмотреть:
Главной моделью бренда до сих пор остаётся Citroen C5 Aircross. Это кроссоверы российской сборки. Собирали их в Калужской области на заводе ПСМА Рус. Производство было возобновлено в 2024 году. При этом комплектующие поставлялись из Китая с совместного предприятия Dongfeng Peugeot-Citroën.
Внешность у C5 Aircross достаточно спокойная. Машина не пытается удивить агрессивным дизайном или огромными решётками радиатора. На фоне многих современных китайских моделей француз выглядит даже немного консервативно. Для кого-то это плюс, для кого-то минус.
Габариты вполне типичные для семейного кроссовера. Длина 4500 мм, ширина 1969 мм, высота 1689 мм, а колёсная база достигает 2730 мм. Дорожный просвет равен 230 мм, что по современным меркам очень неплохо.
Внутри автомобиль рассчитан на пятерых пассажиров. Багажник вмещает 530 литров, а при сложенных задних сиденьях объём увеличивается до 1310 литров. Для семейных поездок возможностей вполне достаточно.
Отдельного внимания заслуживает подвеска. Французы давно славятся умением делать комфортные автомобили. Здесь используется фирменная система Progressive Hydraulic Cushions с гидравлическими ограничителями хода. Именно благодаря ей автомобиль старается мягче проходить неровности и сохранять плавность движения.
Под капотом установлен бензиновый турбомотор объёмом 1,6 литра. Его мощность составляет 175 лошадиных сил, а крутящий момент достигает 250 Нм. Работает двигатель вместе с классическим восьмиступенчатым автоматом Aisin. Привод только передний. До первой сотни кроссовер разгоняется за 10,4 секунды. Максимальная скорость достигает 200 км/ч. Средний расход топлива заявлен на уровне 7 литров на 100 километров.
По оснащению автомобиль выглядит вполне современно. В единственной комплектации Feel 360 покупатель получает шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, камеру кругового обзора, электропривод двери багажника и другие привычные опции.
На бумаге всё выглядит довольно неплохо. Однако именно цена становится одним из главных вопросов для потенциальных покупателей. Особенно если учитывать огромное количество китайских кроссоверов, которые сегодня представлены на рынке. Стоимость нового Citroen C5 Aircross 2024 года выпуска составляет 4 099 000 рублей.
Но одним только C5 Aircross дело не ограничивается. У дилеров можно встретить и гораздо более редкую модель, которая привлекает внимание буквально с первого взгляда.
Речь идёт о Citroen C5 X. Если честно, рядом с большинством современных автомобилей эта машина выглядит очень необычно. Французы решили не делать очередной стандартный кроссовер и попытались совместить в одном кузове сразу несколько форматов.
Сама компания называет модель кроссбэком. Кто-то считает её универсалом, кто-то лифтбеком, а кто-то вообще видит в ней большой хэтчбек с увеличенным дорожным просветом. В любом случае спутать этот автомобиль с чем-либо другим практически невозможно.
Главная особенность машины заключается именно во внешности. Длинный капот, покатая линия крыши, массивные задние крылья и характерный французский стиль делают автомобиль совершенно непохожим на большинство моделей, которые сейчас продаются на рынке.
Построен автомобиль на платформе EMP2. Спереди используются стойки McPherson, сзади установлена полузависимая балка. По размерам автомобиль получился крупным. Его длина составляет 4805 мм, ширина равна 1865 мм, а колёсная база достигает 2785 мм.
Багажник здесь ещё вместительнее, чем у кроссовера. В обычном состоянии он вмещает 545 литров груза, а при сложенном втором ряду объём увеличивается до 1640 литров.
Как и в случае с C5 Aircross, одной из сильных сторон считается комфорт. В богатых версиях используются амортизаторы Progressive Hydraulic Cushions с гидравлическими демпферами. Благодаря этому автомобиль старается мягко проходить неровности и оставлять ощущение дорогой европейской машины.
Под капотом установлен хорошо знакомый бензиновый турбомотор PureTech объёмом 1,6 литра. Он развивает 175 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента. В паре работает классический восьмиступенчатый автомат Aisin. Привод только передний. До 100 км/ч автомобиль разгоняется за 8,9 секунды. Максимальная скорость достигает 221 км/ч. Заявленный расход топлива составляет 6,4 литра на 100 километров, хотя в реальной эксплуатации обычно получается больше.
По оснащению всё очень серьёзно. В комплектации Shine предусмотрены адаптивный круиз-контроль, система удержания в полосе, круговой обзор, проекционный дисплей, бесключевой доступ, панорамная крыша, мультимедийная система с навигацией, поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, а также электропривод двери багажника.
Что касается стоимости Citroen C5 X, то в комплектации Shine без учёта скидок автомобиль оценивается в 4 399 000 рублей. И здесь возникает тот же вопрос, что и в случае с C5 Aircross. За похожие деньги сегодня можно найти китайский кроссовер с полным приводом, более просторным салоном и зачастую более впечатляющим набором электронных помощников.
Если посмотреть на ситуацию в целом, то картина получается довольно интересной. С одной стороны, Citroen остаётся одной из немногих европейских марок, автомобили которой можно увидеть у дилеров. С другой стороны, даже наличие официальной поддержки и узнаваемого имени пока не гарантирует высоких продаж. Судя по автомобилям 2024 года выпуска, которые до сих пор ждут своих владельцев, покупатели сейчас очень внимательно считают деньги и сравнивают каждое предложение с многочисленными китайскими конкурентами.
Смогут ли дилеры Citroen когда-нибудь распродать машины в России по таким ценам? Пишите ваше мнение в комментариях👇
Советую прочитать:
Спасибо за внимание. Если вам понравилась статья, то поставьте лайк, поделитесь ей в соцсетях и подпишитесь на канал. Мне будет приятно!