Первый месяц лета подходит к концу и месяц этот выдался дождливым, так что травой всё зарастает с неимоверной скоростью. Вот и было принято решение проехаться по местам достаточно от нас удалённым и привести в порядок могилы предков... Хоть степень родства и "троюродный дедушка двоюродной тетки" - но какая разница?
Грузимся в машину шурина и отправляемся...
Когда-то здесь был хутор - теперь об этом напоминают только практически не различимые в траве фундаменты домов и остатки заборов из дикого камня. Если у нас камень ещё попробуй найти, то в окрестностях посёлка Жирнов, что в Тацинском районе, всё в формате "только руку протяни", так что это доступный строительный материал.
Самый заметный след, когда-то живших здесь людей - кладбище. Мимо накатана полевая дорога - вокруг фермерские пшеничные поля до горизонта.
Дорога не так чтоб сильно наезжена - если не знать, что она есть, то и не найти.
Кладбище очень старое - большая часть захоронений начала прошлого века. Надгробные плиты всё из того же камня с выбитыми крестами и надписями.
Среди памятников из природного материала есть и бетонные.
Казалось бы - что камню сделается? Но местный песчаник хоть и плотный, но довольно слоистый - время и непогода медленно, но верно его разрушают...
А когда дело сделано, то уже можно не особенно торопиться и по дороге разглядывать местные достопримечательности. Оно бы, конечно, покататься по окрестностям - природа здорово отличается от наших мест - но времени не так уж много, да и в свете нынешних проблем с топливом проблематично сильно отклоняться от маршрута.
Едем через посёлок Жирнов - здесь располагается одно из предприятий промышленности нерудных материалов. Кроме песчаника, который, в основном, идёт на щебень, добывают известняк. А известняки где только не используются: как флюс в черной металлургии, для изготовления цемента, при производстве соды и минеральных удобрений, для придания стеклу термической устойчивости, в полиграфической промышленности - даже в сахароварении (для очистки свекловичных соков)! И, конечно же - для производства вещества, известного каждому мужчине в возрасте 50+ - я про карбид кальция!
Так вот - насколько понял - это цементный завод:
В округе если дорога без асфальта - то она засыпана мелкой щебёночной фракцией, которую чаще всего называют "отсев"
Река Быстрая - её почти не видно: после обильных дождей все скрыто зеленью.
Удача - нам навстречу катит БелАЗ-7547 и везёт сырьё из карьера. Вижу БелАЗ не первый раз, но последний раз был давно... ещё на Кавказе... в прошлой жизни...
Дорогу, по которой гоняют БелАЗы, поливают водой - борьба с пылеобразованием. Помогает, но не радикально - придорожная растительность вся серого цвета.
Вот такие вот виды открываются с дороги:
А от дороги отходят ответвления к огромным насыпям из щебня. Где-то совсем рядом карьер - вроде, раньше его было хорошо видно с дороги, но или обочины заросли, или мы не по той дороге поехали - я так его и не увидел.
Река Быстрая уходит куда-то к самому горизонту...
А вот уже вид получше - видны скалы у берегов реки. Насколько знаю - популярное у альпинистов место. Возможно, не настолько популярное как та же красносулинская Зайцевка, но, тем не менее...
По крайней мере я встречал информацию о том, что приезжают сюда не только местные альпинисты, но и воронежские и волгоградские.
Красота! Где-то там есть пляж.
Да, сделал я примерно 100500 фото этого места из окна машины - надеюсь когда-нибудь уже более основательно посетить.
Как-то я отвык уже от таких пейзажей. Очень непривычно!
Мемориальный комплекс «Прорыв» - посвящён Тацинскому танковому рейду 1942 года 24-го танкового корпуса под командованием генерал-лейтенанта В. М. Баданова. Если кто совсем не в курсе - 24 декабря 1942 года советские войска захватили город и аэродром. При этом была уничтожена уйма самолётов люфтваффе - да ещё и с экипажами и обслуживающим персоналом. Под раздачу так же попали танкисты, артиллеристы и прочая пехота - писать о подвиге 24-го танкового корпуса можно много.
Почти дома - у трассы Морозовск - Цимлянск в качестве памятника, посвященному сельскому хозяйству стоит трактор "Универсал-2".
"Универсал-2" - трактор, предназначенный для работы с пропашными сельскохозяйственными растениями, для которых необходима неоднократная обработка (пропашка) широких междурядий в течение вегетации.
Как говорят - для памятника трактор собирали из нескольких образцов и в результате получился весьма аутентичный аппарат.
По нынешним меркам трактор прост как табурет.
Когда-то давно я делал модель по мотивам данного трактора
Многие считают, что "Он же железный - что ему сделается?" - как видим, что время сточило ударный механизм, непогода и шаловливые ручонки любителей сувениров не пошли трактору на пользу - хотя и видно, уход какой-никакой за памятником есть.
Разглядываю то, что до этого видел очень издали - мимо трактора проезжал несколько раз, но...
Рабочее место тракториста лишено даже намёков на комфорт.
Колёса для дорог с твёрдым покрытием не предназначены категорически.
Тогдашнего тракториста бы в кабину современного трактора...
Через дырку для ружья какое-то технологическое отверстие видно, что внутри двигателя что-то есть.
На фоне прогнившего картера попытка залатать одну из дырок выглядит... трогательно.
За день накатали 300 километров - почтил память ушедших, побывал в местах, о которых раньше только слышал, увидел то, что раньше видел только издали. День прошел не зря...