Электрокроссовер замечен в камуфляже ровно в тот день, когда марка показала обновлённый Megane E-Tech. Совпадение даты не случайно: машины делят платформу, а теперь, по всей видимости, и переднюю часть.
Лицо новой модели уже знакомо
Свежий Megane получил полностью переработанный передок: новая трактовка решётки в духе Captur и Symbioz, новая графика фар и в целом более серьёзный, менее подчёркнуто электрический образ. На прототипе Scenic под маскировкой угадывается тот же набор изменений, что логично, ведь оба электрокара уже давно делят одну техническую базу.
Сам Scenic и без обновления — один из сильнейших игроков сегмента. Хорошо едет, прилично выглядит, запас хода уже отличный. В отличие от Megane, который получил батарею побольше, кроссоверу серьёзных доработок не нужно.
Запас и мощность — без сюрпризов
Аккумулятор на 87 кВт·ч уже даёт более 612 километров запаса по WLTP, так что в этой части менять что-либо нет смысла. Новый Megane сохранил прежние 220 л.с. (160 кВт), и кроссовер, скорее всего, повторит ту же отдачу. Логика обновления простая: новое лицо, новый софт, и можно жить ещё один цикл.
Google Gemini переедет в Scenic
Программные новинки Megane наверняка перекочуют на старшую модель почти целиком. Главная — интеграция Google Gemini: водитель сможет общаться с машиной голосом куда естественнее, чем сейчас. Вместе с этим обещают улучшенные функции зарядки и связи, расширенную поддержку приложений, новую систему распознавания водителей и обновлённые подключённые сервисы.
Когда ждать дебют
Точную дату Renault пока не называет. Но раз прототипы уже катаются по дорогам, а Megane официально снял камуфляж, ждать обновлённого Scenic осталось буквально недели. Тот самый свежий Megane уже на официальных фото, и именно от него стоит отталкиваться, представляя, каким получится новый кроссовер.