Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
NEXT

Пауэрбанк загорелся прямо перед вылетом: 150 пассажиров в дыму

Уфа, посадка закончена, все пристёгнуты. И тут у кого-то в салоне загорелся пауэрбанк. Не задымился, а по-настоящему вспыхнул. Пламя, дым, запах горелого пластика. Экипаж метнулся мгновенно: выхватили устройство, сунули в спецконтейнер и залили водой. Полторы сотни человек в самолёте замерли, но никто не пострадал. По данным SHOT, всё произошло в аэропорту башкирской столицы. Лайнер уже принял пассажиров и готовился к взлёту, когда у одного из туристов в руках загорелся аккумулятор. Пошёл густой дым, салон наполнился характерной вонью. Бортпроводники отработали как по учебнику: горящий гаджет изолировали в огнеупорный контейнер и залили водой. Повреждения оказались минимальными — обгорел карман кресла и ковёр на полу. После осмотра самолёт допустили к полёту, и он благополучно ушёл в Турцию. Литий-ионные аккумуляторы не любят перегрева, ударов и короткого замыкания. А в самолёте, где сухой воздух и пониженное давление, любой дефект проявляется быстрее. По данным Росавиации, за послед
Оглавление

Уфа, посадка закончена, все пристёгнуты. И тут у кого-то в салоне загорелся пауэрбанк. Не задымился, а по-настоящему вспыхнул. Пламя, дым, запах горелого пластика. Экипаж метнулся мгновенно: выхватили устройство, сунули в спецконтейнер и залили водой. Полторы сотни человек в самолёте замерли, но никто не пострадал.

Что случилось на рейсе Уфа — Анталья

По данным SHOT, всё произошло в аэропорту башкирской столицы. Лайнер уже принял пассажиров и готовился к взлёту, когда у одного из туристов в руках загорелся аккумулятор. Пошёл густой дым, салон наполнился характерной вонью. Бортпроводники отработали как по учебнику: горящий гаджет изолировали в огнеупорный контейнер и залили водой. Повреждения оказались минимальными — обгорел карман кресла и ковёр на полу. После осмотра самолёт допустили к полёту, и он благополучно ушёл в Турцию.

-2

Почему пауэрбанки взрываются

Литий-ионные аккумуляторы не любят перегрева, ударов и короткого замыкания. А в самолёте, где сухой воздух и пониженное давление, любой дефект проявляется быстрее. По данным Росавиации, за последние пять лет на российских рейсах зафиксировано 27 возгораний мобильных устройств и пауэрбанков. Три из них — за последний год. В основном тушат быстро, но бывали случаи, когда приходилось эвакуировать пассажиров прямо на взлётной полосе.

Правила провоза power bank на борту жёсткие: устройства ёмкостью до 100 ватт-часов можно брать в ручную кладь без согласования, а свыше 100 — только с разрешения авиакомпании. И ни в коем случае не в багаж. Но даже соблюдение норм не страхует от заводского брака. Кстати, заливать водой такой пожар — решение верное, но не очевидное: литий тушат только так, порошковые огнетушители тут бесполезны.

-3

Повезло

Благодаря чёткой работе экипажа никто не пострадал. Сам самолёт отделался косметическим ремонтом. Но если бы возгорание случилось в воздухе, на эшелоне, последствия могли быть куда серьёзнее. Так что этот рейс запомнится пассажирам надолго, даже без Турции.

💬 Всех благодарим за внимание и поддержку нашего канала. А вы проверяете свои пауэрбанки перед полётом? Или надеетесь на авось? Напишите.