Компания Haval готовится представить свой самый амбициозный кроссовер последних лет. В Китае рассекретили интерьер нового Haval H10, а официальная онлайн-премьера модели состоится уже 25 июня.
На первый взгляд новинка напоминает классический внедорожник, однако за брутальной внешностью скрывается современный гибридный кроссовер с несущим кузовом, передовыми электронными системами и внушительным запасом хода на электричестве.
Именно такие автомобили сегодня становятся главным трендом китайского авторынка.
Новый флагман Haval
Если посмотреть на размеры H10, становится понятно, что перед нами уже не просто очередной SUV.
Габариты пятиместной версии составляют:
- длина - 5138 мм;
- ширина - 2050 мм;
- высота - 1970 мм;
- колесная база - 3000 мм.
Для сравнения, российский Haval H9 имеет длину 4950 мм и колесную базу 2850 мм.
Получается, что новый H10 оказался заметно крупнее даже нынешнего флагманского внедорожника марки.
А шестиместная версия и вовсе растянулась до 5299 мм, что выводит модель в один класс с крупными премиальными SUV.
Дизайн в стиле нового поколения внедорожников
Китайские производители постепенно отходят от агрессивных экспериментов и делают ставку на солидный внешний вид.
Именно поэтому H10 получил:
- массивный капот;
- практически вертикальную переднюю часть;
- широкие колесные арки;
- распашную дверь багажника;
- полноразмерное запасное колесо на корме.
Особенно интересно выглядит передняя оптика.
Инженеры использовали двухъярусную схему фар, которая уже становится фирменной чертой новых моделей концерна Great Wall Motor.
На крыше хорошо заметен лидар, а в передних крыльях размещены дополнительные камеры.
Это говорит о том, что автомобиль получит продвинутый комплекс электронных ассистентов и полуавтономное управление нового поколения.
Салон с премиальными амбициями
Первые фотографии интерьера показывают, что Haval решил отказаться от традиционного подхода.
Салон H10 очень напоминает интерьер премиального Wey V9, который также входит в концерн Great Wall.
Главным элементом передней панели стал огромный центральный экран диагональю около 15,6 дюйма.
Перед водителем расположена компактная цифровая приборная панель, а на центральном тоннеле сохранились физические кнопки управления основными функциями.
Это решение выглядит разумным на фоне многих современных автомобилей, где все настройки спрятаны глубоко в меню мультимедийной системы.
Также в салоне замечены:
- беспроводная зарядка смартфона;
- несколько подстаканников;
- премиальные материалы отделки;
- широкий центральный подлокотник.
Судя по архитектуре салона, H10 будет ориентирован не только на семейных покупателей, но и на тех, кто рассматривает автомобиль как альтернативу более дорогим премиальным моделям.
Гибрид нового поколения
Главной технической особенностью станет фирменная гибридная система Hi4.
Сегодня именно эта технология считается одной из самых перспективных разработок Great Wall Motor.
Система использует интеллектуальный полный привод, который способен автоматически перераспределять тягу между осями и электромоторами.
На старте предложат два варианта силовой установки:
Базовая версия
- 1,5-литровый турбомотор;
- 167 л.с.;
- гибридная система Hi4.
Старшая версия
- 2,0-литровый турбомотор;
- 238 л.с.;
- полный привод Hi4.
В обоих случаях используется фирменная 4-ступенчатая трансмиссия DHT.
В отличие от традиционных вариаторов, такая коробка позволяет эффективнее использовать возможности гибридной системы как на трассе, так и в городе.
До 180 километров без бензина
Самая интересная цифра в характеристиках - аккумулятор емкостью 42,8 кВт⋅ч. Это означает что по китайскому циклу CLTC автомобиль сможет проезжать до 180 км на чистой электротяге.
Для понимания масштаба: многие подключаемые гибриды европейских брендов сегодня предлагают 70–100 км электрического пробега.
По сути, большинство ежедневных поездок владелец сможет совершать вообще без запуска бензинового двигателя.
При этом суммарный запас хода может превысить 1000 километров.
Новый конкурент Li Auto и Aito
Если посмотреть на рынок Китая, становится понятно, против кого выходит H10.
Главными соперниками станут:
- Li Auto L8;
- Li Auto L7;
- Aito M7;
- Deepal G318;
- Denza N9.
Все эти автомобили объединяет одна идея: большой семейный SUV с электрическим запасом хода, премиальным оснащением и высоким уровнем цифровизации.
Именно этот сегмент сегодня считается самым быстрорастущим в Китае.
Друзья, подписывайтесь на канал и оставляйте комментарии. У нас молодой канал и любая критика поможет нам выбрать правильный формат для дальнейших публикаций!
Есть ли шансы увидеть H10 в России?
Пока официальных заявлений нет.
Однако вероятность появления модели выглядит высокой.
Great Wall Motor активно расширяет российскую линейку, а спрос на крупные семейные кроссоверы остается стабильно высоким.
Особенно интересно H10 будет выглядеть на фоне автомобилей, которые сегодня завозят по параллельному импорту.
Если модель доберется до России с конкурентной ценой, она сможет составить серьезную конкуренцию не только китайским брендам, но и таким автомобилям как Toyota Highlander, Hyundai Palisade и даже некоторым версиям Toyota Land Cruiser Prado.
Итоги
Новый Haval H10 выглядит как один из самых интересных китайских автомобилей 2026 года.
Пять метров длины, современная гибридная система Hi4, запас хода до 180 километров на электричестве, просторный салон и технологии полуавтономного управления делают его не просто очередным кроссовером, а полноценным флагманом марки.
И если раньше Haval ассоциировался в первую очередь с практичными семейными автомобилями, то H10 показывает, что бренд всерьез нацелился на территорию, которую раньше занимали исключительно премиальные производители.