Аналитики онлайн-площадки Migtorg поделились с «Известиями» статистикой по автомобилям, проданным на торгах в 2026 году для последующего использования в качестве источников запчастей. Как выяснилось, наибольшую долю среди таких машин заняли китайские бренды.
В основе исследования — данные о более чем 1,8 тысячи транспортных средств, реализованных с начала года. Эти автомобили были признаны страховыми компаниями нецелесообразными для восстановления, однако большая их часть сохранила пригодность для разбора на компоненты. Доля китайских моделей среди всех лотов достигла 34,7%, а их средняя цена составила 913 тысяч рублей.
На второй строчке расположились немецкие автомобили — их доля оценивается в 27,8% при средней стоимости 711 тысяч рублей. Третье место заняли российские марки с показателем 19,2% (средняя цена — 221 тыс. руб.), четвёртое — южнокорейские с 8,9% (400 тыс. руб.).
Эксперты обращают внимание на растущую популярность битых автомобилей как источника деталей для ремонта. Схема выглядит следующим образом: покупатель приобретает поврежденный автомобиль на аукционе, разбирает его и использует необходимые узлы — двигатель, трансмиссию, оптику, электронику или кузовные панели — для своего основного транспортного средства. По оценкам аналитиков, такой подход зачастую оказывается финансово более выгодным, чем покупка каждой запчасти по отдельности.
Ранее сайт KP.RU писал о разговорах про запрет авто с правым рулем, о сдаче позиций Lada в сегменте подержанных машин, о росте импорта авто из Китая.
Комсомолка на MAXималках - читайте наши новости раньше других в канале @truekpru