Ситуация, которую в паддоке уже давно называли «секретом Полишинеля», наконец получила официальное подтверждение. Недавно подписанное соглашение между MotoGP и производителями фактически разблокировало переговоры, поэтому в ближайшие дни команды начнут одна за другой раскрывать договоренности с гонщиками. И первым, кто открыл сезон громких заявлений, оказался девятикратный чемпион мира и человек, которого многие считают эталоном современного MotoGP.
Читать на сайте: Ducati Lenovo Team наконец продлила контракт с Марком Маркесом до 2028
Ducati Corse официально сообщила: Марк Маркес продолжит выступать за Ducati Lenovo Team как минимум еще два сезона. Контракт продлен до 2028 года, а значит, испанец остается в заводском проекте на кампании 2027 и 2028. В итальянской структуре подчеркнули, что таким шагом укрепляется «технический и спортивный проект», где Маркес будет играть ключевую роль.
Стоит напомнить, что путь к этому решению был достаточно показательный. Марк пришел на технику Ducati через команду Gresini в 2024 году и сразу выглядел убедительно, а своего максимума достиг уже в следующем сезоне, пересев на заводской мотоцикл. Итоговая статистика получилась почти недосягаемой даже по меркам нынешнего чемпионата.
- 14 побед в спринтах и 11 побед в Гран-при
- 10 «дублей» на протяжении семи уик-эндов подряд
- титул, оформленный за пять этапов до финиша сезона
- абсолютный рекорд MotoGP по очкам за год — 545
После шестилетней паузы с момента последнего мирового титула такой камбэк Ducati называет беспрецедентным и относит к числу крупнейших спортивных подвигов. Символично и то, что именно в год столетия итальянской марки стороны подошли к еще одной круглой цифре: на Гран-при Венгрии отметили рубеж в 100 побед. У Маркеса их 100 в сумме по всем классам (74 в MotoGP, 16 в Moto2 и 10 в категории 125 куб. см), а у заводской Ducati — 100 побед в MotoGP с 2003 года.
Что сказали Маркес, Доменикали и Даллинья
Сам Марк не скрывает эмоций: он заявил, что очень счастлив продлить соглашение и оставаться частью «семьи» Ducati. По словам испанца, еще в момент перехода он был уверен, что это самый конкурентоспособный проект, а их отношения строились на доверии и работе. Отдельно Маркес отметил, что команда уважила его сроки и дала необходимое спокойствие для правильного выбора. В качестве главного доказательства он приводит первый совместный год, когда они не просто боролись за корону, а взяли ее. Также гонщик подчеркнул простую мотивацию: он продолжает выступать, потому что любит этот спорт и хочет бороться за большие цели, а Ducati — подходящее место. И пока он в красных цветах, он будет выкладываться на максимум, чтобы «окрасить будущее в красный».
Клаудио Доменикали, CEO Ducati Motor Holding, назвал продление на 2027–2028 годы самым естественным решением после выдающихся результатов. По его словам, Маркес принес в уже победную команду еще более решительный настрой и сильнейший соревновательный дух, а также идеально воплощает ментальность Ducati: самоотдачу, готовность к жертвам, командную гармонию и профессионализм даже в спокойной атмосфере. Продолжать вместе, считает Доменикали, значит сохранять преемственность успешного проекта и подходить к будущим сезонам с амбицией удерживать марку на вершине MotoGP.
Луиджи Даллинья, генеральный директор Ducati Corse, сделал акцент на том, что фундамент этих отношений — доверие: сначала Марк обратился к Ducati, затем выбрал их, а теперь они «проектируют будущее вместе», и оно будет «более красным, чем когда-либо». Даллинья отдельно похвалил бойцовский характер испанца, который придал уверенности всей рабочей группе. И как инженер он признал: работа с Маркесом впечатляет, потому что тот довел Desmosedici GP до предела возможностей, раскрывая потенциал каждого компонента. Амбиции, по словам итальянца, не меняются — впереди новая глава, и в спортивном, и в человеческом плане.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
В автошколе призвали всегда "бросать" педаль сцепления при запуске мотора, чтобы убить КПП
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
