Дорожный мотоцикл с характером и историей
Перед вами дорожный мотоцикл Hyosung GV300S-B — представитель настоящей чоппер-культуры, но без капризов винтажа. Бренд Hyosung с корейскими корнями и многолетним опытом производства для мировых гигантов — это история, проверенная временем. Их мотоциклы ездят по всему миру, и этот — не исключение.
Двигатель и надежность
В основе — V-образный 60-градусный двигатель объемом 339 куб.см с водяным охлаждением и 8 клапанами. Почему это важно для долговечности? Водяное охлаждение не дает мотору перегреваться в пробках и на длинных перегонах. Клапанный механизм спроектирован с запасом прочности — ресурс двигателя измеряется десятками тысяч километров без вскрытия.
V-твин звучит густо, едет ровно, без дерганья. Это не гоночный мотор, который требует постоянного внимания. Это рабочая лошадка в самом хорошем смысле.
Трансмиссия и ремень
Ременной привод — ваше преимущество в долгосрочной перспективе. В отличие от цепи:
- не требует регулярной смазки
- не растягивается сотни километров
- не разбрызгивает грязь на брюки и двигатель
служит в 2-3 раза дольше цепи при спокойной езде
Вы просто садитесь и едете. Даже если забыли про обслуживание на месяц — ремень не обидится.
Посадка и комфорт
Высота по седлу — 740 мм. Это низкая, уверенная посадка. Ваши ноги достают до асфальта без натяга. Никакой «цыпочной» стойки на светофорах. Спина прямая, руки расслаблены — такой чоппер прощает неподготовленного райдера.
Топливная система
Бак на 14 литров — запас хода около 300 км в смешанном цикле. Этого хватит от дома до загородного клуба и обратно без заезда на заправку.
Тормозная система
ABS на обоих колесах — это не опция, а база. Передний плавающий диск с 4-поршневым суппортом страхует вас в дождь, на мокрой разметке и при резком торможении. Hyosung не экономит на безопасности даже в базовой версии.
Снаряженная масса
180 кг — золотая середина. Не перекладывать по парковке, но и не бояться порывов ветра на трассе. Мотоцикл устойчив, предсказуем, держит колею уверенно.
Кому подходит
Взрослому мужчине, который хочет дорожный мотоцикл без гонок, но с характером. Вы не будете стоять в гараже с ключами каждые выходные. Вы будете ездить.