Tata Motors давно считается одним из самых заметных игроков на рынке автомобилей, работающих на метане. Сейчас бренд продвигает интеллектуальную систему i-CNG с двумя баллонами и параллельно обновляет Altroz. Не удивительно, что именно этот хэтчбек в последние недели все чаще попадается на испытаниях в районе Пуны, причем в плотном камуфляже.
Читать на сайте: Tata Altroz уже тестируют в Пуне: i‑CNG с 2 баллонами и «Только CNG»
Любопытная деталь была замечена прямо в салоне: на рулевом колесе у тестового экземпляра наклеена табличка «Только CNG». То есть инженеры явно акцентируют внимание на газовой части проекта. Однако в последнее время Tata все сильнее делает ставку на «драйв» и азарт, и пример Punch Turbo показывает, что компания готова добавлять динамики даже там, где ее, строго говоря, никто не требовал.
Если взглянуть на модельную линейку, Altroz сейчас выглядит автомобилем, которому уделяют недостаточно внимания. Продажи снижаются, так как кроссоверы постепенно «съедают» хэтчбеки, а после выхода Safari EV в конце 2026 года или в начале 2027-го Altroz рискует остаться единственной моделью марки без электрического аналога. При этом у него есть козырь: дизельная версия, благодаря которой Altroz остается единственным дизельным хэтчбеком страны.
Но турбированный бензиновый двигатель для него так и не стал реальностью ни в формате i-Turbo, ни в исполнении Racer. По итогам мая 2026 года Altroz занял лишь 11 строчку среди хэтчбеков, не дотянув даже до 3 тысяч проданных машин.
На данный момент автомобиль предлагается с атмосферным бензином, атмосферным бензином на CNG и турбодизелем. Ранее шпионские фото намекали на турбобензиновую модификацию, а свежие кадры заставляют думать о более смелой связке: турбо бензин плюс CNG по примеру Nexon, где такая установка выдает 99 л.с. и 170 Н*м. Для сравнения, нынешний Altroz бензин+CNG ограничен 72 л.с. и 103 Н*м. Если Tata действительно совместит турбомотор с i-CNG, управляемость и удобство станут заметно «живее», а именно этого сегодняшнему Altroz i-CNG и не хватает, чтобы на равных спорить с Hyundai i20 N Line.
Популярные статьи:
Дальнобойщик рассекретил, что означает ладонь с растопыренными пальцами и другие жесты водителей
Гаишник разъяснил, почему водителям запрещено перекрывать проезд обочечникам
В автошколе призвали всегда "бросать" педаль сцепления при запуске мотора, чтобы убить КПП
Эксперт рассказал, что будет, если пользоваться RuStore и Google Play на одном телефоне
