Салехард, как и многие города России, столкнулся с новой проблемой: дети и подростки активно используют электросамокаты, зачастую пренебрегая правилами безопасности. Юные райдеры ездят по автомобильным дорогам, игнорируют пешеходные зоны и создают опасные ситуации для себя и окружающих. Куда обращаться и что делать — в материале «Север-Пресс».
СИМ в Салехарде: масштаб проблемы
Жители Салехарда все чаще жалуются на возросшее количество электросамокатов на улицах города. Это удобный и модный транспорт, особенно популярный среди детей и подростков. Однако вместе с популярностью пришли и риски. С начала этого года зарегистрировано три ДТП, в которых пострадали три человека, из них один — ребенок, сообщили «Север-Прессу» в Госавтоинспекции ЯНАО. За аналогичный период прошлого года произошло два ДТП, в которых трое получили травмы, в том числе двое детей.
Дети нередко выезжают на дороги общего пользования, где должны двигаться только автомобили. Это создает аварийные ситуации. Электросамокаты могут разгоняться до 25–30 км/ч, что опасно на тротуарах и в местах скопления людей. К этому стоит добавить, что большинство юных водителей не используют шлемы и другие средства защиты. Дети отвлекаются на телефоны, общаются друг с другом и не следят за обстановкой. Арендные самокаты зачастую используются для поездок вдвоем. В Салехарде мало выделенных дорожек для СИМ (средств индивидуальной мобильности), что вынуждает кататься там, где это небезопасно.
Почему рейды ГИБДД не помогают
Профилактические рейды ГИБДД и других служб проводятся регулярно. Инспекторы беседуют с детьми и их родителями, раздают памятки, фиксируют нарушения. Но эффект от таких мероприятий краткосрочный.
- Рейды проходят не каждый день.
- Штрафы за нарушение ПДД для детей не предусмотрены, а ответственность родителей сложно доказать.
- Многие родители не контролируют, где и как катаются их дети.
- Спрос на электросамокаты растет: число нарушителей увеличивается быстрее, чем меры контроля.
Нарушения правил самокатчиками: куда жаловаться и где просить помощи
ГИБДД (Госавтоинспекция)
Сообщите о нарушении по телефону дежурной части. Укажите место, время и обстоятельства. Инспекторы могут организовать рейд в проблемном районе. Дозвониться до дежурной части можно через короткий телефон Единой диспетчерской службы — 112.
Администрация города Салехарда
Направьте обращение в отдел благоустройства. Попросите рассмотреть возможность установки знаков, запрещающих движение СИМ в опасных зонах, и создание выделенных дорожек для электросамокатов.
Комиссия по делам несовершеннолетних (КДН) и органы опеки
Если вы знаете ребенка, нарушения носят систематический характер, а родители не реагируют, можно инициировать проверку. КДН вправе провести беседу с семьей и вынести предупреждение.
Опыт других городов: что можно перенять
Некоторые российские города уже накопили опыт решения подобных проблем. Например, Москва и Санкт-Петербург ввели ограничения скорости для прокатных самокатов в пешеходных зонах (до 15 км/ч) и запрет въезда в парки. Казань создала сеть велодорожек, интегрированных в городскую среду. Тюмень запустила образовательную программу для школьников «Безопасный самокат». Екатеринбург ввел штрафы за езду детей до 14 лет на СИМ по проезжей части.
Советы родителям, как обезопасить ребенка на самокате:
- объяснить правила движения на электросамокате — ездить только по тротуарам и велодорожкам, не выезжать на проезжую часть, соблюдать скоростной режим;
- приобрести защитный шлем, наколенники и налокотники;
- контролировать, где и с кем катается ребенок, особенно в младшем возрасте;
- обсудить с ребенком последствия нарушения правил — не только штрафы, но и риск травм.
В борьбе с нарушителями правил на самокатах помогают и общественники. Они проводят рейды и профилактические беседы. Проблема с электросамокатами стоит остро — ее обсуждают на федеральных каналах, на заседаниях коллегий. Законодатели вводят новые правила, чтобы эту сферу легче было контролировать. Так, с 1 сентября вступает в силу ряд новых правил для райдеров.
Читайте «Север-Пресс» в мессенджере «Макс».