На Чукотке и в Бурятии в рамках экспериментального правового режима начнут использовать беспилотные карьерные самосвалы для перевозки горных пород. Постановление подписал Михаил Мишустин
Их планируется применять в стратегическом проекте по освоению месторождений Песчанка (Чукотка) и Озерное (Бурятия), реализуемом ГДК «Байкальская»
Высокоавтоматизированные самосвалы станут первым беспилотным транспортом в тяжелых климатических условиях Чукотки
ЭПР предполагает временное изменение правил безопасности при горных работах, так как самосвалы будут эксплуатироваться на дорогах необщего пользования. Правила дорожного движения ЭПР не затронуты
Испытания пройдут в три этапа:
1. Водитель в кабине для управления в случае неисправности
2. Оператор контролирует и при необходимости управляет машиной удаленно
3. Полное управление автоматизированной системой под контролем диспетчера
В рамках ЭПР выработают оптимальное регулирование безопасного использования беспилотного транспорта в горной промышленности, которое может стать основой для трансформации общего регулирования
В мире эксплуатируется около 4000 беспилотных карьерных самосвалов, половина из которых в Китае. Лидеры рынка: Caterpillar (США), Komatsu и Hitachi (Япония)
Среди отечественных производителей: совместное производство БелАЗа и «ВИСТ групп», а также беспилотный самосвал КАМАЗа с «Цифра роботикс», испытания которого проходят с января 2025 года. «Ростех» и БелАЗ открыли СП «Роблекс» для разработки таких самосвалов
В Минэкономразвития напомнили, что с января 2023 по июнь 2026 года действует четыре ЭПР для высокоавтоматизированного транспорта на дорогах общего пользования. В реализации задействовано 15 компаний, общий пробег превысил 40 млн км, перевезено порядка 50 000 т грузов
