Репортаж об отгрузке металлолома в регионах Сибири в апреле–мае 2026 года
Сибирские металлургические предприятия подвели итоги отгрузки лома черных металлов за апрель и май текущего года. Картина получилась крайне позитивной для большинства регионов, однако два субъекта Федерации, увы, сообщают о спаде. Корреспонденты фиксируют рекорды прироста и досадное падение.
Алтайский край (Барнаул). За апрель–май здесь зафиксирован уверенный рост. Отгрузка лома металлов выросла с 9 тыс. тонн до 10 тыс. тонн. Прибавка составила 1 тыс. тонн, или 11,11 %. Рост спроса со стороны Ревды работает.
Иркутская область (Иркутск). Показатели тоже радуют: отгрузка увеличилась с 24 тыс. тонн до 25 тыс. тонн, то есть на 1 тыс. тонн, или 4,17 %. Это несколько улучшило положение в отгрузках лома в регионе.
Кемеровская область (Кемерово). Здесь динамика куда ощутимее. Объемы выросли с 11 тыс. тонн до 15 тыс. тонн. Плюс 4 тыс. тонн, или 36,36 %. Это, без преувеличения, зашибись! Кузбасс вновь показывает характер, и что характерно – цены на лом в Кузбассе в июне таки начали рост!
Красноярский край (Красноярск). Отгрузка металлолома поднялась с 22 тыс. тонн до 26 тыс. тонн. Рост на 4 тыс. тонн, или 18,18 %..
Новосибирская область (Новосибирск). Один из самых впечатляющих результатов в Сибири. Отгрузка выросла с 23 тыс. тонн до 30 тыс. тонн. Прибавка составила 7 тыс. тонн, или 30,43 %. Это отлично…ну, по нынешним временам.
Омская область (Омск). Не отстает и Прииртышье. Объемы увеличились с 15 тыс. тонн до 19 тыс. тонн, на 4 тыс. тонн, или 26,67 %.
Республика Хакасия (Абакан). А вот здесь, к сожалению, позитивный тренд прервался. Отгрузка лома металлов упала с 5 тыс. тонн до 4 тыс. тонн, снизившись на 1 тыс. тонн, или на 20,00 %..
Томская область (Томск). Ситуация еще более тревожная. Падение составило с 4 тыс. тонн до 2 тыс. тонн. Минус 2 тыс. тонн, или 50,00 %. Томским переработчикам лома придется искать пути выхода из этой ямы.
Таким образом, апрель и май принесли сибирским переработчикам лома рост отгрузки. За счет чего он идет?
Для примера познакомим читателей ИНФОЛОМ с интересной тенденцией роста объема поставок ЖД транспортом на завод ТЭМПО в Набережных Челнах (Республика Татарстан). Пару лет назад этот завод вообще не брал лом ЖД транспортом, но с середины прошлого года все поменялось. В чем же смысл поставок на столь далекое расстояние? С одной стороны, недорогой сибирский лом позволял выполнять план поставок, не разгоняя цены в Татарстане, откуда есть возможности поставок и на Балаково и на ПНТЗ. С другой стороны, для рынка лома в Сибири характерна очень тяжелая ситуация со сроками оплаты. И в этом случае завод, который готов платить быстрее, имеет весьма неплохой шанс получить лом по конкурентоспособной цене.
Рост спроса со стороны заводов, относящихся к потребителям лома известного крупного уральского трейдера, позволил ломовикам Сибири, назовем это так, немного «перевести дух» после тяжелой зимы.
@ProRusLom — самое большое сообщество ломовиков в России
@Metallolomprice_bot — укажи свои цены лом и узнай цены на лом по всей стране
