Весна 2026-го преподнесла сюрприз: рынок подержанных китайцев штормит. Пока одни модели держат цену, другие стремительно дешевеют — падение в 15–20% за несколько месяцев. Что происходит и стоит ли сейчас брать или лучше подождать? Разбираемся.
📉 Кто потерял больше всех
Эксперты «Авито Авто» проанализировали динамику цен в ХМАО и назвали лидеров падения :
· Great Wall Wingle 7 — минус 19,8% (≈1,2 млн руб.)
· EXEED TXL — минус 16,2% (≈2,3 млн руб.)
· HAVAL H9 — минус 15,4% (≈2,6 млн руб.)
Следом идут JAC T6 (до 1,3 млн), Jetour X70 Plus (до 2 млн) и Geely Emgrand EC7, потерявшая почти 9% (до 361 тыс. руб.) . Chery Tiggo T11 на общероссийском рынке подешевел на 13,9% (до 367 тыс.) .
Причём речь не о «гнилых» экземплярах. Рынок подержанных «китайцев» активно растёт: предложение увеличилось на 8%, а спрос за год подскочил на 45,9% . Народ хочет брать, но цены — это уже не те, что были весной.
💡 Почему цены поползли вниз
Причин несколько, и все они бьют по карману продавцов.
1. Конец дефицита. Рынок пересыщен. Запасы у дилеров растут, покупатели больше не готовы платить любые деньги за «китайца». Работает рыночный механизм: предложение превышает спрос — цены падают.
2. Утильсбор убивает дизели. Это серьезный удар по вторичке. Если на дизельный Haval H9 в 2024 году утильсбор составлял 845 тыс. рублей, то к началу 2026-го он взлетел до 2,3 млн . Для бензиновых версий тоже больно, но меньше: 301 тыс. → 953 тыс. .
3. Логистика и налоги. Great Wall Poer подешевел на 400 тыс. (10%) после пересмотра цен, но всё равно остался на 35–40% выше, чем до февраля 2022 года . То есть падение — это коррекция, а не обвал к историческим минимумам.
🤔 А что с новыми моделями? Они подешевели?
Одновременно со снижением цен на «вторичке» официальные дилеры пересматривают ценники на новое.
· Haval H9 2026 года — от 4 799 000 до 5 299 000 ₽ , причём только бензиновые версии (дизель убрали из-за утильсбора).
· EXEED TXL — убрали базовую комплектацию, минимальная цена выросла до 3,88 млн руб. .
Новые «китайцы» дёшево не стоят. Но их дороговизна толкает часть покупателей на вторичку, создавая дополнительный спрос и при этом не позволяя ценам упасть слишком глубоко.
🎯 Стоит ли брать сейчас или подождать?
Два сценария.
За то, чтобы брать сейчас:
· Есть конкретные модели, упавшие в цене значительно.
· Спрос растёт, значит, «дно» уже близко.
· Если подождёте, упустите конкретный экземпляр.
За то, чтобы подождать (осень-зима 2026):
· Ситуация на рынке нестабильна.
· Утильсбор продолжает расти.
· Появление новых моделей может снова скорректировать цены.
· Есть риск, что сегодняшнее падение — это только начало более серьёзного обвала (для слабых моделей).
Промежуточный вердикт:
Если смотрите на Great Wall Wingle 7, EXEED TXL или HAVAL H9 — сейчас объективно хороший момент для покупки. Машины упали в цене, но не «упали в качестве». Если же модель держится в цене или вы не уверены в её надежности — лучше повременить и следить за рынком до осени.
А вы следите за ценами на вторичке? Присматриваетесь к «китайцам» или уже взяли? Делитесь в комментариях 👇