Альберт Георгиевич Михайлов - генеральный директор Воронежского авиационного завода (ВАСО), Герой Социалистического Труда, лауреат Государственной премии СССР, Почётный гражданин Воронежа. Под его руководством создавались самолёты, ставшие гордостью отечественной авиации.
Родился Альберт Георгиевич 23 июня 1931 года в белорусском городе Полоцке. Он вырос в послевоенное время, когда страна делала первые шаги в реактивную эру.
Окончив школу, Михайлов выбрал профессию, связанную с небом, и поступил в Казанский авиационный институт. В 1955 году, получив диплом, молодой специалист получил распределение в Воронеж - на авиационный завод № 64 (ныне ВАСО). Так началась его жизнь на воронежской земле, которой он оставался верен до самого конца.
Начинал Альберт Георгиевич старшим мастером по вооружению самолётов. Шаг за шагом он поднимался по служебной лестнице: заместитель начальника цеха, начальник цеха, заместитель главного инженера, главный инженер завода. В 1974 - 1976 годах он возглавлял Воронежский завод строительных алюминиевых конструкций, но в 1976 году вернулся на авиазавод - уже в качестве генерального директора. На этом посту он оставался 22 года.
Время его руководства стало для ВАСО периодом масштабных перемен. Именно при Михайлове завод начал выпуск первого советского широкофюзеляжного самолёта Ил-86, который в 1976 году был запущен в производство, а в 1980 году пошёл в серию. Затем последовал Ил-96-300 - дальнемагистральный авиалайнер нового поколения.
Под руководством Альберта Георгиевича Михайлова воронежский авиазавод освоил серийное производство целого ряда легендарных машин. Среди них:
турбовинтовой пассажирский Ан-10 «Украина» и транспортно-десантный Ан-12;
тяжёлый реактивный многоцелевой Ту-16 и барражирующий перехватчик дальнего радиуса действия Ту-128;
первый в мире сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144;
сверхзвуковой стратегический бомбардировщик-ракетоносец Ту-160 (в кооперации с Казанским авиационным заводом).
Коллектив завода под руководством Михайлова участвовал и в космической программе «Буран».
Внедрение новейших авиалайнеров требовало коренной реконструкции производства. Под руководством Михайлова на заводе было изготовлено 640 тысяч единиц специального инструмента, внедрены стапели для комплектации панелей крыла, налажено травление титановых сплавов, построен новый сборочный цех площадью 48 тысяч квадратных метров, введена в строй холодильная камера для обработки высокопрочных сталей. Прессовая клёпка была доведена до 60 процентов.
Руководитель и коллектив завода неоднократно получали высокие награды.
18 декабря 1991 года, уже на закате советской эпохи, Альберт Георгиевич Михайлов был удостоен звания Героя Социалистического Труда с вручением ордена Ленина и золотой медали «Серп и Молот». В 1995 году за выдающиеся заслуги ему было присвоено звание «Почётный гражданин Воронежа».
Альберт Георгиевич Михайлов ушёл из жизни 27 июля 2002 года, похоронен на Коминтерновском кладбище Воронежа. Он принадлежал к той плеяде руководителей, которые не просто управляли производством, а создавали будущее страны. Через год на доме по улице Героев Стратосферы, в котором Альберт Георгиевич жил с 1966 года была открыта мемориальная доска.