Осенью 2026 года выходит самое серьезное обновление «Патриота» за последние 10 лет . Это не просто косметика – затронуты ключевые узлы. Давайте разберем плюсы и минусы.
Что нового в версии 2026?
Главная премьера – 2-литровый турбодизель JAC (136 л.с., 320 Н·м) . Производство локализовано в Елабуге, и он должен составить 15-20% продаж . Бензиновый ЗМЗ «Про» (2.7 л, 150 л.с.) остается, но теперь обе версии получают новую 6-ступенчатую МКПП (российского производства) .
В салоне – полный пересмотр центральной части:
выступающий 7 или 9-дюймовый экран мультимедиа, приподнятый тоннель и управление раздаточной коробкой «шайбой» вместо рычагов . Появились USB-C и подогрев задних сидений .
Внешность:
полностью светодиодные фары и задние фонари с «динамическими» поворотниками. Пока решают, утвердить ли затемненные или серебристые фары.
За что его любят: главные плюсы
· Внедорожный потенциал: Геометрическая проходимость – 210 мм клиренса, углы въезда/съезда 35/30 градусов, блокировка заднего дифференциала в опциях. Владельцы ставят его в один ряд с Прадо и Паджеро по грязевым способностям .
· Цена и простота: В базе от 1,9 млн рублей – дешевле любого серьезного рамного конкурента . При этом ремонт дешевый, а запчасти доступны.
· Практичность: Огромный салон и багажник (650-2415 л), высокая посадка и отличный обзор. Идеален для большой семьи, переездов и экспедиций .
За что его ругают: главные минусы
· Качество сборки и надежность: Главная боль – течи патрубков, проблемы с выжимным сцеплением и раздаткой уже на первых тысячах км . Эксперты до сих пор называют его «ломким» автомобилем .
· Коррозия и электроника: Кузов быстро ржавеет, а светодиодные фары перегорают . Отзывы пестрят жалобами на «глюки» электроники и дворников .
· Экономичность: Даже дизель не спасет – это тяжелая рама, расход будет высоким. Бензиновый мотор «кушает» от 11-12 л на трассе и выше в городе .
Стоит ли брать?
Да, если:
· Вам нужен новый рамный внедорожник, способный на серьезное бездорожье.
· Бюджет ограничен, а Toyota Land Cruiser или Great Wall не по карману.
· Вы готовы к регулярному обслуживанию и возможным «сюрпризам» от завода, но имеете опыт работы с авто.
Нет, если:
· Вы ищете комфортный и надежный автомобиль для города (будут шум, жесткость и большой расход).
· Не хотите тратить время на доработки и постоянный контроль технического состояния.
· Планируете продать его через пару лет – вторичный рынок не слишком щадит УАЗы.
Итог: УАЗ Патриот 2026 – это внедорожник с характером, который требует понимания и терпения. Его берут не умом, а сердцем – ради возможности проехать там, где другие встанут. Если вас не пугают заводские «косяки», смело ждите осени и дизель-версию.