Mazda CX-30 2.0 AT Respect— компактный кроссовер с душой хэтчбека из Китая
CX-30— это машина для тех, кто не хочет «квадратный» кроссовер, но ценит клиренс и японский характер. В иерархии Mazdaстоит между CX-3 и CX-5. В Европе она продаётся, в России — тоже. Но версия для Китая — своя, с другими моторами и оснащением.
Разбираем комплектацию Respect.
Двигатель и трансмиссия
Под капотом — 2.0-литровый атмосферник PE-VPS мощностью 158 л.с. и 202 Нм крутящего момента.
· Максимальная скорость: 202 км/ч
· Расход в смешанном цикле: 6.1 л на 100 км
· Коробка: 6-ступенчатый автомат
· Привод: передний
· Топливо: АИ-92
Двигатель — классический «атмосферник» Mazda. Степень сжатия 13. Крутить его надо до 4000 об/мин. В городе и на трассе едет нормально. АКПП — гидротрансформатор. Это редкость сейчас, и это плюс. Коробка понятная, живучая, без рывков.
Размеры и практичность
CX-30 — это компактный кроссовер. Небольшой, но с высоким клиренсом.
· Длина/ширина/высота: 4395 / 1797 / 1545 мм
· Колесная база: 2653 мм
· Багажник: 430 литров (1406 со сложенными сиденьями)
Багажник 430 литров — норма для класса. Сиденья складываются 60/40. Сзади двоим комфортно, троим — уже тесновато.
Салон и оснащение (Respect)
Комплектация Respect в Китае — средняя. Есть базовый комфорт.
Есть:
· Кожаный салон
· Электропривод водительского сиденья с памятью
· Двухзонный климат-контроль
· Кожаная оплётка руля
· Светодиодные фары и фонари
· Датчик света
· Датчик дождя
· Передний и задний парктроники
· Камера заднего вида
· Адаптивный круиз-контроль
· Система удержания в полосе
· Мониторинг слепых зон
· Автоматическое торможение
· Контроль давления в шинах
· Электронный стояночный тормоз
· Бесключевой доступ, кнопка запуска
· 8.8" экран мультимедиа
· 8 динамиков, USB, SD, 4G
· Задний дворник
· Рейлинги на крыше
Подогревы есть не на всех вариантах, но мы без проблем можем поставить их в Китае.
Подвеска и ходовая
· Передняя подвеска: независимая (МакФерсон)
· Задняя подвеска: полузависимая, торсионная балка
Это странно для Mazda. У старшего CX-5 сзади многорычажка. Торсионная балка хуже глотает неровности и управляемость чуть проще. Но для города достаточно.
Тормоза: дисковые вентилируемые спереди, дисковые сзади.
Нюанс про китайскую сборку
CX-30 для Китая собирают на заводе Changan-Mazda. Качество — на уровне. Модель в Китае стоит дешевле, чем в России.
Цена (под ключ с ПТС, доставка до Уссурийска)
Mazda CX-30 2.0 AT Respect (2022–2023 г.в.) — ориентир 1.650.000₽
За эти деньги вы получаете:
· Атмосферный мотор + надёжный автомат
· Адаптивный круиз и полный набор ассистентов
· Кожу и электропривод сиденья
· Экономичный расход
Кому подойдёт CX-30?
Тем, кто ценит японское качество и управляемость. CX-30 едет лучше многих конкурентов.
Тем, кому нужен компактный кроссовер с высоким клиренсом
Если вам нужен надёжный, красивый и драйвовый кроссовер с японским характером — CX-30 отличный вариант.