В России разработали и начали производство углепластиковых судовых валов для кораблей и судов любого водоизмещения, тем самым импортозаместив продукцию немецких компаний Centa и Vulcan, заявил РИА Новости главный конструктор Пермского завода машиностроения Алексей Захаров. Металлокомпозитный (углепластиковый) судовой вал ВМК-60-1 предназначен для передачи вращения от главного двигателя к гребному винту. Впервые агрегат был продемонстрирован в июне на военно-морском салоне "Флот-2026" в Кронштадте. "До настоящего времени в России не производились судовые валы из композитных материалов. Данный вал в три раза легче классического металлического. Металлический весит тонну, а композитный углепластиковый – 300 килограммов. Кроме того, вал снижает шумность корабля и не магнитен", – сказал Захаров. Он пояснил, что ранее такие валы закупались в Европе, в частности в Германии у компаний Centa и Vulcan. После 2022 года поставки прекратились, и изделия закупались в странах Азии. Металлические валы