Когда Toyota представила новое поколение Supra, споры начались ещё до старта продаж.
Причина проста.
Автомобиль создавался совместно с BMW и получил множество немецких компонентов.
Для одних это стало предательством традиций.
Для других — единственным способом вернуть легендарную модель на рынок.
Но главный вопрос остаётся актуальным до сих пор:
Toyota Supra A90 — настоящий наследник культовой Supra или всего лишь удачный ребрендинг BMW Z4?
Разберёмся честно.
Что это за модель
Пятое поколение Supra стало первым новым поколением модели почти за два десятилетия.
Автомобиль построен на общей платформе с BMW Z4, однако получил собственные настройки шасси, дизайн и характер.
Главные особенности модели:
— классическая заднеприводная компоновка — рядные турбированные моторы — спортивное шасси — двухместный салон
Это полноценное спортивное купе, а не просто мощный автомобиль на каждый день.
Двигатели: ставка на рядную «шестёрку»
За время выпуска модель получила несколько вариантов силовых установок.
Наиболее известны:
— 2.0 Turbo (четырёхцилиндровый двигатель) — 3.0 Turbo B58 (рядная шестицилиндровая версия)
Именно мотор B58 считается главным достоинством автомобиля.
Он обеспечивает отличную динамику, высокий потенциал для тюнинга и уже заслужил хорошую репутацию среди владельцев.
Главное преимущество: удовольствие от вождения
В эпоху тяжёлых кроссоверов Supra остаётся автомобилем для водителя.
Она предлагает:
— точное рулевое управление — отличную развесовку — мощное ускорение — задний привод
На извилистой дороге автомобиль раскрывается особенно ярко.
Именно ради таких эмоций многие и покупают Supra.
Главный минус: отсутствие собственной идентичности
Споры вокруг модели продолжаются уже несколько лет.
Основная претензия звучит одинаково:
слишком много BMW.
В автомобиле используются:
— двигатель BMW — коробка передач BMW — электроника BMW — многие элементы интерьера BMW
Для части поклонников марки это серьёзный недостаток.
Салон: качественно, но знакомо
Если раньше вы ездили на современных BMW, интерьер покажется очень знакомым.
Внутри есть:
— качественные материалы — удобные спортивные кресла — современная мультимедиа — хорошая эргономика
С точки зрения удобства претензий немного.
Но уникальной атмосферы легендарной Supra здесь не хватает.
Реальный характер: спортивный автомобиль без лишнего пафоса
Главное достоинство A90 — баланс.
Автомобиль:
— быстрый — послушный — предсказуемый
При этом он не требует навыков профессионального гонщика.
На обычных дорогах Supra ощущается дружелюбнее многих конкурентов.
Слабые места и нюансы
Первое — тесный салон.
Для высоких водителей пространство может показаться ограниченным.
Второе — обзорность.
Широкие стойки кузова заметно ограничивают обзор назад.
Третье — стоимость некоторых оригинальных деталей.
Также владельцы отмечают:
— небольшое багажное отделение — высокий интерес угонщиков на отдельных рынках — дорогие спортивные шины
Серьёзных хронических проблем у модели пока выявлено немного.
Что говорят владельцы
«Да, это BMW. Но очень хорошая BMW»
«Один из лучших спортивных автомобилей за свои деньги»
Именно такие отзывы чаще всего встречаются среди владельцев A90.
Что будет после 150–250 тыс. км
Основные агрегаты уже хорошо знакомы специалистам BMW.
Наибольшее внимание стоит уделять:
— системе охлаждения — турбонаддуву — регулярному обслуживанию двигателя B58
При грамотной эксплуатации автомобиль способен пройти серьёзный пробег без крупных проблем.
Плюсы и минусы
Главный плюс — великолепное сочетание мощности, управляемости и современных технологий.
Supra остаётся одним из самых интересных спортивных автомобилей своего времени.
Но минусы — тесный салон и постоянные сравнения с BMW Z4.
Для многих поклонников это всё ещё спорный момент.
Какие версии лучше рассматривать
Если нужна настоящая Supra, большинство энтузиастов рекомендуют именно версию с рядным 3.0-литровым двигателем.
Она полностью раскрывает потенциал автомобиля.
Версия 2.0 дешевле и экономичнее, но заметно уступает по эмоциям.
Итог: стоит ли покупать
Toyota Supra V (A90) не стала копией легендарной A80.
И, возможно, никогда не пыталась ей быть.
Это современное спортивное купе, созданное для удовольствия от вождения в условиях сегодняшнего рынка.
В итоге Toyota Supra V (A90) (2019 — н.в.) — это один из лучших спортивных автомобилей своего класса, который может раздражать поклонников старой школы, но способен подарить огромное удовольствие тем, кто оценивает машину по её возможностям, а не по происхождению деталей.
А как вы считаете — совместный проект Toyota и BMW спас легендарную Supra или лишил её собственной уникальности?
Делитесь мнением в комментариях.
И если интересны такие разборы — подписывайтесь на канал «Культура Авто».