Спонтанные поездки — особый жанр. Обычно я планирую путешествия хотя бы за несколько недель, но в мае 2025 года оказался в Дубае буквально через полдня после принятия решения. Расскажу, как это получилось и как повторить такое приключение.
В конце февраля 2026 года аэропорты Дубая закрылись из-за конфликта на Ближнем Востоке, но в июне регулярные рейсы в столицу эмирата возобновили «Аэрофлот», Turkish Airlines и местный перевозчик Emirates. Так, Дубай вновь доступен для самостоятельных туристов, при этом ограничения на продажу организованных туров в ОАЭ продолжают действовать.
Вылет и первый день в Дубае: слишком дорогое такси
В ночь накануне вылета в Дубай мне не спалось. Я решил посмотреть, куда могу отправиться на следующий день, чтобы приблизить лето: в Москве было ещё прохладно. Выбор пал на Эмираты. Весной там оптимальный сезон: Персидский залив уже не такой холодный, как зимой, а воздух ещё не нагрелся до +45℃, как летом. К тому же лететь сравнительно недолго, всего пять с половиной часов.
Самым удобным оказался рейс «Победы» в 9:30 из Внуково. Примерно в час ночи я купил билет и занялся другими вопросами: забронировал отель Signature Hotel Al Barsha 4* на две ночи, оформил страховку и для разнообразия добавил день в Стамбуле на обратном пути.
Главный вопрос заключался в том, как обменять деньги до вылета. Курс эмиратского дирхама в том месяце составлял около 22 ₽ к одному дирхаму (в июне’26 — меньше 20 ₽ за дирхам), и в России по довольно выгодному курсу меняли рубли на эмиратскую валюту. Но ночью обменники не работают. Я пошёл на риск: предположил, что будет открыт киоск в аэропорту.
В Дубае высокие цены примерно на всё, поэтому на культурную программу на три дня я заложил 2000 дирхамов (~42 000 ₽).
Полёт прошёл отлично, без задержек и турбулентности. По пути я примерно наметил, какие достопримечательности хочу посетить. Значительно облегчило задачу то, что я много читал про Дубай.
Около 14:00 самолёт приземлился в аэропорту Аль-Мактум (DWC) на западе от города. Это не самая удобная из местных воздушных гаваней: Международный аэропорт Дубая (DXB) расположен около метро, вблизи от центральных достопримечательностей.
Мой отель находился возле станции метро Mall of Emirates. Такси в Дубае дорогое, поэтому я решил доехать на нём от аэропорта только до ближайшей станции метро — Expo 2020. В аэропорту я купил серебряную транспортную карту NOL: для поездки на несколько дней она оптимальна.
Местные таксисты воспользовались моей сонливостью, я принял первое же предложение и заплатил за 15-минутную поездку 100 дирхамов (~2100 ₽). Но через приложения заказывать такси обычно дешевле. Например, уже после поездки я узнал, что в Дубае работает Yandex Go.
Заселившись в отель, я отправился гулять по окрестностям. Дело шло к вечеру, и я решил прогуляться по району Dubai Marina, известному обилием дорогих яхт. Я проехал на метро несколько станций до Sobha Realty, перешёл шоссе «Шейх Зайэд» и оказался в Dubai Marina (на карте). Там масса развлечений — от караоке до ресторанов высокого уровня. Но меня уже клонило в сон, и я направился в отель.
Второй день в Дубае: «полёты» и дорогой монорельс
Следующее утро я начал с купания на пляже Umm Suqeim. Он, как и многое в Дубае, условно бесплатный: десятиминутная поездка на такси туда стоила порядка 50 дирхамов (~1000 ₽).
Этот пляж — не самый популярный, поэтому я купался практически в одиночестве. Проведя там около часа, отправился в центральный район Downtown Dubai, где находятся высочайший небоскрёб на планете «Бурдж-Халифа» и один из крупнейших торговых центров — Dubai Mall (на карте). Ехал на автобусе №81, который подходит близко к небоскрёбу. Дорога до ТЦ заняла около часа.
Меня не особенно интересовал шопинг, но пару шорт я прикупил. Как любитель авиации, я намного больше заинтересовался уголком авиакомпании Emirates и симулятором Airbus A380 на втором этаже, недалеко от аквариума.
Я взял 15-минутное занятие с инструктором за 165 дирхамов (~3500 ₽): этого хватило, чтобы почувствовать управление самолётом. Разрешают «полетать» и больше: хоть полчаса, хоть час. Но и стоить это будет, конечно, дороже.
После авиасимулятора я хотел попасть на смотровую площадку на вершине «Бурдж-Халифы», но упорно не видел указатели. Потратив час на блуждания по торговому центру, отказался от этой затеи и пошёл гулять по Даунтауну.
Погуляв вокруг небоскрёба 30 минут, я отправился на искусственный остров «Пальма Джумейра» — тот самый, в виде пальмы, который отлично видно с самолёта. Сел на метро на станции Dubai Mall / Burj Khalifa (она связана с торговым центром пешеходной галереей) и вновь доехал до района Dubai Marina, где был прошлым вечером.
Небольшая трамвайная сеть соединяет Dubai Marina и монорельс, который проходит по «стволу» Пальмы Джумейры. На трамвае я доехал до станции Palm Jumeirah, пересел на монорельс, проехал до конечной станции Atlantis Aquaventure и до заката погулял вокруг «пальмовой кроны» по набережной волнореза в форме полумесяца.
Монорельс в Дубае частный, поэтому проезд на нём неоправданно дорогой: за билет в обе стороны я заплатил 30 дирхамов (~600 ₽). Если вы приехали в Дубай компанией, дешевле будет в складчину заказать такси.
Бронируйте отели в Дубае на Яндекс Путешествиях — и не забудьте промокод DZEN10 на скидку до 10% (сохранить).
Третий день в Дубае: Музей будущего
Следующим вечером я вылетал в Стамбул из соседнего эмирата Шарджи, поэтому программа в тот день была сжатой. Я выехал из отеля около восьми утра, чтобы к девяти всё-таки попасть на смотровую «Бурдж-Халифы». Основная площадка — At The Top — расположена на двух уровнях: на 124 этаже — открытая, этажом выше — с крышей.
Подъём на основную смотровую площадку стоил 179 дирхамов (~3600 ₽). В апреле 2026 года, кстати, цена была ниже — 149 дирхамов (~3000 ₽). На смотровой продают сувениры: от миниатюрной копии небоскрёба до дубайского шоколада.
Последним элементом моей программы стал Музей будущего. Он посвящён видению того, каким эмират должен стать в следующие десятилетия. Окна в здании музея выполнены в виде цитат правителя Дубая шейха Мохаммеда бен Рашида Аль Мактума, например: «Будущее принадлежит тем, кто может его представить, спроектировать и воплотить».
Сначала вас ждёт «полёт» на космическом корабле, потом — экскурсия по космической станции, сосуды с голограммами живых существ, зона цифрового детокса и выставка технологий настоящего. В этом зале некоторые экспонаты вроде человекоподобного робота способны удивить, но вы увидите и более привычные бытовые предметы, например робот-пылесос. На посещение музея закладывайте 169 дирхамов (~3400 ₽) и читайте подробнее о нём в моём материале по ссылке.
После Музея будущего я отправился в аэропорт Шарджи: добрался на метро до конечной станции зелёной линии Etisalat by e& и оттуда полчаса ехал на такси. Дальше был перелёт в Стамбул и поездка на знаменитом местном такси, после которой я лишился всех денег и лишь чудом добрался до самолёта в Москву. Но это уже совсем другая история.
Советы туристам
- «Аэрофлот» с 1 июня 2026 года возобновил рейсы из Москвы в Дубай. В 8 июня турецкий перевозчик Turkish Airlines возобновил авиасообщение между Стамбулом и Дубаем, прерванное весной из-за конфликта на Ближнем Востоке. Местная авиакомпания Emirates выполняет 14 еженедельных рейсов из Москвы в Дубай.
- Российским туристам в ОАЭ не нужна виза. Достаточно иметь загранпаспорт, действительный не менее шести месяцев с момента въезда.
- Медицинская страховка в Дубае необязательна, но лучше её оформить. Иначе в случае проблем со здоровьем лечение будет очень дорогим.
- С серебряной картой NOL в метро не садитесь в вагоны повышенной комфортности, иначе рискуете получить штраф в 100 дирхамов.
- Если на карте NOL останутся деньги, потратьте их перед отъездом в супермаркетах или продуктовых магазинах у метро.
Полезные ссылки
Как сэкономить на поездке в Дубай: от отелей до выбора пляжей
Текст: Игорь Синельников для Яндекс Путешествий
Подписывайтесь на наш Дзен и путешествуйте лучше всех!🌍