Mazda AZ-Offroad - это абсолютный клон знаменитого Suzuki Jimny (кузов JB23W). Выпускались они на одном заводе, имеют одинаковую раму, двигатель и ходовую часть. Разница лишь в шильдиках!
Покупая AZ-Offroad на аукционах Японии, вы получаете тот же легендарный потенциал Jimny, но зачастую с приятным дисконтом. А версия 2011 года порадует более свежим состоянием, отличной сохранностью кузова и большим остаточным ресурсом.
Этот кей-кар построен по канонам суровых джипов:
- Сердце: Неубиваемый турбомотор K6A объемом 0.66 л. Мощность 64 л.с. — звучит как игрушка, но с учетом веса авто чуть больше тонны, тяги для преодоления препятствий хватает за глаза!
- Основа: Честная лонжеронная рама и неразрезные мосты спереди и сзади. Подвеска зависимая пружинная — простая, надежная и идеальная для бездорожья и дальнейшего лифта.
- Привод: Классический Part-Time 4WD. Подключаем передок, врубаем понижайку и уверенно едем туда, где тяжелые рамники грустно копают колею.
- Коробка: Проверенный временем классический 4-ступенчатый автомат.
Версия XC — это максимум комфорта, который можно получить в этом утилитарном авто. В 2011 году салон выглядит аккуратно, практично и включает все необходимое:
- Стильные заводские литые 16-дюймовые диски.
- Рейлинги на крыше.
- Противотуманки, интегрированные в передний бампер.
- Полный электропакет и кондиционер.
- Износостойкая ткань сидений с водоотталкивающим эффектом, с которой легко смахнуть пыль и грязь после трофи-рейда.
2011 год — это непроходной возраст, пугающий многих повышенными пошлинами. Но именно тут кроется магия двигателей 660 кубиков! Таможенная пошлина за счет микроскопического объема получается очень скромной. В итоге вы получаете свежего, целого рамного "проходимца" прямиком из Японии за бюджет, на который на местном рынке просто невозможно найти живую альтернативу.
Конкретно, этот автомобиль имеет 143 000 километра пробега и 4-х бальную аукционную оценку. До Владивостока выходит под ключ за 503 000 рублей.
Технические характеристика с ресурса дром:
Mazda AZ-Offroad является аналогом Suzuki Jimny, который в октябре 1998 года в связи с изменением стандартов на легкие малолитражные автомобили пережил полное модельное изменение. За исключением названия и значка, все компоненты у этих двух моделей являются одинаковыми, так как они производятся в результате сотрудничества Mazda и Suzuki.
Благодаря использованию новых конструкций AZ-Offroad обладает прекрасной проходимостью по бездорожью, бесшумным движением и легким управлением легкового автомобиля. Дизайн экстерьера обладает «городской люксовостью» за счет приятного оформления передней части кузова. Линии кузова плавные, не имеют острых углов. Водительское кресло занимает высокую позицию, что характерно для внедорожников, а сидения и панель приборов оформлены в «седановском» стиле. Кузов комплектуется «стоечными» дверями. Кресла заднего ряда комфортны и удобны, между ними и креслами первого ряда имеется достаточное пространство.
AZ-Offroad оснащается только рядным 3-цилиндровым двигателем DOHC с турбонаддувом и интеркулером, развивающим мощность в 64 л.с. Так же как и в Jimny, здесь устанавливается 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая коробка переключения передач. В 1999 году с моделью произошли некоторые изменения, в результате которых водительское и пассажирское сидения стали комплектоваться подушками безопасности SRS, автомобиль получил систему ABS, а задние сидения на всех модификациях стали оснащаться ремнями безопасности.
Друзья давайте оставаться на связи на любой удобной для Вас платформе.
Вам нужно подобрать, купить, доставить в любой регион автомобиль под полную пошлину с аукционов Японии, из Кореи или Китая, приобрести машину в наличии или в пути, обращайтесь: 8-920-789-72-72.
Если статья была для Вас полезна, то не забудьте подписаться и поставить лайк. Впереди будет ещё очень много интересных публикаций.
Спасибо за внимание, до новых встреч!