Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
НЕКСТ | Авто

Когда внедорожник хочет стать настоящим 🛻

🚙 Mitsubishi Pajero Sport
⚙️ Изменения: силовые бамперы спереди и сзади, лебёдка, пороги, расширители арок, шноркель, экспедиционный багажник, лифт подвески 50 мм, резина 285/70R17, ТСУ — оформление заключения технической экспертизы, замеры, протокол, разрешение
⏱️ Сроки: около трёх с половиной недель Mitsubishi Pajero Sport приехал к нам, мягко говоря, серьёзно переосмысленным. Силовые бамперы спереди и сзади, лебёдка, пороги, расширители арок, шноркель, экспедиционный багажник на крыше, лифт подвески на 50 мм — и резина 285/70R17 под стать всему этому. По сути, владелец собрал из гражданского паджеро полноценный экспедиционный аппарат. Наша задача — привести документы в соответствие с тем, что стоит на машине.
Работа развернулась в несколько этапов. Сначала наш эксперт подготовил заключение технической экспертизы — без него дальше двигаться некуда. Затем автомобиль отправился на замеры: нужно было зафиксировать фактические параметры после всех изменений. По итогам замеров мы офор

🚙 Mitsubishi Pajero Sport

⚙️
Изменения: силовые бамперы спереди и сзади, лебёдка, пороги, расширители арок, шноркель, экспедиционный багажник, лифт подвески 50 мм, резина 285/70R17, ТСУ — оформление заключения технической экспертизы, замеры, протокол, разрешение

⏱️
Сроки: около трёх с половиной недель

-2
-3

Mitsubishi Pajero Sport приехал к нам, мягко говоря, серьёзно переосмысленным. Силовые бамперы спереди и сзади, лебёдка, пороги, расширители арок, шноркель, экспедиционный багажник на крыше, лифт подвески на 50 мм — и резина 285/70R17 под стать всему этому. По сути, владелец собрал из гражданского паджеро полноценный экспедиционный аппарат. Наша задача — привести документы в соответствие с тем, что стоит на машине.

Работа развернулась в несколько этапов. Сначала наш эксперт подготовил заключение технической экспертизы — без него дальше двигаться некуда. Затем автомобиль отправился на замеры: нужно было зафиксировать фактические параметры после всех изменений. По итогам замеров мы оформили протокол и получили разрешение. Отдельный момент — задняя защита шла в связке с ТСУ, что добавило объёма в части документального сопровождения. 🔧

Весь процесс от старта до финала занял около трёх с половиной недель. По московским меркам с таким объёмом переоборудования — вполне рабочий темп. Владелец уехал с комплектом документов, и теперь его экспедиционник существует не только в металле, но и на бумаге. ✅