В следующем году исполняется 430 лет Бабиновской дороге
Это короткий путь через Уральский хребет, открытый Артемием Бабиновым. Дорога была построена в кратчайшие для того времени сроки – за два года, начиная с 1595 года (хотя не все согласны с таким утверждением и указывают другой срок – десять лет и другую дату начала строительства – 1587 год). Основной участок шёл от Соликамска до современного Верхотурья. В дальнейшем было построено продолжение до Тюмени.
Проходит грань
Почему меня заинтересовала Бабиновская дорога? Я родился в городе Нижний Тагил. Для меня знание истории своего родного края является культурным кодом, который нужно передавать нашим детям. Верхотурье возникло именно благодаря этой дороге. В 1696 году верхотурский воевода Дмитрий Петрович Протасьев доставил в Москву образцы железной руды, которую вогул Яков Савин нашёл недалеко от рек Тагил, Нейва. Так появился указ Петра Первого 1699 года: «В Верхотурском уезде на реках Тагиле и Нейве, где сыскана железная руда, завести вновь железные заводы».
Первым был казённый Невьянский железоделательный завод (годы строительства 1699–1701), сейчас это город Невьянск. В 1722 году Никита Демидов построил медеплавильный завод на реке Выя, а в 1725 году его сын Акинфий – железоделательный завод на реке Тагил (территория современного Нижнего Тагила).
Бабиновская дорога имела протяжённость от Соликамска до Верхотурья, по разным оценкам, 260–300 километров (нитка дороги тоже менялась со временем). Современная шоссейная дорога Соликамск – Верхотурье через Березники, Яйву, Горнозаводск – 420 километров.
До Бабиновской дороги русские знали путь в Сибирь из Соликамска по рекам. И сухопутный путь был только зимой по льду рек. Да и длинный он. Из Соликамска в Чердынь, далее по Ораловскому тракту через село Оралово до места в районе камня Ветлан на Вишере, потом по рекам Вишера (приток Камы), Велс, Посьмак, Малый Посьмак. Затем следовал волок два половиной километра до реки Хальсори, далее – по рекам Тальтия, Ивдель, Лозьва, Тавда, Тобол, Тура. Реки в тех местах полноводные.
По-моему, одним из самых интересных пунктов на Бабиновской дороге является урочище Растесс, которое с одной стороны «центр», а с другой – одно из самых труднодоступных мест Бабиновской дороги. Находясь там, я ощущаю дыхание времени, представляю, как в разные эпохи непохожие друг на друга люди двигались по ней, прокладывая свой путь. Можно вспомнить заводчика Григория Демидова, исследователя Витуса Беринга, учёного Степана Крашенникова. Не все шли по этой дороге по своей воле, среди них были ссыльные протопоп Аввакум и Александр Меньшиков.
У автора общеизвестного мирового шедевра Даниэля Дефо есть и роман-продолжение «Дальнейшие приключения Робинзона Крузо», где главный герой путешествует в том числе и по Бабиновской дороге.
А.К. Матвеев в «Географических названиях Урала» пишет про эти места: «Раньше Ростес или Ростесское». Путешественник XVII века И.И. Лепёхин указывал, что «название … от ростеса или рассека лесов первобытной Сибирской дороги». В толковом словаре В.И. Даля «расте» с или «ростес» – «разруб», «проруб», «выруб». Но особенно интересно толкование слова «растес» в «Словаре русского языка X–XVII вв.» – «граница лесных угодий, обозначенная натёсами на деревьях. Другие значения применимы к любому месту дороги, идущей через лес, а это только к определённому, где проходит какая-то грань».
Растесс расположен на реке Кырья. У А.К. Матвеева дано такое толкование: «Из мансийского языка, где «кыр» в западных диалектах «олень (самец)», я – «река».
Ю. Чирков в путевом очерке «Позвала Бабиновская дорога» (Соликамск, 1997) пишет: «Посёлок возник как ямская слобода на Бабиновской дороге, впервые упоминается в документах 1697 года». Также есть такая фраза: «Растес встречает нас свалившейся главой часовенки на старообрядческом кладбище». Указанная Ю. Чирковым дата основания Растесса – 1597 год (на год ранее Верхотурья – 1598) вызывает сомнения.
Из публикации на сайте Карпинского краеведческого музея следует, что первое упоминание о Растессе относится к 1621 году. Сейчас часовенки, которую упоминал Ю. Чирков, уже нет. Кладбище, где некоторые могилы разрыты, есть. В интернете про Растесс есть байки про «восставших мертвецов» и тому подобное.
Полагаю, всё сильно прозаичнее. Так как Растесс когда-то был значимым пунктом на единственной разрешённой купцам до 1763 года дороге в Сибирь, люди там жили достаточно богато. В более поздние времена занимались ещё и золотоискательством, и добычей платины. И современные кладоискатели, начиная с 70-х годов прошлого века, раскапывали могилы, так как на упокоившихся могли быть драгоценности.
В точке 59.42529° N, 58.76135° E 5 сентября 2016 года был установлен по благословению епископа Нижнетагильского и Серовского Иннокентия поклонный крест. Организатором установки является Трунов Ю.А., выковал изящное изделие известный на Урале мастер – кузнец А.А. Лысяков. Рядом с крестом стол с горшками, собранными на месте посёлка. Недалеко можно увидеть чугунные могильные плиты и каменный памятник.
В 1976 году Растесс из-за закрытия медпункта и магазина покинули последние жители, в этом же году село было исключено из учётных данных как прекратившее существование. Также одной из причин отъезда, полагаю, являлось то, что жителям досаждали заключённые расположенной неподалеку колонии-поселения, они и начали после отъезда жителей раскапывать могилы.
Как добраться
Бабиновская дорога с 1597 по 1763 была единственной официально разрешённой для купцов дорогой в Сибирь.
Далее я хочу привести несколько цитат из разных источников про угасание Бабиновской дороги. Например, автор П. Корчагин в «Истории Верхотурья» (издательство «Банк культурной информации», Екатеринбург, 2001 г, стр. 42) пишет: «В.Н. Татищев в 1720 г. ходатайствовал перед правительством о проложении новой дороги на Ирбит через Кунгур, Уткинскую слободу и Уктусский завод». Тот же источник, стр. 45: «В 1763 году открыт Сибирский тракт; c 12 февраля 1763 года была упразднена Верхотурская таможня». Грахов В.П., Жилин С.А., Роготнев П.В. в «Истории строительства Сибирского тракта в Удмуртии» (Ижевск: Издательство ИжГТУ имени М.Т. Калашникова, 2021, стр. 21) сообщают: «Грузо-пассажирский маршрут в Сибирь и из Сибири переместился на «казанско-екатеринбургский маршрут» только в 1763 году после упразднения Верхотурской таможни». Бахрушин С.В. в «Очерках по истории колонизации Сибири в XV и XVII веках» (Москва, Издательство Юрайт, 2025, стр. 114) повествует: «Только в 1763 году открыто было свободное сообщение по дороге Кунгур – Екатеринбург – Тюмень, и в том же году уничтожена Верхотурская застава».
Если Вы любите насладиться вольным ветром, растрёпывающим волосы на голове, поваляться в полях иван-чая и увидеть необъятные уральские просторы, то есть несколько вариантов, как добраться до Растесса.
Вариант первый. Наиболее простой с точки зрения движения на автомобиле (подойдёт стандартный внедорожник), но пешком идти надо будет более десяти километров в одну сторону. Маршрут: Екатеринбург – Карпинск – Кытлым (450 км, здесь шоссе заканчивается) – знак Европа – Азия (59.48091° N, 59.02073° E) – урочище Усть-Тылай (ночевали на берегу реки Косьва здесь: 59.49678° N, 58.86292° E) – Растесс (воспользовались бродом через Кырью здесь: 59.42381° N, 58.76855° E).
Поподробнее про ночёвку: приехали затемно, поставили в дождь палатку, сварили ужин. Когда легли спать, послышались какие-то звуки тяжёлой поступи, как показалось. Возможно, это был медведь, поэтому вышел, зажёг фальшфе́йер. Никого не увидел. Потом звуков не было. Ночью проснулся, опять какие-то звуки шагов, но уже полегче. Покашлял – звуки пропали. И ещё под утро слышал, как полагаю, возню мышей недалеко от палатки, пробовал кашлять – возня продолжалась.
От Кытлыма до Усть-Тылая (по нашему пути через знак Европа – Азия около 25 километров) можно доехать на стандартном внедорожнике, брод через Косьву неглубокий, ниже колена был уровень воды.
От Усть-Тылая можно проехать немного за окраину села, потом без лебедки, пилы и грязевой либо экстремальной резины делать нечего. Но от Усть-Тылая до Растесса пешком около десяти километров в одну сторону, то есть пешком можно сходить за день, что мы и сделали. Брод через Кырью в Растессе тоже был ниже колена.
Я обычно, если до объекта остаётся менее десяти километров, еду до первого лебежения (использования лебёдки), далее иду пешком, что и было сделано в этот раз. Шли в сапогах, много заболоченных участков, также будет брод через неглубокую реку Берёзовка (59.47841° N, 58.84057° E). Растесс посетили не по Бабиновской дороге, с востока историческая дорога шла с Кырьи, с запада была Верхняя Косьва. Был выбран вариант попасть в Растесс со стороны Усть-Тылая как более доступный.
Кстати, А.К. Матвеев в «Географических названиях Урала» пишет, что название «Косьва» произошло от коми-пермяцкого «кось» – «порог», «перекат», «мель» и «ва» – «вода», таким образом «Косьва» – «порожистая вода». Тот же автор про гидроним «Тылай» пишет следующее: «… образован от коми-пермяцкого слова «тыла» – «подсека», «росчисть». Очевидно, в долине Тылая местное население когда-то занималось подсечно-огневым земледелием». Так что мы из русского Растесса попали в коми-пермяцкий Растесс!
А.К. Матвеев пишет, что название «Кытлым» мансийского происхождения, при этом по отношению к названию посёлка гидроним первичен. Выражает несогласие с встречающимся в популярной литературе утверждением, что по- мансийски «кытлым» – «котёл», указывая, что котёл в языке манси – «пут».
Считается, что гидроним «Кытлым» может быть сопоставлен с мансийскими словами «котьль» – «середина», «средний» и котьлинг – «обладающий серединой», «имеющий середину», а конечный «нг» освоен в русском языке как «м», причём в древнемансийском середина – это «кютьль» и «ю» было замещено в русском языке на «ы». Сама речка Кытлым получается из двух ручьёв Северный и Южный Кытлыменок. Также Матвеев пишет, что Кытлым является средним из трёх самых верхних притоков реки Лобва.
До знака Европа – Азия (59.48091° N, 59.02073° E) на «верхней» дороге Кытлым – Усть-Тылай можно доехать на легковом автомобиле (выезд из посёлка здесь 59.50002° N, 59.19195° E) с клиренсом от семнадцати сантиметров. Если ехать дальше в Усть-Тылай после точки 59.52105° N, 58.92491° E, дорога ухудшится, лучше ехать на внедорожнике. (
Вариант второй. На стандартном внедорожнике, возможно, кое-где притрётесь бамперами и порогами, но пешком идти надо будет около 2,5 километров в одну сторону.
Карпинск (от Екатеринбурга 400 км) – Кытлым (60 км от Карпинска) – точка с координатами 59.44981° N, 58.96957° E (17 км от Кытлыма, хорошая для внедорожника каменная дорога, в этой точке развилка, если ехать на северо-восток, она приведёт в урочище Усть-Тылай, надо повернуть на северо-запад, дорога будет ухудшаться, появятся крупные камни) – точка 59.43736° N, 58.91477° E (выход на ЛЭП, по ней двигаться на северо-запад, тут камни станут ещё крупнее, для стандартного внедорожника проблемой может быть переезд через промоины, по которой течёт река Берёзовка 59.44008° N, 58.84787° E) – точка 59.44309° N, 58.78823° E (в ней поворот на запад, разбитая лесная дорога с глубокими колеями и заболоченная местами, до Растесса останется 2,5 километра). Как уже упоминалось ранее, брод через Кырью по дороге к Растессу можно пройти в точке 59.42381° N, 58.76844° E.
В Растессе я был два раза. Первый – летом прошлого года вместе с восемнадцатилетним сыном. Думаю, не надо объяснять, что путешествие – прекрасная возможность пообщаться, ощутить чувство локтя с повзрослевшим отпрыском. Пешком прошли более десяти километров в одну сторону!.. Но Растесс меня не отпускал, и в следующий раз я побывал там в октябре этого же года. Только добирался другим путём (вариант номер два, описанный выше) и пешком шёл около двух с половиной километров в одну сторону. А в этом году планирую побывать там снова!
Автор: Иваницкий Виктор